카허 카젬, 콜로라도·트래버스로 수입 OEM 실패사 끊을까

[한국금융신문 곽호룡 기자] 한국지엠이 'OEM(주문자상표부착생산) 수입차' 쉐보레 콜로라도·트레버스를 이르면 내달 국내 출시한다.

쉐보레는 4일 "오는 8월 픽업트럭 콜로라도를 한국 시장에 공식 출시한다"고 밝혔다. 지난주 카허 카젬 한국지엠 사장도 "콜로라도·트래버스 출시 시기는 8월말에서 9월초 사이"라고 밝힌 바 있다.

콜로라도와 트래버스는 OEM 수입차다. OEM은 해외에서 생산된 차를 국내로 들여와 상표를 붙여 파는 방식이다. 이미 개발된 차를 수입한다는 점에서 R&D 비용을 줄일 수 있고, 외국계 자동차업체로서 상대적으로 빈약한 라인업을 채울 수 있다는 장점이 있다.
다만 한국지엠은 그간 OEM 수입차의 성적이 신통치 않다는 점이 시장의 우려를 자아내고 있다.

한국지엠이 야심차게 출시한 중형SUV 이쿼녹스가 대표적이다. 이쿼녹스는 2018년 6월부터 2019년 6월까지 13개월간 2801대, 월 평균 210여대를 판매하는데 그쳤다. 수요가 큰 국내 중형SUV 시장에서는 실망스러운 성적표다.

이밖에 준대형 임팔라·스포츠카 카마로·볼트EV 등 다른 OEM들도 차량 특성을 감안해도 실적이 좋지 않다.

국내 OEM 차량의 문제점으로는 가격 경쟁력이 낮다는 점이다. 국산 경쟁차보다 높은 가격을 책정하고도 눈길을 끌만한 상품성이 부족해 시장에서 외면받는다는 이야기다. 이쿼녹스만 하더라도 현대 싼타페보다 100~200만원 가량 높은 가격에 출시됐었다.

콜로라도의 미국 판매가를 살펴보면 국산 경쟁차보다 비싼 가격에 판매된다.
콜로라도는 지난 서울모토쇼에서 소개된 3.6L V6 가솔린 모델이 4000~5000만원 가격대를 형성한다. 국내 유일 픽업트럭 쌍용 렉스턴 스포츠 칸(2800~3500만원)과 소위 '급'이 다른 셈이다.

트래버스는 예상보다 낮은 가격에 출시된 현대 팰리세이드가 부담이다. 미국 가격으로 비교 해보면 트래버스 최고가는 약 6100만원으로 미국 팰리세이드보다 약 550만원 가량 비싸다. 트래버스가 사양·크기 등이 높기 때문에 한국 가격도 더 비싸게 책정될 가능성이 높다.

한국지엠은 콜로라도·트래버스를 국산차보다는 수입차와 경쟁하는 마케팅을 펼칠 것으로 보인다. 한국지엠이 지난달 공개한 트래버스 티저 영상에서는 포드 익스플로러를 등장시켰다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com