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현대차·기아차·현대모비스 "애플과 자율주행차 개발협력 진행하고 있지 않다"
현대자동차, 기아자동차, 현대모비스가 8일 "애플과 자율주행차량 개발에 대한 협의를 진행하고 있지 않다"고 풍문 등에 대한 미확정 공시를 통해 이 같이 밝혔다.또 3사는 지난달에 이어 "다수의 기업으로부터 자율...
2021-02-08 월요일 | 곽호룡 기자
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블룸버그 "애플, 현대·기아차와의 전기차 제작논의 중단..기밀유지 위반 탓"
2021-02-08 월요일 | 장안나
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애플, 현대·기아차와 애플카 제조계약 체결 임박 - CNBC
2021-02-04 목요일 | 장안나
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기아차, '기아'로 사명변경…새 로고 단 전기차(CV) 1분기 출시
기아자동차가 '자동차'를 떼고 '기아'로 사명을 변경한다고 15일 발표했다.브랜드 슬로건도 '파워 투 서프라이즈'에서 '무브먼트 댓 인스파이어스'로 변경한다. 단순 완성차 제조기업에서 전기차와 모빌리티 서비스 ...
2021-01-15 금요일 | 곽호룡 기자
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"차량수리도 배달" 기아차, 비대면 정비 'K 딜리버리' 전국 시행
기아자동차가 정비소에 직접 찾아가지 않고 차량을 배달 받을 수 있는 비대면 정비 서비스를 전국으로 확대 시행한다.기아차는 1월부터 기존 '도어 투 도어' 서비스를 확대 개편한 'K 딜리버리'를 전국에서 서비스하...
2021-01-14 목요일 | 곽호룡 기자
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빌 페퍼 전 기아차 부사장, 마세라티 북미법인 CEO로 영입
기아차 미국법인 최고운영책임자(COO)로 임명된 지 1주일 만에 돌연 사표를 냈던 빌 페퍼 전 부사장이 마세라티로 영입됐다.피아트크라이슬러(FCA) 산하 이탈리아 럭셔리 브랜드 마세라티는 기아차 출신 빌 페퍼를 마...
2021-01-14 목요일 | 곽호룡 기자
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기아차·카카오모빌리티, 전기택시 맞춤형 서비스 개발한다
기아자동차와 카카오모빌리티가 전기차 시장 확대를 위해 손 잡았다. 가장 먼저 택시업계를 겨냥한 솔루션과 제품을 개발한다. 기아차와 카카오모빌리티는 지난 12일 서울 압구정 기아차 사옥에서 친환경 전기차 보급...
2021-01-13 수요일 | 곽호룡 기자
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기아차, '2021 모하비' 11일 출시...4869만~5694만원 등 3종
기아자동차가 첨단사양을 강화한 대형SUV 모하비 연식변경 모델 '2021 모하비'를 11일 출시했다. 2021 모하비에는 전측방 레이더가 달린다. 이를 통해 '고속도로 주행 보조2(HDA2)'를 지원한다. HDA2는 고속도로에서...
2021-01-11 월요일 | 곽호룡 기자
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"현대차 아이오닉5-기아차 CV 풀옵션이면 6000만원 이상"…보조금 혜택 절반
현대차그룹 전기차 전용 플랫폼(E-GMP) 신차인 현대차 아이오닉5와 기아차 CV가 '풀옵션' 기준으로 6000만원이 넘어갈 전망이다. 이 경우 국가로부터 받을 수 있는 전기차 구매 보조금이 절반으로 줄어든다.정부는 8...
2021-01-08 금요일 | 곽호룡 기자
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기아차 K5, 중형세단 위기 속 '강자'로 발돋움
기아자동차 K5가 영향력이 줄어들고 있는 국내 중형세단 시장에서 홀로 분전하고 있다.기아차에 따르면 2020년 K5 국내 판매량은 8만4550대로 2019년(3만9668대) 보다 2배 이상 급증했다. 2019년 12월 출시된 3세대 ...
2021-01-08 금요일 | 곽호룡 기자
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현대·기아차, 미래 모빌리티 아이디어 발굴 위한 '올 뉴 아이디어 페스티벌' 시상
현대·기아차는 7일 경기도 남양 기술연구소에서 직원들이 직접 기획한 미래 모빌리티를 선보이는 '올-뉴 아이디어 페스티벌' 본선대회 시상식을 열었다고 밝혔다.올해 행사 개최 11년째를 맞아 '포스트 코로나, 우리...
2021-01-07 목요일 | 곽호룡 기자
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기아차 씨드 왜건 PHEV, 볼보의 고향 스웨덴서 '최고의 차' 선정
기아자동차가 '씨드 왜건 플러그인하이브리드(PHEV)'를 앞세워 친환경 바람이 불고 있는 스웨덴 시장에 대응하고 있다.기아차는 씨드 왜건 PHEV이 스웨덴 보니에르그룹 산하 자동차 전문지 '테크니켄스 바를츠'가 뽑...
2021-01-07 목요일 | 곽호룡 기자
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밤하늘에 뜬 기아차 새 로고…기네스 등재
기아자동차가 6일 유튜브 채널에 새로운 브랜드 로고를 공개하는 3분짜리 영상을 공개했다.기아차는 영상에서 드론 303대를 불꽃과 함께 쏘아 올리는 방식으로 새로운 로고의 형상을 그렸다.이는 '폭죽과 동시에 발사...
2021-01-06 수요일 | 곽호룡 기자
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기아차, 새 로고 공개 "미래 모빌리티 대전환"
기아자동차가 6일 신규 로고와 브랜드 슬로건을 공개했다.기아차의 새로운 로고와 슬로건은 지난해 발표한 중장기 전략 ‘Plan S(플랜 에스)’의 일환으로, 사업 재편을 통해 미래 모빌리티 산업에서 선도적 위치를 ...
2021-01-06 수요일 | 곽호룡 기자
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기아차, '기아'로 사명변경…6일 새 로고 공개
기아자동차가 모빌리티 서비스 중심 기업으로 탈바꿈 하기 위해 사명과 로고를 변경한다.기아차는 오는 6일 오후 7시 공식 유튜브 채널을 통해 새로운 사명, 로고, 슬로건에 대한 티저 영상을 공개한다.기아차는 기존...
2021-01-05 화요일 | 곽호룡 기자
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'작년 판매 목표 미달' 현대차·기아차, 올해 전기차 기반 닦는다
현대차와 기아차가 지난해 코로나19가 불러온 자동차 수요 침체로 판매 목표 달성에 실패했다. 올해는 무리한 판매 목표를 세우기 보다 전기차 리더십 확보에 집중한다는 전략이다.현대차는 2020년 전 세계 자동차 시...
2021-01-04 월요일 | 곽호룡 기자
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현대차·기아차, 미국 고소득자 판매비중 UP…브랜드 혁신 가속
현대자동차와 기아자동차가 미국 시장에서 보다 고급스럽고 젊은 브랜드로 탈바꿈하고 있다.미국 시장조사업체 콕스 오토모티브에 따르면, 현대차 구매자 중 연소득 10만달러(약 1억원) 이상 고소득 가정 비중은 43%...
2020-12-31 목요일 | 곽호룡 기자
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기아차, 임단협 연내 타결 성공
기아자동차가 2020년 임금단체협상을 마무리했다.29일 업계에 따르면 기아차가 마련한 임단협 잠정합의안이 이날 노조 찬반투표에서 1만5856명(찬성률 57.4%)로 과반수 찬성을 얻어 통과됐다.앞서 기아차 노사는 21일...
2020-12-29 화요일 | 곽호룡 기자
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“기아차, 불확실성 제거 중...주가 재평가 기대”- 이베스트투자증권
기아차가 최근의 불확실성을 소멸 중인 것으로 평가됐다. 28일 유지웅 이베스트투자증권 연구원은 기아차에 대해 최근 1개월간 파업 및 유럽판매 둔화 우려 등으로 인한 주가 조정국면이 있었으나, 지난주 노사가...
2020-12-28 월요일 | 홍승빈 기자
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기아차, 여성벤처기업 경쟁력 강화 지원
기아자동차가 여성벤처기업의 경쟁력 강화를 지원한다. 기아차와 한국여성벤처협회는 지난 22일 비대면 업무협약식을 열고 ‘여성벤처 기업의 지속성장 지원을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. ...
2020-12-23 수요일 | 정은경 기자
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기아차 박성룡 영업부장, 누계판매 4000대 돌파…K9 포상
기아자동차는 박성룡 진주지점 영업부장을 '그랜드 마스터'로 임명하고 부상으로 K9을 수여한다고 17일 밝혔다. 그랜드 마스터는 기아차에서 누계 판매 4000대를 달성한 영업직 직원에게 부여하는 칭호다. 이번에 임...
2020-12-17 목요일 | 곽호룡 기자
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“기아차, 판매 실적 호조...목표가 10.8% 상향”- KB증권
기아차가 올해 4분기 기존 전망치보다 높은 판매 실적을 낼 것으로 전망됐다. 이에 KB증권은 기아차의 목표주가를 기존 대비 10.8% 상승한 7만2000원으로 제시했다. 투자의견 ‘매수’는 유지했다. 16일 강...
2020-12-16 수요일 | 홍승빈 기자
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4세대 쏘렌토, 유로NCAP 최고등급…안전보조기능 현대·기아차 최고점
기아자동차 중형SUV 4세대 쏘렌토가 기본화한 첨단주행보조 기능에서 높은 평가를 얻으며 유로NCAP 최고등급을 받았다.기아차는 9일(현지시간) 유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 유로NCAP에서 최고 등급인 별 다섯개...
2020-12-10 목요일 | 곽호룡 기자
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“리더는 자리가 아니라 태도로 증명된다”
서점에 가보면 리더십을 다룬 책이 널려 있다. 하지만 조직을 맡아 실제로 사람을 움직여야 하는 순간, 바로 적용할 실전용 서적은 드물다. 머리 속에서 뽑아내 글에 담은 원칙이 그대로 작동하지 않는 경우가 태반이기 때문이다. 그런 점에서 최근 출간된 ’사례로 배우는 리더가 되는 길’은 이론과 실제 사이의 간극을 채워줄 괜찮은 지침서다. 이 책은 리더십을 설명하기보다 리더의 생각과 선택, 그리고 그 결과가 조직에 남긴 흔적을 차분히 따라간다. 독자도 그 길을 찬찬히 살펴보며 나가다 보면 무릎을 치게 된다. 저자인 홍석환 박사는 삼성그룹(비서실·삼성경제연구소), LG정유(현 GS칼텍스), KT&G 등에서 30년 넘게 인사·조직
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[신간] 이게 화낼 일인가?
분노가 일상이 된 시대다. 뉴스, SNS, 댓글 공간 어디를 가도 화는 넘쳐 난다. “이게 정말 화낼 일인가.”누구나 한 번 쯤은 겪지만, 좀처럼 제대로 질문해보지 않았던 감정이 있다. 분노다. 신간 《이게 화낼 일인가?》는 바로 이 질문에서 출발한다. 화를 참으라고 훈계하지도, 무작정 내려놓으라고 권하지도 않는다.대신 저자는 독자에게 한 박자 멈춰 서서 묻자고 제안한다. ‘지금의 화는 어디서 왔는가’, ‘이 감정은 정말 나의 선택이었는가’라고. 이 책은 일상에서 반복되는 짜증과 분노를 개인의 성격 문제로 환원하지 않는다. 저자는 화를 생존의 도구로 사용했던 인류의 진화 과정부터 뇌의 신경·호르몬 작용, 사회적 학습과 문화