
정의선 현대차그룹 회장.
현대차그룹 3사(현대차·기아·현대모비스)는 지난달 25일 이사회를 통해 SK온과 미국 배터리 합작법인 설립 안건을 처리한 데 이어, 이달 26일엔 LG에너지솔루션과 미국 합작법인 설립 계약을 체결했다.
투자 규모는 SK온과 합작법인이 총 50억달러(6조6000억원), LG엔솔 합작법인이 43억달러(5조7000억원) 규모다. 양측과 지분계약을 각각 50대50으로 체결했으니, 현대차그룹이 투자할 금액은 6조원 이상이다.
이 뿐만 아니라 현대차그룹은 배터리 합작공장이 들어설 미국 조지아주 인근에 자체 전기차 공장(현대차그룹 메타플랜트 아메리카, HMGMA)도 짓고 있다. 연 30만대 규모의 현대차·기아·제네시스 전기차를 생산할 이 공장에는 55억달러(7조3000억원)을 투자한다.
현대차그룹이 미국에서 새로운 전기차 생산 체제 구축을 위해 최근에만 13조원 가량을 투입한 것이다.
현재 현대차그룹은 미국에서 코나EV·아이오닉5·EV6 등 라인업을 갖추고 있지만, 수출 판매나 배터리 원재료 공급망 문제 등으로 올해 보조금 기준에서 모두 탈락한 바 있다. 현지 전기차 보조금은 1000만원에 달해 소비자가 느끼는 부담은 클 수밖에 없다.
신규 공장 3곳이 가동되는 시기는 2025년이다. 이 시점부터 미국 정부의 전기차 보조금 기준을 충족할 수 있을 것으로 보인다.
이를 바탕으로 본격적인 미국 공략을 시작한다는 방침이다.
현대차·기아는 현재 7만대 수준인 글로벌 전기차 판매량을 2030년까지 323만대로 확대한다는 목표를 세웠다. 이 가운데 26% 수준인 84만대를 북미 시장에서만 판매한다. 미국 전기차 판매 비중도 약 50%까지 끌어올릴 계획이다.
주로 SUV를 중심으로 거의 매년 새로운 전기차도 선보인다. 2030년까지 현대차는 11개 이상, 제네시스는 6개 이상의 전기차 라인업을 확보하기로 했다. 기아는 2027년까지 15종을 확보한다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com


















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