• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

한국지엠, 코리안세일페스타 덕 봤나 '내수 판매 최다'…트래버스·콜로라도 수입차 주목

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2019-12-02 15:16

[한국금융신문 곽호룡 기자] 한국지엠이 지난달 국내외 시장에서 전년 동월 대비 1.8% 증가한 3만1994대를 판매했다고 2일 밝혔다.

수출 시장에서 5.5% 증가한 3만1994대 판매에 성공했기 때문이다.

내수 판매는 지난해 같은달과 비교하면 11.7% 감소한 7323대에 그쳤다.

올해 들어 처음으로 7000대 이상 판매에 성공한 점은 위안이다.

다만 지난달 '코리아 세일 페스타'와 연계한 파격 할인 이벤트를 진행한 점을 미뤄볼 때 향후 실적 추이를 지켜볼 필요가 있다는 지적이다.

(단위=대)(자료=한국지엠)

(단위=대)(자료=한국지엠)

이미지 확대보기
경차 스파크 3162대(-20%), 중형세단 말리부(-53%), 소형SUV 트랙스(-23%) 등 국내공장에서 생산되는 주력 3차종이 모두 부진했다. 스파크 실적은 지난 8월 이후 처음으로 월 판매 3000대선을 회복했다. 말리부와 트랙스도 직전월보다 각각 8·7%씩 늘었다.

한국지엠이 야심차게 도입한 수입 모델 대형SUV 트래버스와 픽업트럭 콜로라도는 각각 322대와 472대씩 출고되며 신고식을 치뤘다.

한국지엠은 도입물량 소진과 시장 반응 등을 들어 수입 모델의 성과를 고무적으로 바라보고 있다.

이외에도 전기차 볼트EV가 총 690대 판매되며 뒤늦게 시동을 걸었다. 지난해 사전계약과 함께 재고를 모두 소진했던 것과 비교하면 분명 아쉽지만 공격적인 판매·애프터서비스 정책으로 한숨 돌리게 됐다.

시저 톨레도 한국지엠 부사장은 "수입 차종의 판매가 1700대 이상을 기록하며 내수 판매에 큰 힘을 보탠 만큼, 이들이 본격 판매에 나서게 될 향후 실적을 기대해달라"고 밝혔다.

수출에서는 스파크 판매가 전년 동월 대비 79.4% 늘어난 1만969대를 기록했다. 말리부 등 중·대형차 판매도 78.9% 뒨 3816대를 기록했다. 다만 SUV 판매는 20.5% 줄어든 1만7209대로 부진했다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 현대글로비스, 3분기 대형선 앞세워 '호황 굳히기'…中 완성차 수출 수혜 현대글로비스가 중국 완성차 수출 급증과 컨테이너 운임 강세를 실적으로 연결하며 분기 기준 역대 최대 실적을 냈다. 2분기 수익성을 끌어내렸던 유가 부담을 유류할증료로 회수한 해운 부문이 반등했고, 현대글로비스는 자동차운반선 공급 부족 국면에서 대형 신조선을 가장 먼저 확보한 이점을 살려 호황을 최대한 길게 누리겠다는 전략을 내놨다.4분기에도 해운 사업의 고운임 흐름은 이어질 전망이지만 원화 강세로 꺾인 유통 부문 수익성 회복은 과제로 남았다.분기 매출 첫 9조…순이익 46% 증가30일 현대글로비스는 금융감독원 전자공시시스템(DART)과 컨퍼런스콜을 통해 3분기 연결 기준 매출 9조536억 원, 영업이익 5665억 원을 기록했 2 현대제철, 판매 감소에도 3분기 수익 방어…가격 인상 영향 현대제철이 계절적 비수기와 연휴로 판매량이 크게 줄었지만 주요 제품 가격 인상으로 원가 부담을 상쇄하며 3분기 수익을 방어했다. 원료탄과 스크랩 등 원가 상승분을 제품 가격에 반영하면서 전분기보다 이익을 끌어올렸고, 4분기에는 가격 인상 효과가 온전히 반영돼 수익성이 추가로 개선될 것으로 내다봤다.다만 본업인 별도 기준 이익이 전년 수준에 크게 못 미치고 제3국산 수입재 유입이 다시 늘고 있어 물량 회복과 통상 대응이 과제로 남았다.판매량 줄었지만 가격으로 방어…별도 영업이익 123억30일 현대제철은 금융감독원 전자공시시스템(DART)과 컨퍼런스콜을 통해 3분기 연결 기준 매출 5조8971억 원, 영업이익 871억 원을 기록했 3 형보다 나았던 기아, 3Q 영업익 1조8183억 전년비 24.3%↑ 기아가 2026년 3분기 실적에서 형인 현대자동차보다 나은 성장세를 보였다. 현대차가 파업에 따른 생산 차질과 판매 부진으로 매출이 감소한 반면 기아는 글로벌 판매 증가를 바탕으로 매출과 영업이익을 모두 늘렸다. 하이브리드차(HEV)와 전기차(EV)를 앞세워 주요 시장에서 점유율을 확대했다는 점도 차별화된 성과다.다만 기아 수익성이 관세 이전 수준과 비교해 완전히 회복됐다고 보기는 어렵다. 영업이익 증가에는 미국 자동차 관세 조정에 따른 효과가 반영됐고, 원자재 가격 상승과 중동 정세 불안, 판매 인센티브 확대 등은 수익성을 압박했다. 판매 성장세를 실제 이익 개선으로 연결하는 것이 남은 과제다.외형 성장에서 갈린 희비30
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기