• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

기아 K7 '가격·고급' 앞세운 'X에디션' 출시…현대 그랜저와 재대결 점화

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2019-12-02 09:40

K7프리미어(왼쪽)과 더뉴그랜저. (사진=각사)

K7프리미어(왼쪽)과 더뉴그랜저. (사진=각사)

이미지 확대보기
[한국금융신문 곽호룡 기자] 기아자동차가 준대형세단 'K7프리미어'에 고급감을 강조한 상품을 내놓았다. 현대 그랜저와 준대형 자존심 대결에서 가격 경쟁 우위를 내세워 앞서 나가겠다는 각오다.

기아차는 'K7 프리미어 X 에디션'을 출시했다고 2일 밝혔다.

스마트스트림 2.5 가솔린 모델에 고급 내장재를 적용한 스페셜 트림이다. 기아차는 K7 탄생 10주년을 맞아 숫자 10을 의미하는 'X'로 이름 붙혔다고 밝혔다.

X 에디션은 기존 상위 트림인 2.5 노블레스 기본품목에 퀼링 나파 가죽 시트, 스웨이드 내장재를 기본화한 모델이다. 이는 K7 프리미어 3.0의 최상위 트림 '시그니쳐'에서 기본 제공되던 옵션이다.

기존 노블레스(3367만원)에서 136만원을 추가하면 X 에디션(3505만원)을 구입할 수 있다.

K7프리미어 X에디션 실내. (사진=기아차)

K7프리미어 X에디션 실내. (사진=기아차)

이미지 확대보기
기아차가 K7 스페셜 트림을 추가한 이유는 '준대형 경쟁자' 현대 그랜저를 염두해 둔 것으로 풀이된다. 현대차는 지난달 파격적인 디자인 변화와 고급감을 키운 신형 그랜저를 출시했다.

신형 그랜저에 나파 가죽 시트를 적용하려면 최고급 트림인 캘리그래피를 선택해야 하는데 가격이 4108만원에 달한다.

K7 X에디션은 비교적 저렴한 가격에 고급스러운 실내 분위기 연출을 위하는 소비자를 겨냥한 셈이다.

기아차 관계자는 "K7은 최초와 최고의 가치로 준대형 시장에서 존재감을 강화하며 새로운 헤리티지를 써내려 가고 있다"며 "K7 프리미어 X 에디션 출시로 고급감을 선호하는 고객의 만족감을 극대화할 것으로 확신한다"고 말했다.

한편 K7은 페이스리프트를 출시한 지난 7월 이후 국내 시장에서 4개월간 월 평균 7000여대가 팔리고 있다. K7은 7~9월 3개월간 그랜저를 판매량에서 이겼다. 다만 10월에는 현대차가 구형 그랜저 재고 소진을 위한 할인 이벤트를 진행하며 다시 준대형 선두자리를 내줬다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 “공기 80%나 줄여” 현대엘리베이터 ‘K-승강기’ 신화 현대엘리베이터가 세계 최초로 모듈러 공법을 활용한 고층 건물 승강기 설치·상용화에 성공했다. 이를 통해 다른 글로벌 승강기 업체들에 비해 안정성과 속도 면에서 경쟁력을 확보했다는 평가다.퍼스트·세이퍼·패스터현대엘리베이터는 모듈 형태 제품을 공장에서 사전 제작한 뒤 현장에서 조립·설치하는 차세대 솔루션 ‘이노블록(ENOBLOC)’을 론칭했다. 이 제품은 지난 3월 인천 송도 힐스테이트 센터파크 현장에서 27층형 적용 실증(QC 검사)을 마치며 상용화에 성공했다.이 기술의 강점은 ‘퍼스트(First)·세이퍼(Safer)·패스터(Faster)’로 요약된다. 세계 최초 상용화(First)에 더해 고소 작업을 없앤 안전성(Safer)과 공사 기간을 2 LS일렉 구자균 회장이 美 유타에 공들인 이유 “가평의 기적을 유타로!”미국 전력 기기 시장 공세에 나서고 있는 LS일렉트릭 구자균 회장이 굳건한 한미 신뢰를 바탕으로 현지 투자와 지원 사업을 강조해 눈길을 끈다.LS일렉트릭에 따르면 구자균 회장은 “오늘날 우리가 미국 시장에서 확고하게 뿌리를 내릴 수 있는 바탕에는 자유와 평화를 위해 피땀 흘린 유타주 참전 용사들의 숭고한 희생이 있었다”며 “세대를 이어갈 굳건한 우정과 신뢰는 오직 변치 않는 뜨거운 진심으로 맺어진다”고 강조했다.구자균 회장이 새삼스레 한미 신뢰를 언급한 이유는 유타주와 한국과의 남다른 인연 때문. 1951년 한국전쟁 당시 경기도 가평에 유타주 방위군 240명이 유엔군으로 참전했다. 때마침 중공 3 ‘현대차보다 실적 좋은데 주가는 왜?ʼ 기아는 서럽다 [정답은 TSR] 기아가 올해 미국 관세 등 불확실성에도 전동화 라인업 확장으로 상반기 역대 최대 판매량을 달성했다. 특히 ‘형님’인 현대자동차가 같은 기간 판매 부진에 빠진 점을 고려하면 기아 상승세는 더 두드러진다.하지만 양사 총주주수익률(TSR)을 살펴보면 고개가 갸우뚱해진다. 기아가 더 나은 실적에도 TSR이 60%에 머무는 반면 현대차는 110%로 약 2배 차이가 난다. 본업 성과에도 불구하고 로보틱스, AI(인공지능) 등 미래사업을 이끄는 현대차에 프리미엄이 더 붙은 영향이다.증권가에서도 기아는 현대차와 비교해 ‘실적 대비 저평가’된 주식으로 분석하고 있다. 본업 실적이 탄탄한 만큼 향후 그룹 로보틱스 사업 역할 확대에 따라 현대차와
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략
[그래픽 뉴스] 퇴근 후 주차했는데 수익 발생? V2G의 정체
[그래픽 뉴스] “전쟁 신호를 읽는 가장 이상한 방법, 피자 주문량”
[그래픽 뉴스] 트럼프의 ‘타코 한 입’에 흔들린 시장의 비밀

FT도서

더보기