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제네시스, 대형 세단 G80 디젤 모델 출시…럭셔리 5170만원
2018-01-29 월요일 | 유명환 기자
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기아차, 호주오픈 대회 공식 후원 5년 연장
2018-01-28 일요일 | 유명환 기자
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현대차, 교통사조 피해가족 위한 ‘세잎클로버 찾기’ 성료
2018-01-28 일요일 | 유명환 기자
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쌍용차, ‘2018년 서비스 네트워크 전진대회’ 실시
2018-01-26 금요일 | 유명환 기자
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현대차, 울산공장장에 하언태 부사장 임명
2018-01-26 금요일 | 유명환 기자
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현대차, 2년 연속 교육부 장관상 수상
2018-01-26 금요일 | 유명환 기자
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현대모비스, 고정비 증가·달러·위안화 약세로 영업익 감소…전년比 29.8%↓
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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[컨콜] 기아차, 커넥티드카 서비스 플랫폼 완성 위해 글로벌 협업
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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[컨콜] 기아차, 2021년까지 자율주행 레벨4 완성
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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[컨콜] 기아차, 실적악화에도 배당 성향 높여…전년比 3%↑
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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현대·기아차, 노조·글로벌 판매 부진에 발목 잡혀…‘최악의 실적’ 기록(종합)
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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기아차, 글로벌 판매 부진·통상임금 판결…지난해 ‘어닝쇼크’
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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[컨콜] 현대차, 美시장 확대 위해 ‘쇼퍼 어슈어런스’ 제도 확대
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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[컨콜] 현대차, 2030까지 자율주행 4단계 완성
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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[컨콜] 현대차, 올해 글로벌 판매량 3.8%↑
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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현대차, 중국·미국 시장침체와 잇단 노조 파업…‘최악의 실적’ 기록
2018-01-25 목요일 | 유명환 기자
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기아차, 설 연휴 맞아 7박 8일 무상 차량 대여 이벤트 실시
2018-01-23 화요일 | 유명환 기자
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쌍용차 티볼리 DKR, 지옥의 레이스 ‘다카르 랠리’ 완주
2018-01-23 화요일 | 유명환 기자
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전기차 광풍…잇단 출시에 완판행진
2018-01-23 화요일 | 유명환 기자
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르노삼성, 새해 맞이 ‘오토솔루션 2018 뉴 스타트이벤트’ 실시
2018-01-22 월요일 | 유명환 기자
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아우디, 지난해 전 세계서 약 186만대 판매
2018-01-22 월요일 | 유명환 기자
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롯데렌탈카, 호텔과 테슬라 모델 S 대여 프로모션 진행
2018-01-22 월요일 | 유명환 기자
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정의선 현대차 부회장, 5년간 미래사 개발에 23조 투자
2018-01-18 목요일 | 유명환 기자
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폭스바겐, 지난해 전 세계서 1074만대 판매
2018-01-18 목요일 | 유명환 기자
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쉐보레 볼트EV, 사전 계약 3시간 만에 ‘완판’
2018-01-18 목요일 | 유명환 기자
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현대차그룹, 주주 권익 보호 위해 사외이사 직접 추천
2018-01-18 목요일 | 유명환 기자
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현대차, 광주서 ‘브릴리언트 키즈 모터쇼’ 개최
2018-01-18 목요일 | 유명환 기자
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쌍용차, 2018년 생산본부 목표달성 결의대회 실시
2018-01-18 목요일 | 유명환 기자
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국토부, 벤츠·푸조 등 15개 차종서 제작결함 리콜 결정
2018-01-18 목요일 | 유명환 기자
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아우디 코리아, 카카오와 함께 ‘모터스포츠 사진전’ 개최
2018-01-17 수요일 | 유명환 기자
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현대차, ‘북미 국제 오토쇼’서 신형 벨로스터N 공개
2018-01-16 화요일 | 유명환 기자
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현대차 노사 임단협 완전 타결···조합원 61.06% 찬성
2018-01-16 화요일 | 유명환 기자
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현대차, 전기차 모델 ‘코나 일렉트릭(Kona Electric)’ 예약 판매 실시
2018-01-15 월요일 | 유명환 기자
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한국지엠, 전기차 볼트EV 전국서 사전계약 실시
2018-01-15 월요일 | 유명환 기자
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정의선 자율주행차 한국 포기 미국서 개발
2018-01-15 월요일 | 유명환 기자
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현대·기아차, 미국 진출 33년만에 2000만대 판매 ‘눈앞’
2018-01-14 일요일 | 유명환 기자
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현대차·SK·롯데그룹, ‘공유차’ 시장 확대에 나선 까닭은?
2018-01-13 토요일 | 유명환 기자
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[포토] BMW, '북미국제오토쇼' 뉴 X2 선봬
2018-01-12 금요일 | 유명환 기자
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[포토] BMW, '북미국제오토쇼'서 뉴 i8 쿠페 공개
2018-01-12 금요일 | 유명환 기자
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인피니티, 1월 한 달간 SUV 특별 프로모션 실시
2018-01-12 금요일 | 유명환 기자
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쌍용차, ‘화천 산천어축제’ 후원 나서
2018-01-12 금요일 | 유명환 기자
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르노삼성, QM6 신규 TV 광고 공개
2018-01-12 금요일 | 유명환 기자
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[무술년 CEO 포커스] 정몽구 현대차그룹 회장, 미래 핵심기술 투자 강화
2018-01-12 금요일 | 유명환 기자
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정부, 벤츠·아우디 차량 1만6797대서 제작 결함 발견
2018-01-11 목요일 | 유명환 기자
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현대차, ‘동남아시아판 우버’ 업체에 투자…세계 3대 차량 공유시장 진출
2018-01-11 목요일 | 유명환 기자
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“리더는 자리가 아니라 태도로 증명된다”
서점에 가보면 리더십을 다룬 책이 널려 있다. 하지만 조직을 맡아 실제로 사람을 움직여야 하는 순간, 바로 적용할 실전용 서적은 드물다. 머리 속에서 뽑아내 글에 담은 원칙이 그대로 작동하지 않는 경우가 태반이기 때문이다. 그런 점에서 최근 출간된 ’사례로 배우는 리더가 되는 길’은 이론과 실제 사이의 간극을 채워줄 괜찮은 지침서다. 이 책은 리더십을 설명하기보다 리더의 생각과 선택, 그리고 그 결과가 조직에 남긴 흔적을 차분히 따라간다. 독자도 그 길을 찬찬히 살펴보며 나가다 보면 무릎을 치게 된다. 저자인 홍석환 박사는 삼성그룹(비서실·삼성경제연구소), LG정유(현 GS칼텍스), KT&G 등에서 30년 넘게 인사·조직
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[신간] 이게 화낼 일인가?
분노가 일상이 된 시대다. 뉴스, SNS, 댓글 공간 어디를 가도 화는 넘쳐 난다. “이게 정말 화낼 일인가.”누구나 한 번 쯤은 겪지만, 좀처럼 제대로 질문해보지 않았던 감정이 있다. 분노다. 신간 《이게 화낼 일인가?》는 바로 이 질문에서 출발한다. 화를 참으라고 훈계하지도, 무작정 내려놓으라고 권하지도 않는다.대신 저자는 독자에게 한 박자 멈춰 서서 묻자고 제안한다. ‘지금의 화는 어디서 왔는가’, ‘이 감정은 정말 나의 선택이었는가’라고. 이 책은 일상에서 반복되는 짜증과 분노를 개인의 성격 문제로 환원하지 않는다. 저자는 화를 생존의 도구로 사용했던 인류의 진화 과정부터 뇌의 신경·호르몬 작용, 사회적 학습과 문화