• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

'트럼프 방한' 국내 기업인과 회동 예정...이재용·정의선·구광모 '긴장'

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2019-06-29 22:10 최종수정 : 2019-06-30 09:29

[한국금융신문 곽호룡 기자] 방한중인 도널드 트럼프닫기트럼프기사 모아보기 미국 대통령이 오는 30일 오전 서울 하얏트호텔에서 국내 주요 기업 최고경영자(CEO) 20여명과 만난다.

29일 재계에 따르면 30대 대기업 가운데에서는 이재용닫기이재용기사 모아보기 삼성전자 부회장, 최태원닫기최태원기사 모아보기 SK 회장, 정의선닫기정의선기사 모아보기 현대차 수석부회장, 구광모닫기구광모기사 모아보기 LG 회장, 허창수닫기허창수기사 모아보기 GS 회장, 김승연닫기김승연기사 모아보기 한화 회장, 손경식 CJ 회장, 정용진닫기정용진기사 모아보기 신세계 부회장, 박정원닫기박정원기사 모아보기 두산 회장 등이 참석할 예정이다. 이외에도 동원·한국타이어앤테크놀로지·네이버·풍산·SPC·진원무역 등이 명단에 포함됐다.

참석 리스트는 미국 백악관에서 국내 기업들의 미국 투자 현황 등을 고려해 정한 것으로 전해졌다.

'트럼프 방한' 국내 기업인과 회동 예정...이재용·정의선·구광모 '긴장'
재계에서는 트럼프 대통령이 미국우선주의를 내세우며 자국에 대한 투자를 강하게 주장하는 만큼, 국내 기업들의 미국 투자 확대 계획에 주목하고 있다.

삼성전자가 대표적이다. 삼성전자는 미국 텍사스 오스틴에서 시스템LSI 전용 공장인 'S2라인'을 가동하고 있다. 삼성전자는 지난 2017년 오스틴 공장에 2020년까지 15억달러 투자하겠다고 발표한 바 있지만, 설비 재투자에 대한 비용으로 적극적인 사업 확대 계획은 아니었다. 다만 이재용 부회장이 '반도체 비전 2030'을 선포하고 비메모리 시스템 반도체 분야에서 1등을 하겠다고 선언한 만큼, 향후 추가 투자에 대한 가능성은 열려 있다는 분석이다.

수출기업이나 중국 사업 비중이 큰 기업 총수들에게는 부담스러운 자리가 될 수 있다.

현대자동차는 오는 11월 트럼프 정부의 수입차 관세부과 여부에 촉각을 곤두세우고 있다. 미국이 자동차 관세 재협상 대상국으로 일본과 EU를 지목하며 한국을 직접 겨냥하고 있지는 않지만, 관세 부과 가능성에 따른 파급효과가 크기 때문에 긴장의 끈을 놓을 수 없는 이유다.

정의선 부회장에게는 미국과 중국이 현대차·기아차의 양대 주력 시장인 점도 특정 국가의 편을 들기에 부담스러운 상황이다.

LG는 미중갈등의 중심에 선 화웨이 등 민감한 주제와 연관됐다. 다수 기업인들이 모이는 자리에서 비교적 짧은 40여분 간담회라 구체적인 이슈에 대해 논의하는 자리는 아니라는 분석이 나오면서도, 일각에서는 트럼프 대통령의 돌발발언 가능성도 배제할 수 없다는 의견이다.

최태원 SK 회장(왼쪽)과 신동빈 롯데 회장.

최태원 SK 회장(왼쪽)과 신동빈 롯데 회장.

이미 미국에 대규모 투자 계획을 발표한 총수들은 상대적으로 부담 없는 자리가 될 것으로 보인다.

최태원 회장은 SK(주)를 통해 미국 셰일석유 개발 사업에 적극 투자하고 있다. SK이노베이션은 미국 조지아주에 16억7000만달러를 투자해 전기차 배터리 공장을 짓고 있다.

신동빈닫기신동빈기사 모아보기 롯데 회장은 지난달 트럼프 대통령으로부터 직접 초청받았다. 총 31억달러가 투입된 미국 루이지애나주 롯데케미칼의 석유화학공장 준공과 관련해서다. 당시 트럼프 대통령은 트위터를 통해 "롯데 신 회장을 백악관에서 맞이하게 돼 매우 기쁘다"고 화답했다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 HD현대중공업 노사, 2차 잠정합의…기본급 12만 인상·일시급 50만 추가 HD현대중공업 노사가 1차 잠정합의안 부결 21일 만에 임금 및 단체협약 2차 잠정합의안을 마련했다. 기본급 인상 총액 12만 원은 1차안을 유지한 대신 일시금과 복지포인트를 더하고, 옛 HD현대미포와 서로 달랐던 퇴직금 산정 기준을 하나로 묶었다.합병 이후 처음 한 테이블에 앉은 두 회사 조합원 사이의 온도차가 1차안 부결의 배경으로 꼽혀온 만큼, 노사가 임금 총액보다 '통합 조건'을 다듬는 데 공을 들인 결과로 풀이된다.23일 업계에 따르면 HD현대중공업 노사는 이날 오전 울산 본사에서 26차 본교섭을 열고 2차 잠정합의안에 의견을 모았다. 이는 지난 6월 2일 상견례 이후 약 143일 만이다.임금 부문을 보면 월 기본급 인상액은 1차 2 크레인 오른 한화오션·HD현대중공업 노조…"사측이 '고공 정국' 만들었다" 불황기 무급휴직과 임금 동결, 구조조정을 견뎌온 조선소 노동자들이 사상 최대 실적을 앞둔 호황기에 크레인에 올랐다. 노조는 실적이 오르는 동안 매출 대비 인건비 비중은 오히려 떨어졌고, 회사가 '간보기'식 교섭으로 일관하며 '고공 정국'을 만들었다고 주장했다.23일 전국금속노동조합 한화오션 지회와 HD현대중공업 지부는 서울 중구 금속노조 사무실에서 '조선소 노동자는 왜 고공에 올랐는가' 합동 기자간담회를 열고 고공농성에 이르게 된 배경과 노조 입장을 밝혔다.이날 현장엔 이태현 금속노조 부위원장(조선업종노조연대 공동의장), 양병효 금속노조 경남지부 한화오션지회 사무장, 유영남 한화오션지회 대외협력실장, 허중혁 금속 3 '부산 본사' 논란 통합진에어, 김해공항 '제2 허브'로 키운다 2027년 3월 출범하는 통합진에어가 '부산 본사' 논란이 일고 있는 가운데, 통합진에어는 부산 김해공항을 인천에 이은 ‘제2의 거점 공항’으로 키우겠다는 뜻을 밝혔다.배경에는 김해공항의 높은 점유율이 있다. 경쟁사 추격 속에서도 최근 1년 김해공항 여객 10명 중 4명 이상이 에어부산과 진에어를 이용했다. 본사 이전과 관계없이 이미 확보한 점유율과 노선망을 바탕으로 '부산 1위'를 지킬 수 있다는 자신감이 있는 것이다.글로벌 항공사 도약 위한 부산 거점 육성통합진에어 모회사인 대한항공은 지난 7일 국회 국토교통위원회 국정감사에서 통합진에어 본사 부산 이전에 대해 명확한 답변을 제시하지는 않았다. 증인으로 출석한 최정호
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기