• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

SK이노베이션, 3년 만에 흑자 기대...멈춘 배당은 어떻게 [배당정책 점검]

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2026-08-13 12:07

SK이노베이션 장용호 총괄사장(왼쪽)과 추형욱 사장

SK이노베이션 장용호 총괄사장(왼쪽)과 추형욱 사장

[한국금융신문 곽호룡 기자] SK이노베이션 공시에 따르면 회사는 2026년 상반기 누적 당기순이익이 9696억 원으로 집계됐다. 최근 정제마진 강세를 고려하면 연간 당기순이익 규모가 3조 원 수준에 이를 것이라는 전망도 나온다. 단순 숫자로는 일본 대지진 반사이익으로 역대 최대 실적을 낸 2011년(3조1758억 원)에 근접한다.

회사는 지난해까지 국제유가 약세와 전기차 캐즘 여파 등으로 어려운 시절을 보냈다. 2024년과 2025년엔 당기순손실이 각각 2조2600억 원, 3조3479억 원으로 2년 연속 적자를 냈다. 올해 실적 반등 가능성이 높아지며 지난해 중단했던 배당 재개 여부에도 관심이 쏠린다.

SK이노베이션은 2026년에 적용되는 배당 정책을 아직 내놓지 않고 있다.

당초 회사는 지난 2023년 '주주와의 대화'와 2024년 '기업가치 제고 계획(밸류업)'을 통해 2024~2025년 배당정책을 수립하고 적극적인 주주환원 의지를 피력했다. 우선 당기순이익 중 배당금으로 돌려주는 비율인 배당성향을 기존 30%에서 35%로 상향하기로 했다. 최소 배당금도 1주당 2000원에 지급한다는 내용도 새롭게 추가했다. 여기에 배터리 자회사 SK온 기업공개(IPO)를 전제로 특별배당 및 자사주 매입과 연계한 SK온 주식 지급도 약속했다.

그러나 2년 연속 '조 단위' 대규모 적자와 SK온 IPO 중단으로 상황이 급변했다. 2024년도엔 지급했던 최소 배당도 지난해 사업연도엔 지급하지 않았다. SK이노베이션 경영진은 올해 1월 열린 2025년 실적발표 설명회에서 "자산 효율화 과정에서 일회성 손실, 부진한 실적, 투자 지출 등에 따라 무배당을 결정했다"며 "향후 재무 건전성을 고려해 배당 정책을 재수립하겠다"고 밝혔다.

SK이노베이션이 배당을 하지 않은 것은 2023년 이후 2년 만이다. 다만 배당가능이익이 존재했던 2023년과 분위기가 다르다. 당시 회사는 배터리 투자 등을 위한 현금 확보를 이유로 무배당을 결정했지만, 기존 보유하고 있던 자기주식 약 7900억 원어치를 소각하며 주주들을 달랬다.

앞서 SK이노베이션은 2021년에도 경영진 차원에서 투자를 위한 무배당을 추진했으나, 주주들이 반발하자 사외이사가 중심이 된 이사회가 주주가치 제고를 위해 해당 안건을 부결시켰다. 대신 현금 여력을 고려해 기보유 자시주식을 활용한 현물배당 안건을 재상정해 통과시킨 바 있다.

단위=백만원

단위=백만원

이미지 확대보기
1주(보통주)당 배당금. 단위=원

1주(보통주)당 배당금. 단위=원

이미지 확대보기
올해는 수익성 반등이 예상된다. 정유·윤활유 업황 호조로 해당 사업 영업이익이 전년보다 5~7배 늘어날 전망이다. 지난해 적자를 기록했던 배터리와 석유화학도 적자 규모가 대폭 줄어들 것으로 전망된다. 여기에 현금 흐름 개선을 위해 합병한 E&S 효과도 전년 대비 커질 것으로 기대된다.

SK이노베이션 배당이 부활한다면 얼마를 배분할까. 공식 발표가 없기에 지난 배당성향 목표였던 35%를 기준으로 하면 보통주 1주당 예상 배당금은 6200원이다. 증권사들이 추정한 올해 SK이노베이션 당기순이익 추정치 2조9000억~3조0000억 원으로 계산했다. 현재 주가 12만1000원 기준으로 배당률은 5.1%로 과거 대비 높은 수준이다.

곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 전영현 삼성전자 부회장 "에이전틱 AI, 일하는 방식 근본적으로 바꿀 것" 삼성전자가 에이전틱 AI와 피지컬 AI 등 최신 인공지능(AI) 기술을 실제 업무와 제품, 반도체 현장에 적용하는 방안을 논의했다.삼성전자는 30일 서울 서초구 삼성전자 서초사옥에서 AI 분야 석학과 업계 전문가들이 참석한 가운데 ‘삼성 AI 포럼 2026’을 개최했다고 밝혔다. 올해로 10회째를 맞은 이번 포럼은 ‘에이전틱 시프트: 지능에서 임팩트로’를 주제로 열렸다.에이전틱 AI와 피지컬 AI를 비롯한 최신 연구 성과와 실제 적용 사례를 공유하고, AI 기술을 구체적인 성과로 연결하기 위한 방안을 논의하는 자리다. 국내 AI 대학원 교수·연구원 100명과 삼성전자 AI 분야 임직원 300명 등 약 400명이 참석했으며 유튜브를 통해 온라인으 2 ‘노사관계 중요’ 한진, 부사장에 노동부 출신 최종석 CSO 발탁 (주)한진이 부사장 자리를 신설하고, 고용노동부 출신인 최종석 안전보안실장(CSO·최고안전책임자)을 신임 정책기획담당 부사장으로 선임했다.하청 노동자도 원청 기업을 상대로 단체교섭을 요구할 수 있게 한 개정 노동조합법(노란봉투법)이 올해 3월 시행되는 등 물류업계를 둘러싼 노동·안전 규제가 무거워지는 가운데, 노사관계와 안전, 대외 정책 대응을 맡아온 인물에게 한층 힘을 실어준 인사로 풀이된다.행시 출신 노사 전문가…노동부·대통령실·주미대사관 거쳐한진은 30일 대내외 경영 환경 변화에 선제적으로 대응하기 위해 부사장직을 신설하고 최 전 실장을 선임했다고 밝혔다. 그동안 한진엔 부사장 직급이 없었다. 최 부사장은 3 파라타항공, 11월 9일 인천~선전 신규 취항…中 노선 확대 ‘드라이브’ 파라타항공이 올해 상반기 배분받은 인천~선전 운수권을 바탕으로 정기편 운항을 시작하며 중국 노선 확대에 나선다.파라타항공은 11월 9일부터 인천국제공항과 중국 선전 바오안국제공항을 연결하는 정기편을 주 4회(월·화·목·금요일) 운항한다. 인천에서 오후 11시 10분 출발해 다음 날 오전 2시 선전에 도착하며, 돌아오는 항공편은 오전 3시 30분 선전을 출발해 오전 7시 40분 인천에 도착하는 일정이다. 노선에는 260석 규모의 A330-200 항공기가 투입된다.이번 취항은 올해 상반기 국토교통부로부터 배분받은 인천~선전 운수권을 실제 노선 개설로 연결한 것으로, 파라타항공은 신규 국제선 운항을 위한 준비를 단계적으로 진행해 왔다.
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기