한국 보조금 못 받는 폴스타2, 자체 보조금 400만원 준다

[한국금융신문 곽호룡 기자] 폴스타는 한국 정부의 전기차 보조금을 받지 못하게 된 '폴스타2'에 회사가 직접 보조금을 지원하기로 결정했다. 중형 전기세단 '폴스타2' 전 모델에 자체 보조금 400만원을 책정해 가격 부담을 낮춘 것이다.



폴스타코리아는 30일 2025년형 폴스타2를 출시했다고 밝혔다.
2025년형 폴스타2에는 스탠다드 레인지 싱글모터 트림을 추가했다. 롱레인지(78kWh)보다 용량이 11% 적은 69kWh 배터리가 들어가지만 가벼워진 공차중량(1.9톤) 덕에 1회 충전시 주행거리는 409km로 넉넉한 것이 특징이다. 롱레인지 듀얼모터(379km)보다 길고, 롱레인지 싱글모터(449km)와 비교해 짧다.

배터리는 LG에너지솔루션의 리튬이온 배터리가 들어갔다.

폴스타2는 이번에 정부의 전기차 보조금 대상에 제외됐다. 폴스타는 "2025년형 폴스타 2는 완속충전기(AC)에 충전량정보(SOC)를 제공하는 기술을 개발하겠다는 확약서를 제출하지 않았다"고 밝혔다.

이로 인한 소비자 부담은 회사가 일부 책임지기로 했다. 해당 모델에 자체 보조금 400만원을 지원하기로 했다. 자체 보조금은 지역에 관계없이 같은 금액으로 지원된다. 이에 300대 한정으로 판매하는 스탠다드 싱글모터는 4390만원이라는 가격으로 책정했다.

옵션 가격도 낮췄다. 첨단주행보조 기능이 들어가는 파일럿팩은 기존 299만원에서 120만원으로 인하했다. 파노라믹 글라스, LED 전방 안개등 등이 포함된 플러스팩은 490만원에서 300만원으로 낮췄다. 20인치 전용휠과 섀시 등 하드웨어 업그레이드가 이뤄지는 퍼포먼스 팩은 649만원에서 449만원으로 인하했다.
폴스타2 보증기간은 일반부품 기준 7년 또는 14만km다. 커넥티드 서비스는 3년간 무상 제공된다.

곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com