• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

정의선 현대차 회장, 노조와 회동…'상생' 화답

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2020-11-03 15:17

[한국금융신문 곽호룡 기자] 정의선닫기정의선기사 모아보기 현대차그룹 회장이 현대차 노조 대표와 만나 국내 투자, 직원 처우, 신사업, 노사관계 등 현안에 대해 이야기를 나눴다. 정 회장이 회장 취임 이후 2주 만에 마련된 자리다. 적극적인 소통 경영을 이어가겠다는 뜻으로 풀이된다.

3일 현대차 노조 소식지에 따르면, 정 회장은 지난달 30일 울산공장에서 이상수 현대차 노조 지부장과 약 1시간30분간 면담했다. 이 자리에는 하언태 이원희닫기이원희기사 모아보기 사장, 장재훈 부사장 등이 배석했다.

이 지부장은 ▲일자리 보장 ▲전기차 등 신사업에 대한 국내 투자 ▲R&D 품질설비 투자 ▲연구직 일반직 처우 개선 등을 요구했다.

정 회장은 긍정적으로 검토하겠다는 뜻을 내비친 것으로 알려졌다.

(왼쪽부터)현대차 공영운 사장, 알버트 비어만 사장, 이상수 노조 지부장, 정의선 회장, 하언태 사장, 이원희 사장, 기아차 송호성 사장.

(왼쪽부터)현대차 공영운 사장, 알버트 비어만 사장, 이상수 노조 지부장, 정의선 회장, 하언태 사장, 이원희 사장, 기아차 송호성 사장.



이 지부장은 "전기차로 인한 파워트레인부문 사업재편이 불가피한 만큼 전기차에 필요한 대체 산업을 외부가 아닌 울산공장에서 해소해야 한다"고 건의했다.

이에 정 회장은 "전기차 시대로 인한 신산업 활용에 대한 노조 생각을 정책에 반영하도록 하겠다"고 화답했다.

또 노사 현안에 대해 정 회장은 "노사관계 안정이 목표"라며 "조합원 만족과 회사발전이 일치될 수 있는 방법을 함께 찾아보자"고 말했다.

이어 "노사간 단체협약은 중요한 것으로 고용불안이 발생하지 않도록 책임을 다하겠다"고 밝혔다.

이 밖에 정 회장은 올해 코로나19 위기 속에 11년 만에 기본급 동결에 합의한 노조에 감사의 뜻도 전했다.

현대차 노조는 "현대차 미래발전을 위해 격의 없는 대화를 나눴다"며 "그룹 총수와 첫 만남에서 노조의 고민을 전달하고 긍정적인 답변을 얻어냈다"고 총평했다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 ‘지스타’ 찾는 현대차, 핸들 대신 게임 패드 쥔 이유 현대자동차가 모터쇼가 아닌 게임쇼 현장으로 무대를 넓히고 있다. 지난해 세계 최대 게임 전시회 독일 '게임스컴'에 이어 올해 국내 최대 게임쇼 '지스타'까지 대규모 부스를 꾸려 연속 출격한다.최근 완성차 업계에 2030세대를 중심으로 기술력과 젊은 감성을 강조한 브랜드 선호 현상이 짙어지는 가운데, 잠재 고객인 디지털 네이티브와의 접점을 넓히기 위한 행보로 풀이된다. 동시에 게임을 통한 심레이싱 주행 데이터 확보, 차량 내 엔터테인먼트(In-Car Entertainment) 등 SDV(소프트웨어 중심 차량)' 기업으로의 체질 전환을 가속화하겠다는 전략이다.현대차, 지스타서 심레이싱으로 게이머 잡는다30일 지스타 조직위원회(조직위)에 따르 2 APG, 박유경에 기권표…표심 달라진 배경은 박유경 전 네덜란드연금자산운용(APG) 아시아·태평양 책임투자·거버넌스 담당 본부장이 고려아연 감사위원이 되는 독립이사 선임에 도전했지만 주주들의 찬성률이 27.9%에 그치며 선임에 실패했다. 박 전 본부장이 지난해까지 APG에서 근무했다는 점에서 이번 APG의 기권은 전직 임원과 관련된 안건에 대한 이해상충 논란을 피하기 위한 선택이라는 분석이다.30일 APG의 의결권 행사 내역에 따르면 APG는 지난 9일 열린 고려아연 임시주주총회에서 박 후보를 감사위원이 되는 독립이사로 선임하는 제3-2호 안건에 기권했다. 반면 고려아연 이사회가 추천한 백인규 후보 선임안인 제3-1호 안건에는 찬성했다.주총 결과 박 후보 선임안은 출석 의 3 팬오션, 트라피구라와 VLCC 대선 3년 연장…운임 급등기에 '5년 거래' 이어간다 팬오션이 5년간 초대형 원유운반선(VLCC)을 빌려 온 글로벌 원자재 트레이딩 기업 트라피구라와 1481억 원 규모의 3년 연장 계약을 맺었다.VLCC 운임이 치솟은 가운데 오랜 용선사로부터 하루 약 10만 달러 수준의 대선료를 3년간 확보하면서, 2조 원대 VLCC 선대 확대를 앞두고 안정적인 수익 기반을 마련했다.5년 거래한 용선사와 3년 더 동행금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 팬오션은 지난 23일 트라피구라 마리타임 로지스틱스와 VLCC 1척에 대한 장기대선계약을 체결했다. 계약금액은 지난해 연결 매출액 5조4329억 원의 2.73% 규모다.계약기간은 오는 12월 1일부터 2029년 12월 1일까지 최소 36개월이다. 트라피구라 선택에 따라
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기