정의선 현대차그룹 회장 "지배구조 개편 고민중"

[한국금융신문 곽호룡 기자] 정의선닫기정의선기사 모아보기 현대차그룹 회장이 공식적인 그룹 수장으로 등극하며 지배구조 개편을 다시 추진할 지 관심이 모아진다.

정 회장은 15일 정부서울청사에서 열린 제2차 수소경제위원회 회의를 마치고 나오는 길에 지배구조 개편에 대한 생각을 묻는 질문에 "고민중"이라고 답했다.


정 회장은 안정적인 경영권 확보를 위해 지배구조 개편이라는 숙제를 풀어야 한다. 사실상 그룹 정점에 있는 현대모비스 지분율을 끌어올려야 하는 것이 핵심이다.

정 회장이 보유한 현대모비스 지분은 0.3%에 불과하다. 정몽구 명예회장은 7.1%를 갖고 있다. 오너가의 부족한 지분율은 순환출자구조로 보완했다. 현대차그룹은 '현대모비스→현대차→기아차→현대모비스'로 이어지는 지배구조를 하고 있다.

다만 정부의 재벌개혁 기조에 따라 이같은 순환출자구조를 해소해야할 필요성이 제기된다. 국내 10대 그룹 가운데 현대차그룹만이 이같은 구조를 유지하고 있다. 삼성, 현대중공업 등 다수 기업들은 기존 순환출자를 모두 해소했다.

현대차그룹은 이 문제를 해결하기 위해 2018년 지배구조 개편을 추진했다가 주주 반대로 무산된 바 있다. 당시 개편안은 현대모비스의 주력인 AS와 모듈 사업부를 인적분할해 현대글로비스와 합병하고 존속모비스를 지배회사로 하는 것이다. 오너가는 현대글로비스 등 다른 계열사 지분을 처분해 존속모비스 지분을 사들인다는 복안이었다. 그러나 '오너가의 이익을 위해 현대모비스의 핵심 사업부를 헐값에 넘기는 것 아니냐'는 일부 주주들의 반발로 계획을 전면 백지화했다.



현대차그룹이 언젠가 다시 내놓은 지배구조 개편안도 2018년 무산된 안과 큰 틀에서는 다르지 않을 것이라는 예상이 대다수다.

현대차, 현대모비스 등 각 계열사는 주주·시장과 소통 강화를 전면에 내걸고 시행하고 있다. 당시 개편안에서 존속모비스의 핵심인 전기차·수소차 등 미래차 부품사업에 대한 성장성도 강조하고 있다. 해당 사업에 대한 가치가 적정한 시장 평가를 이끌어 낼 수 있을 때 지배구조 개편안도 속도를 낼 것으로 예상된다.

정 회장은 지난해 5월 칼라일그룹이 마련한 시장 관계자들과 면담하는 자리에서 "(지배구조 개편은) 투자자들과 현대차그룹 등 모두가 함께 만족할 수 있는 상황을 만드는 것이 가장 중요하다고 생각한다"고 밝혔다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com