• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

금호타이어, 누구 품으로

정수남 기자

webmaster@fntimes.com

기사입력 : 2016-02-03 09:00 최종수정 : 2016-02-03 12:14

산업은행 매각 추진단 구성, 이르면 하반기 매각 추진
박삼구 회장 우선매수청구권 가져…국내 기업은 외면

금호타이어 런플랫 타이어 출시 장면. 정수남 기자

금호타이어 런플랫 타이어 출시 장면. 정수남 기자

[한국금융신문 정수남 기자] 지난해 기업개선작업을 마친 금호타이어가 이르면 올해 하반기 인수합병(M&A) 시장에 나올 전망이라, 새주인이 누가될 지 최근 재계의 이목이 쏠려있다.

3일 업계에 따르면 박삼구닫기박삼구기사 모아보기 금호아시아나그룹 회장에게 우선매수청구권이 있다.

박 회장에게는 금호타이어가 그룹 재건에 필요한 만큼 인수에 적극 나설 것이라고 그룹 관계자는 설명했다.

실제로도 그룹의 관련 부서에서도 향후 일정을 면밀하게 분석하면서 대응 전략을 마련하고 있다고 이 관계자는 덧붙였다.

다만, 업계에서는 금호타이어 인수에 대한 모든 가능성을 열어놨다. 박회장에게 우선매수청구권이 있지만, 경쟁 업체가 인수전에 가세할 소지가 있다는 것.

업계 한 관계자는 “박삼구 회장에게는 금호타이어가 절실하다”면서도 “최근 국내외 기업들이 신성장 동력산업을 찾고 있어 인수전에서 복병을 만날 수도 있다”고 말했다.

이 관계자가 복병으로 제시한 기업이 SK그룹이다.

SK그룹의 경우 자회사 별로 각각 미래 먹을거리를 찾고 있어, 금호타이어가 좋은 먹잇감이라는 것이다.

실제로도 SK텔레콤의 경우 종합유선방송사(SO)인 CJ헬로비전 인수를 추진, 업권 1위인 이동통신과 인터넷프로토콜TV 사업자인 SK브로드밴드와 함께 종합미디어 사업으로 미래 성장동력으로 삼는다는 복안이다.

여기에 23년 간 영위하던 면세점 특허권을 지난해 잃은 SK네트웍스도 경쟁력 있는 기업의 인수합병(M&A)을 새로운 미래 전략으로 내놨다.

이는 SK네트웍스가 면세점 사업 상실로 발생한 1조원의 유동성을 이용해 M&A 시장에서 활로를 찾는 것으로, 가능성 있는 사업에 대해 산업군을 가리지 않고 적극적인 M&A 진행할 것이라고 이 회사 관계자는 설명했다.

SK네트웍스는 석유제품, 패션 유통 사업과 스피트메이트 등 자동차 문화 사업을 주력으로 삼고있다.

다만, SK네트웍스 관계자는 “회사 차원에서 모든 가능성을 열어 놓고 M&A 시장을 살피고 있다”면서도 “타이어 부문은 관심 사항이 아니기 때문에 금호타이어 인수를 전혀 고려하고 있지않다”고 일축했다.

한편, 금호타이어의 주 채권은행인 한국산업은행은 매각 자문단을 이번주까지 꾸릴 예정이며, 자문단은 향후 매각 절차 등을 발표할 방침이다. 업계가 추정한 금호타이어 매각 대금은 1조원 정도다.



정수남 기자 perec@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 ‘프리미엄 선점’ 삼성SDI vs ‘수익성 확보’ LG엔솔…전고체 2색 승부수 전고체 배터리 상용화를 앞두고 삼성SDI와 LG에너지솔루션의 전략이 갈리고 있다. 삼성SDI는 2027년 양산을 목표로 프리미엄 시장 선점에 나선다. LG에너지솔루션은 2029년 전기차용, 2030년 로봇용 전고체 배터리 상용화를 추진하며 제조 공정 혁신과 원가 경쟁력 확보에 집중한다.두 회사 모두 전고체 배터리를 차세대 성장 동력으로 육성하고 있지만 시장 진입 방식에는 차이가 있다. 삼성SDI는 양산 시점을 앞당겨 초기 고객사를 확보하고 고성능 배터리 시장에서 입지를 구축 한다. LG에너지솔루션은 제품 구조와 적용처를 나누고 기존 사업과 차세대 기술 개발을 병행하는 방식으로 접근하고 있다.삼성SDI, 조기 양산으로 프리미엄 시장 선 2 ‘유럽 입지 강화’ 한타, 유럽 베스트 해치백 ‘산데로’ OE 뚫었다 한국타이어가 르노그룹의 대표 해치백 ‘산데로’에 신차용 타이어를 공급하며 유럽 시장 입지를 강화한다. 회사는 앞으로도 혁신 기술을 앞세워 유럽 브랜드 고객사를 확보하는 등 글로벌 공략에 속도를 낸다는 구상이다.한국타이어 13일 자사 글로벌 브랜드 ‘라우펜(Laufenn)’이 프랑스 르노그룹 산하 브랜드 '다치아(Dacia)'의 대표 모델 산데로에 2세대 여름용 퍼포먼스 타이어 '에스 핏2(S FIT2)'와 데일리 컴포트 타이어 '지 핏2(G FIT2)'를 신차용 타이어로 공급한다고 밝혔다.산데로는 다치아를 대표하는 소형 해치백으로, 2024년과 2025년 2년 연속 유럽 승용차 판매 1위를 기록한 베스트셀링 모델이다. 지난해 10월 디자인과 편의·안 3 '서바이벌' 두 회사 이야기...SK온은 끌어안고, 롯데케미칼은 덜어내고 배터리와 석유화학 업황 부진이 이어지는 가운데 SK온과 롯데케미칼이 서로 다른 방식으로 사업과 재무구조를 재편하고 있다. SK온은 미국 자회사 SK배터리아메리카(SKBA)의 외부채무 15억달러를 인수해 배터리 사업의 자금 부담을 직접 관리한다. 반면 롯데케미칼은 적자가 누적된 나프타분해설비(NCC) 사업을 재편하고 범용 석유화학 제품의 비중을 줄이는 데 속도를 내고 있다.SK온이 모회사의 재무 여력을 활용해 배터리 사업의 기반을 유지하려 한다면, 롯데케미칼은 공급과잉이 이어지는 범용제품 생산 기반을 조정해 수익구조를 바꾸려는 전략이다. 두 회사 모두 재무 부담을 안고 있지만, SK온은 주력 사업을 지탱하는 데, 롯데케미칼은
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기