
액티브 에어 스커트 작동 영상. 출처=현대차
구체적으로 차체 전면부 범퍼와 양쪽 앞바퀴 사이에 장착돼 평상시 숨겨져 있다가 공기저항이 구름저항보다 커지는 시속 80km에서 작동하는 방식이다. 속도가 70km로 줄면 다시 수납된다.
시속 200km 고속에서도 작동할 정도로 강건성도 확보했다.
회사가 자체 실험한 결과 공기저항계수(Cd)가 0.0008 낮아져 결과적으로 약 6km 항속거리 개선 효과를 얻었다. 실험은 제네시스 GV60에 AAS를 장착했다.
관련 특허는 한국과 미국에 각각 출원한 상태다.
현대차·기아 관계자는 "공력성능을 끌어올리기 어려운 SUV와 같은 모델에서 더 큰 효과를 볼 수 있을 것으로 기대된다"며 "내구성, 성능 테스트를 거쳐 양산 여부를 검토할 것"이라고 밝혔다.
곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com


















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