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“현대차, 연초 신차 효과 주목...실적개선 사이클 진입”- 유진투자증권
현대차가 실적 개선 사이클에 진입한 것으로 평가됐다. 27일 이재일 유진투자증권 연구원은 현대차에 대해 올해 연초 신차 효과에 주목해야 한다고 분석했다. 이에 현대차의 목표주가 32만5000원과 투자의견 ‘매...
2021-01-27 수요일 | 홍승빈 기자
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이상엽 현대차 전무, 국제자동차페스티벌 '올해의 디자이너' 수상
이상엽 현대디자인담당 전무(사진)가 26일(프랑스 시간) 제36회 프랑스 국제자동차페스티벌에서 '올해의 디자이너' 부문을 수상했다고 27일 현대차가 밝혔다.이 전무는 GM, 폭스바겐, 아우디, 벤틀리 등 글로벌 브랜...
2021-01-27 수요일 | 곽호룡 기자
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서강현 현대차 부사장, 투명·숫자경영 "전기차 수익성 부담되나 리더십 확보 우선"
현대차 새로운 '곳간지기'로 임명된 서강현 재경본부장 부사장이 26일 진행된 2020년 실적발표 설명회를 통해 자신의 경영 스타일을 드러냈다. 서 부사장은 올해 인사에서 현대제철에서 현대차로 승진·복귀했다. 서...
2021-01-26 화요일 | 곽호룡 기자
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현대차, 미국 시장 겨냥 픽업트럭 '싼타크루즈' 하반기 출시
현대자동차가 미국 시장을 겨냥한 픽업트럭을 올해 하반기 선보인다. 현대차는 26일 2020년 4분기 실적발표 설명회에서 올해 미국 신차 출시 계획을 발표했다.현대차는 올 1분기 미국에서 생산을 결정한 4세대 신형 ...
2021-01-26 화요일 | 곽호룡 기자
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허리띠 졸라 맨 현대차, 보통주 3000원 배당
현대자동차가 보통주 기준 1주당 3000원, 종류주 1주당 3100원을 현금배당한다고 26일 공시했다. 1주당 배당금은 2019년과 같은 수준이다. 배당 총액은 7855억원 수준이다.앞서 현대차는 지난해 중간배당을 하지 않았...
2021-01-26 화요일 | 곽호룡 기자
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[컨콜] 현대차 "아이오닉5 3월 유럽에서 먼저 출시"
현대자동차가 26일 2020년 4분기 실적발표 설명회에서 "올해 본격적인 전기차 시대를 맞아 총 4개 전기차 추가한다"고 말했다.특히 현대차는 "3월말 E-GMP 아이오닉5 유럽 출시한다"며 "유럽을 시작으로 한국, 미국 ...
2021-01-26 화요일 | 곽호룡 기자
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현대차, 작년 4분기 114만대 판매...분기 영업익 1조6410억원
현대자동차는 지난해 4분기 약 114만대를 판매했다고 26일 밝혔다. 분기 영업이익은 1조6410억원을 기록했다.현대차는 이날 실시한 지난해 4분기 경영실적 컨퍼런스콜에서 분기 매출 29조2434억원, 분기 영업이익 1조...
2021-01-26 화요일 | 서효문 기자
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[컨콜] 현대차 "GV70, 국내 대기수요 1만4000대…상반기 미국 출시"
현대자동차는 26일 2020년 4분기 실적발표 설명회에서 "지난달 국내 출시한 제네시스 GV70이 미출고분이 1만4000대에 이른다"며 흥행을 예고했다.이어 "GV70은 상반기 미국 시장에도 진출한다"며 "현지 소비자 호평을...
2021-01-26 화요일 | 곽호룡 기자
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현대차, 26일 실적발표…핵심사업 전기차 전략 밝히나
현대자동차가 오는 26일 오후 2시경 2020년 실적을 발표한다.25일 금융정보업체 에프엔가이드가 집계한 국내 증권사들의 작년 4분기 현대차 실적 추정치는 매출 29조3687억원, 영업이익 1조7127억원이다. 전년동기대...
2021-01-25 월요일 | 곽호룡 기자
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법원, 현대차증권 170억원 배상책임 판결…증권사 '파킹거래' 인정
법원이 중국국저에너지화공집단(CERCG) 채권 부도사태와 관련해 현대차증권이 유안타증권과 신영증권에 총 170억여원을 배상하라고 판결했다. 원고 패소로 판결한 1심을 깬 원고 일부 승소 판결이다. 특히 증권사 간...
2021-01-25 월요일 | 정선은 기자
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현대차그룹, AI 안내로봇 '달이' 최초 공개
현대차그룹이 자동차 영업 현장에서 고객 응대 서비스를 수행하는 로봇 '달이(DAL-e)'를 25일 최초 공개했다. 이 로봇은 이날부터 1개월간 현대차 송파대로지점에서 시범 운영된다. 달이는 자동차 영업점에서 키마스...
2021-01-25 월요일 | 곽호룡 기자
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현대차·기아, 내달 6000억 규모 ESG채권 발행추진
현대자동차와 기아가 전기차 사업에 쓸 자금을 끌어모으기 위해 처음으로 ESG채권 발행을 추진한다. 22일 업계에 따르면 현대차와 기아는 오는 2월경 각각 3000억원씩 총 6000억원 규모의 ESG채권 발행을 위한 수요예...
2021-01-22 금요일 | 곽호룡 기자
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현대차·SK네트웍스, 전기차 18분 초고속 충전 가능한 '미래형 주유소' 오픈
과거 주유소였던 공간이 '미래형 전기차 충전소'로 재탄생했다. 대용량 배터리를 탑재한 차세대 전기차를 초고속으로 충전할 수 있는 것은 물론 충전시간 동안 다양한 문화생활을 즐길 수 있다.21일 SK네트웍스는 서...
2021-01-21 목요일 | 곽호룡 기자
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현대차, 독자기술 '수소 발전소' 가동
수소사업에 박차를 가하고 있는 현대자동차가 차량용 연료전지로 만든 수소 발전소를 가동을 시작했다.현대차가 한국동서발전·덕양과 함께 울산 화력발전소 안에 준공한 '수소연료전지 발전 시스템'이 20일 시범 운...
2021-01-20 수요일 | 곽호룡 기자
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현대차, 디지털아트 '월드 온 어 와이어展' 28일 온라인 공개
현대자동차가 예술기관과 함께 기획한 디지털아트를 온라인에서 선보인다.현대차는 미국 뉴욕 '뉴 뮤지엄'의 디지털아트 기관인 '라이좀'과 2년간 전략적 파트너십을 체결했다고 20일 밝혔다.파트너십에 따라 첫번째...
2021-01-20 수요일 | 곽호룡 기자
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현대차그룹, 삼성동 GBC 50~70층으로 축소 검토
현대차그룹이 삼성동 글로벌비즈니스센터(GBC) 건립비용 부담 완화를 위해 건물 높이를 조정하는 방안을 고심하고 있는 것으로 알려졌다.19일 업계에 따르면 현대차그룹은 GBC를 당초 105층 1개동에서 50~70층 2~3개...
2021-01-19 화요일 | 곽호룡 기자
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“현대차, 올해 실적 크게 개선...미래차 중심의 사업 구조 변화 가속화”- 유진투자증권
현대차가 올해 실적을 전년 대비 크게 개선할 것으로 전망됐다. 19일 이재일 유진투자증권 연구원은 현대차가 최근 미래차 중심의 사업 구조 변화를 가속화함에 따라 미래차 시장 내 경쟁력을 입증할 것으로 예상...
2021-01-19 화요일 | 홍승빈 기자
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현대차, 수소차 넥쏘 가격 낮춰…토요타 미라이와 본격 경쟁
현대자동차가 18일 수소전기차(FCEV) 넥쏘 2021년형 모델을 출시했다. 안전·편의 기능을 추가하면서 판매가를 125만원 가량 내렸다. 최근 풀체인지(완전변경) 모델이 출시된 '수소차 라이벌' 토요타 미라이를 겨냥한...
2021-01-18 월요일 | 곽호룡 기자
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현대차그룹, '수소 굴기' 중국 공략한다…해외 첫 연료전지 생산공장 구축
현대자동차그룹이 '수소 굴기'를 내세우는 중국 시장을 잡기 위해 현지 수소연료전지시스템 생산기지를 구축한다. 현대차그룹의 첫 해외 연료전지 제조공장이다.현대차그룹은 15일 중국 광둥성 광저우시에서 광저우개...
2021-01-15 금요일 | 곽호룡 기자
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“현대차그룹, 애플과 이상적 협력 구도 기대 어려워”- 이베스트투자증권
현대차그룹이 애플과 이상적인 협력구도를 형성하기 어렵다는 전망이 나왔다. 15일 유지웅 이베스트투자증권 연구원은 애플이 전기차 사업에 본격적으로 진출할 경우, 현대차그룹처럼 기존에 자체 자율주행 시스...
2021-01-15 금요일 | 홍승빈 기자
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현대차, 미국서만 팔던 '코나 2.0' 국내 출시
현대자동차가 소형SUV 코나에 2.0 가솔린 모델을 추가했다고 14일 알렸다.코나 2.0 가솔린은 스마트스트림 자연흡기 가솔린 엔진에 무단변속기(IVT)를 장착했다. 최대출력 149마력과 최대토크 18.3kg·m를 발휘한다....
2021-01-14 목요일 | 곽호룡 기자
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현대차, 찾아가는 전기차 충전 서비스 연 10회로 확대
현대자동차가 13일부터 전기차 오너·렌터카 사용자를 대상으로 한 '찾아가는 충전 서비스'를 확대한다고 밝혔다.찾아가는 충전 서비스는 현대차 전기차 운행 중에 배터리가 방전되는 등 충전소까지 이동이 어려울 경...
2021-01-13 수요일 | 곽호룡 기자
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현대차, E-GMP 첫 전기차 '아이오닉5' 티저 공개
현대자동차가 준중형CUV 전기차 '아이오닉5' 티저 이미지를 13일 공개했다. 아이오닉5는 현대차 전기차 플랫폼(E-GMP) 전용 브랜드 '아이오닉'의 첫 양산 모델이다.티저 이미지에서 아이오닉5는 콘셉트카 '45'와 거의...
2021-01-13 수요일 | 곽호룡 기자
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“리더는 자리가 아니라 태도로 증명된다”
서점에 가보면 리더십을 다룬 책이 널려 있다. 하지만 조직을 맡아 실제로 사람을 움직여야 하는 순간, 바로 적용할 실전용 서적은 드물다. 머리 속에서 뽑아내 글에 담은 원칙이 그대로 작동하지 않는 경우가 태반이기 때문이다. 그런 점에서 최근 출간된 ’사례로 배우는 리더가 되는 길’은 이론과 실제 사이의 간극을 채워줄 괜찮은 지침서다. 이 책은 리더십을 설명하기보다 리더의 생각과 선택, 그리고 그 결과가 조직에 남긴 흔적을 차분히 따라간다. 독자도 그 길을 찬찬히 살펴보며 나가다 보면 무릎을 치게 된다. 저자인 홍석환 박사는 삼성그룹(비서실·삼성경제연구소), LG정유(현 GS칼텍스), KT&G 등에서 30년 넘게 인사·조직
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[신간] 이게 화낼 일인가?
분노가 일상이 된 시대다. 뉴스, SNS, 댓글 공간 어디를 가도 화는 넘쳐 난다. “이게 정말 화낼 일인가.”누구나 한 번 쯤은 겪지만, 좀처럼 제대로 질문해보지 않았던 감정이 있다. 분노다. 신간 《이게 화낼 일인가?》는 바로 이 질문에서 출발한다. 화를 참으라고 훈계하지도, 무작정 내려놓으라고 권하지도 않는다.대신 저자는 독자에게 한 박자 멈춰 서서 묻자고 제안한다. ‘지금의 화는 어디서 왔는가’, ‘이 감정은 정말 나의 선택이었는가’라고. 이 책은 일상에서 반복되는 짜증과 분노를 개인의 성격 문제로 환원하지 않는다. 저자는 화를 생존의 도구로 사용했던 인류의 진화 과정부터 뇌의 신경·호르몬 작용, 사회적 학습과 문화