• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

bhc치킨, 튀김유 고가 논란 반박…“시중 판매가와 비슷”

신미진 기자

mjshin@fntimes.com

기사입력 : 2017-10-19 17:02

일각서 시중대비 81~93% 폭리 의혹제기
“일반 해바라기유와 비교 논리 맞지 않아”

bhc치킨, 튀김유 고가 논란 반박…“시중 판매가와 비슷”
[한국금융신문 신미진 기자] bhc치킨이 일각에서 제기된 ‘고올레산 해바라기유’ 고액 공급논란에 대해 해명하고 나섰다.

19일 bhc치킨은 해명자료를 통해 “치킨업계에서 일반적으로 사용하고 있는 일반 해바라기유가 아닌 고올레산이 80% 함유된 고올레산 해바라기유를 전용 튀김유로 사용하고 있다”며 “일각에서 일반 해바라기유와 비교해 더 비싸다는 지적은 사실과 다르다”고 반박했다.

앞서 bhc치킨은 튀김유인 고올레산 해바라기유 15L짜리를 6만 7100원에 공급하고 있으며, 이는 인터넷쇼핑몰에서 판매하는 18L 일반 해바라기유(해표 제품)과 비교해 81~93% 이상 더 비싸다는 지적을 받은 바 있다.

bhc치킨에 따르면 인터넷판매 기준 올레인산이 75% 함유된 대상의 하이올레 해바라기유(18L)의 가격은 6만 6800원이다. 당사가 판매하고 있는 올레인산이 80% 함유된 고올레산 해바라기유(15kg)의 가격은 6만 7100원으로 비슷한 수준이라는 게 회사 측의 설명이다.

회사 측은 “지난 2007년부터 현재까지 최상의 맛과 품질을 위해 고올레산 해바라기유 사용을 고집하고 있다”며 “아울러 가맹점과의 상생을 위해 bbq에서 인수 전 7만 950원에 판매되고 있던 해당 튀김유의 가격을 4150원 인하해 지금까지 공급하고 있다”고 강조했다.

이어 “투명한 기업경영 원칙으로 앞으로도 고객에게 깨끗하고 건강한 치킨을 맛볼 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

자료= 11번가 및 bhc치킨 재편집

자료= 11번가 및 bhc치킨 재편집



신미진 기자 mjshin@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 한컴이노스트림, 엔비디아와 AI·로보틱스 인재 양성…첫 교육생 모집 한컴 자회사 한컴이노스트림이 엔비디아와 손잡고 국내 인공지능(AI) 실무 인재 양성에 본격 나선다.한컴이노스트림은 고용노동부가 주관하는 K-디지털 트레이닝(KDT) 'AI 캠퍼스' 사업의 핵심 교육 파트너로 참여해 첫 기수 교육생을 모집한다고 9일 밝혔다.이번 사업에서 엔비디아는 KDT AI 캠퍼스 운영기관으로 선정됐다. 한컴이노스트림은 국내 최초로 확보한 엔비디아 DLI(Deep Learning Institute) 공인 교육센터 역량을 정부 재정지원 훈련사업과 연계해 제공한다.엔비디아 역량 투입...AI 에이전트·로보틱스 실무 교육한컴이노스트림은 이번 사업에서 커리큘럼 운영과 실무 프로젝트 수행, 취업 연계 지원 전반을 총괄한다. 한컴이노스트 2 포스코, 9년 만 도금라인 증설…자동차강판 라인 확보 포스코홀딩스가 철강 자회사 포스코를 통해 자동차강판 설비에 투자한다. 이 배경에는 다른 철강 제품군이 흔들리는 사이 자동차강판은 실적을 지켜주는 방어벽 역할을 한다는 계산이 자리잡고 있다.남는 것 없는 건설 제품…자동차 강판 ‘안정적’포스코는 지난 8일 광양제철소에 4800억 원을 들여 자동차 외판용 도금강판 공장 '8CGL'을 착공했다. 연산 45만 톤 규모로 2028년 준공되면 포스코의 자동차용 도금강판 생산능력은 495만 톤까지 늘어난다.8CGL에서 생산하는 용융아연도금강판은 철판 표면에 아연을 입혀 녹슬지 않게 만든 소재로, 자동차 외판이나 가전 제품에 주로 쓰인다. 최근 차량이 고급화되면서 도장성과 내식성이 좋은 이 3 5개월 운행 강남 자율운행 택시 '서울자율차' 만족도 5점 만점에... "레벨4 무인 대규모 자율주행 상용화 성패는 '차가 얼마나 잘 달리는가'가 아니라 '누가 어떻게 24시간 지켜보고 대응하는가'에 달려 있다. 운전사 부재를 플랫폼이 대신해야 한다."김민선 카카오모빌리티 자율주행사업팀 리더는 9일 서울 서초구 한국자동차모빌리티산업협회에서 열린 미디어 스터디에서 플랫폼 역할에 대해 이같이 밝혔다.카카오모빌리티는 강남 일대에서 운행 중인 '서울자율차'를 기반으로 연말까지 E2E(엔드투엔드) 모델 기술 고도화에 나선다. E2E는 주행 가능한 상황을 미리 가정해 시스템을 구현하고 설계하는 기존 모듈형과 달리 거대한 데이터를 바탕으로 AI를 학습시켜 돌발적 상황에도 대응할 수 있도록 하는 자율주
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기