HD현대重, 세계 최초 암모니아 추진선 건조

중형 가스운반선 2척 명명식 개최
암모니아 이중연료 추진 엔진 탑재

9일 울산 HD현대중공업에서 진행한 중형가스 운반선 명명식 행사에서 참석자들이 단체 기념 촬영을 하고 있다. 주원호 HD현대중공업 함정·중형선사업부 사업대표 사장(첫째줄 왼쪽에서 첫 번째), 니콜라스 사베리스 엑스마르 회장(첫째줄 왼쪽에서 일곱 번째) 브루노 얀스 주한 벨기에 대사(첫째줄 오른쪽에서 세 번째). /사진제공=HD현대중공업

[한국금융신문 신혜주 기자] HD현대중공업이 세계 최초로 암모니아 추진선 건조에 성공했다.

HD현대중공업은 9일 울산 조선소에서 이중연료(DF) 엔진이 장착된 4만6000 입방미터(㎥)급 중형 가스운반선 2척에 대한 명명식을 개최했다고 밝혔다.

이번에 명명된 선박은 벨기에 도시 이름을 따 각각 '안트베르펜(ANTWERPEN)'과 '아를롱(ARLON)'으로 명명됐다.

이날 행사에는 HD현대중공업 함정·중형선사업부 대표인 주원

주원기사 모아보기호 사장과 니콜라스 사베리스(Mr. Nicolas Saverys) 엑스마르 회장, 브루노 얀스(H. E. Bruno Jans) 주한 벨기에 대사 등 관계자 및 임직원 70여 명이 참석했다.

해당 선박들은 HD현대중공업이 2023년부터 벨기에 선사 엑스마르(Exmar)로부터 수주한 암모니아 추진 중형 가스운반선 4척 중 첫 번째와 두 번째 호선이다. 오는 5월과 7월 말 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다.

선박 규모는 길이 190미터(m), 너비 30.4m, 높이 18.8m에 달하며, HD현대중공업 독자 기술로 설계·제작된 화물창 3기를 탑재했다. 이를 통해 암모니아뿐만 아니라 액화석유가스(LPG) 등 다양한 액화가스 화물을 안정적으로 운송할 수 있는 것이 특징이다.

특히 이번 선박에는 추진엔진 회전축을 활용해 전력을 생산하는 축 발전기(Shaft Generator)와 질소산화물 저감장치(SCR)를 적용해 친환경성을 극대화했다.

암모니아 독성을 고려해 누출 여부를 실시간 감지하는 장치(Ammonia Gas Detector)와 배출 회수장치(Ammonia Purge Recovery Unit) 등 최첨단 방재 시스템을 구축하며 안전성을 확보했다는 평가다.

차세대 무탄소 연료인 암모니아는 액화 시 액화수소보다 저장 밀도가 1.7배 높아, 수소 대규모 장거리 운송 및 저장에 적합한 매개체로 꼽힌다.

주원호 HD현대중공업 함정·중형선사업부 대표는 "고난이도 기술력이 요구되는 암모니아 추진선을 세계 최초로 건조하게 돼 매우 뜻깊게 생각한다"며 "앞으로도 지속적인 기술혁신을 통해 글로벌 친환경 선박 시장 주도권을 더욱 공고히 할 것"이라고 말했다.

신혜주 한국금융신문 기자 hjs0509@fntimes.com