
23일 박인우 미래에셋대우 연구원은 “현대차그룹의 순환출자 해소 및 일감 몰아주기 논란 해소 등 지배구조 개편 필요성은 바뀌지 않았기 때문에 완전히 새로운 안으로 재접근 하기에는 시간적인 제약이 문제가 될 것으로 보인다”며 “합병비율을 재산정하거나 분할·합병·지분교환의 순서를 바꾸는 방법 등 기존 안을 일부 조정하는 방안이 가능할 것으로 보인다”고 말했다.
박 연구원은 “이는 분명 현대모비스 기업 가치 평가에 기존 안보다 유리한 방향일 것”이라며 “이번 분할합병안 해제 후 재추진 결정은 현대모비스에 긍정적인 이벤트”라고 평가했다.
이어 그는 “현대모비스가 추가적으로 일시적인 배당확대 등의 주주친화정책을 펼칠 가능성은 제한적”이라며 “분할 후 존속법인이 자율주행·커넥티비티 전문 회사로 발돋움하기 위해서는 투자재원 확보가 더 중요하기 때문”이라고 덧붙였다.
한아란 기자 aran@fntimes.com

















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