• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

솔루엠, 북미 최대 유통 무대서 ‘미래형 리테일 매장’ 공개

정채윤 기자

cy@fntimes.com

기사입력 : 2026-03-24 14:49

연결된 선반 기술 통한 매장 운영 효율화 방안 시연

솔루엠 북미 법인 솔루엠 아메리카는 ‘숍토크 스프링 2026(Shoptalk Spring 2026)’에 참가해 리테일 인텔리전스의 미래를 선보인다고 24일 밝혔다. /사진=솔루엠

솔루엠 북미 법인 솔루엠 아메리카는 ‘숍토크 스프링 2026(Shoptalk Spring 2026)’에 참가해 리테일 인텔리전스의 미래를 선보인다고 24일 밝혔다. /사진=솔루엠

이미지 확대보기
[한국금융신문 정채윤 기자] 솔루엠(SOLUM) 북미 법인 솔루엠 아메리카는 ‘숍토크 스프링 2026(Shoptalk Spring 2026)’에 참가해 리테일 인텔리전스의 미래를 선보인다고 24일 밝혔다.

숍토크는 매년 미국 라스베이거스에서 개최되는 세계 최대 규모 리테일 및 이커머스 혁신 컨퍼런스다. 전 세계 유통 업계 리더들이 모여 AI(인공지능)와 디지털 전환 등 최신 기술 트렌드를 논의한다. 올해는 26일(현지시간)까지 사흘 간 개최된다.

솔루엠은 이번 전시회 만달레이 베이 컨벤션 센터 내 4450번 부스에 실제 매장 환경을 그대로 구현한 ‘라이브 인스토어(Live, In-store)’ 환경을 조성한다. 이곳에서 전자식 매대 표시기(ESL)와 디지털 사이니지를 매장 핵심 시스템과 연결해 현장 팀이 보다 일관성 있게 업무를 수행할 수 있도록 돕는 기술을 시연할 예정이다.

이번 전시에서는 선반 단위에서 상품 정보와 시스템을 연결하는 ‘연결된 선반’ 기술이 핵심이다. 유통업체가 직접 제어할 수 있는 디지털 선반 구조를 통해 다양한 시스템과의 통합을 지원하고, 매장 운영 기반을 고도화하는 데 초점을 맞췄다.

또한 터치 디스플레이 기반 상품 검색, 매대와 화면 콘텐츠를 연동하는 ‘뉴튼 플레이’, 전원 공급형 ESL 배치 솔루션 ‘파워 레일’ 등 다양한 기술도 함께 선보인다. ‘대형 e-페이퍼와 디지털 사이니지’ 등 매장 내 일관된 커뮤니케이션을 지원하는 솔루션도 공개하며 북미 시장 공략에 나설 계획이다.

팀 매크래컨 솔루엠 아메리카 최고수익책임자(CRO)는 “현재 유통업체들이 겪는 진정한 어려움은 기술의 부족이 아니라, 매장 내 시스템들이 서로 단절돼 있다는 점”이라며 “우리는 이러한 시스템들이 의존하는 기초 토대를 강화하는데 집중하고 있으며 가격과 제품 정보가 선반 수준에서 긴밀히 연결될 때, 매장 팀은 더 빠르게 업무를 처리하고 문제 해결에 드는 시간을 획기적으로 줄일 수 있다”고 말했다.

솔루엠은 현재 전세계 5만개 매장에 3억5000만개 이상의 ESL을 공급하고 있다. 이를 바탕으로 북미 시장 공략을 확대한다는 계획이다. 회사 측은 “매장 시스템 간 단절 문제를 해결해 운영 효율을 높이는 데 집중하고 있다”고 밝혔다.

정채윤 한국금융신문 기자 chaeyun@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 싼타페보다 2배 이상 더 팔린 쏘렌토 왜? 국내 자동차 시장을 대표하는 현대자동차와 기아의 내수 성적표가 SUV(스포츠유틸리티차량) 영역에서 완전히 엇갈리고 있다.세단 시장에서는 현대차가 그랜저, 아반떼를 앞세워 견고한 성과를 쌓고 있는 반면, 패밀리카와 대중 소비자 핵심 구매 대상인 SUV·RV 영역에서는 기아가 현대차를 상대로 수년째 압도적인 승리를 거두고 있다.기아가 단순한 일시적 판매 격차를 넘어 전 체급에 걸쳐 현대차를 압도하는 이유가 뭘까. 그 배경에는 두 회사 뿌리, 디자인 리더십 차이, 실수요자를 겨냥한 상품 기획력, 그리고 그룹 차원 사업 구조와 자원 배분 전략이 복합적으로 작용한 결과 등이 깔려있다.기아의 ‘완승’올해 1월부터 9월까지 현대차와 2 정기선 회장 취임 1년 ‘안전’ 의지…조민수 사장 ‘안전총괄’ 승진 발령 정기선 HD현대 회장이 취임 1년 동안 실적에서 성과를 냈지만, 아직 풀지 못한 숙제도 남았다.신년사에서 ‘물거품’이라는 표현까지 쓰며 강조한 안전은 잇따른 사망사고로 흔들렸고, 노사관계는 4년 연속 파업 끝에 마련한 임금·단체협약(임단협) 잠정합의안이 조합원 투표에서 부결되며 매듭을 짓지 못했다.석유화학 재편 안착과 중국 업체의 추격, 지분 승계 재원 마련도 기다리고 있다.‘물거품’ 경고에도 이어진 사망사고정기선 체제가 1년 만에 해결하지 못했던 과제 중 하나가 안전이다. 정 회장은 올해 신년사에서 ‘독보적 기술’, ‘두려움 없는 도전’과 함께 ‘건강한 조직’을 화두로 제시하며 “우리 모두의 안전이 보장되지 않 3 로봇·반도체 올인 현대모비스…‘밑 빠진 독ʼ 되나 현대모비스가 로봇 전환에 이어 차량용 반도체 독자 설계와 BMIC(배터리 관리 집적회로)·BSA(배터리 시스템) 내재화 투자를 가속화하고 있다.그러나 투하자본 대비 수익률(ROIC)이 5%대에 묶여 있는 가운데 투하자본 비용은 매년 증가하며 EVA(경제적 부가가치) 적자 규모를 점점 키우고 있다.현대모비스는 투자 효율성 개선을 위해 저마진 사업 매각 등 투하자본을 슬림화해 자본을 재배치하는 작업을 진행 중이다. 본격적 가치 창출 구간에 진입하려면 로봇·전동화 등 중장기 턴어라운드 가시성이 확보돼야 하는데, 그 시점이 불확실한 게 문제다.ROIC 5% 정체 속 자본비용 부담 가중한국금융신문이 구축한 AI(인공지능) 기업 분석 플랫폼 ‘
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기