• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

현대차, 작년 4분기 판매목표 10만대 미달…실적 영향은?

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2022-01-19 17:39

[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대자동차(각자대표 정의선닫기정의선기사 모아보기·장재훈)가 지난해 4분기 판매 부진 탓에 실적 기대감이 낮아지고 있다.

19일 에프엔가이드에 따르면 국내 증권사는 현대차가 작년 4분기 매출 30조6325억원, 영업이익 1조7991억원을 거뒀을 것이라고 예상했다.

특히 영업이익 전망치는 지난달말 1900억원대 중반에서 약 1500억원 가량 하향 조정된 것이다.

단위=원, 자료=현대차, 에프엔가이드.

단위=원, 자료=현대차, 에프엔가이드.

이미지 확대보기


증권사들이 현대차 실적 전망치를 낮춘 이유는 작년 4분기 판매량이 기대에 미치지 못했기 때문이다.

현대차에 따르면 회사는 4분기 국·내외 시장에서 총 96만894대를 판매했다. 이는 2020년 4분기(113만9583대) 보다 15.7% 감소한 수치다. 동남아발 델타변이 바이러스 확산으로 차량용 반도체 수급난이 심했던 2021년 3분기와 비교하면 6.9% 증가했다.

앞서 서강현 현대차 재경본부장 부사장은 작년 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "4분기에도 차 반도체에 따른 부정적인 영향이 있겠지만, 3분기 보다는 개선돼 전월 대비 약 15~20% 판매 증대를 예상한다"고 전망한 바 있다.

판매목표치를 99~108만대 가량으로 잡았는데, 실제 판매량과는 10만대 가까이 차이를 보인 것이다.

다만 이 같은 판매 부진에도 현대차의 수익성은 판매 대비 선방할 것이라는 전망도 나온다.

지난 14일 기업분석 리포트를 낸 키움증권 김민선 연구원은 "4분기 평균 환율이 원달러 1183.2원으로 전 분기 대비 25.9원 상승했다"고 밝혔다. 이에 따른 영업이익 개선 효과는 약 1100억원 가량으로 추정된다.

삼성증권 임은영 연구원은 "현대차 미국 금융법인(HAC) 실적이 중고차 가치 증가에 힘입어 호조세이며, 현대캐피탈도 한국시장에서 렌터카 3위업체로 렌터카·중고차 가치 상승의 수혜가 예상된다"고 밝혔다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 최태원 SK 회장 "AI 플라이휠, 성장이 성장 만드는 선순환 구조 만들어야” 최태원 SK그룹 회장이 그룹의 AI 사업을 하나의 생태계로 연결하는 'AI 플라이휠'을 만들어야 한다고 강조했다.SK그룹은 최태원 회장과 최재원 수석부회장, 최창원 SK수펙스추구협의회 의장, 주요 멤버사 최고경영진(CEO) 50여 명이 참석한 가운데 지난 12일부터 14일까지 경기도 이천 SKMS연구소에서 '2026 CEO세미나'를 열고 미래 성장 전략을 논의했다고 15일 밝혔다.이번 세미나의 핵심 화두는 AI 플라이휠 구축이었다. 기존 AI 반도체·인프라·에너지 사업의 경쟁력을 강화하는 동시에 각 사업을 유기적으로 연결해 새로운 사업 기회를 창출하는 데 초점을 맞췄다.플라이휠은 한 축의 성장이 다른 축의 성장을 촉진하는 선순환 구조를 뜻한 2 '안두릴 방식, 발주 안 기다린다'…HD현대, 무인함 선투자 '승부수' HD현대가 미국 방산기업 안두릴과 만든 무인수상함은 양사가 바로 비용을 들여 먼저 지은 시제함이다. 정부 발주가 나온 뒤 개발에 들어가는 기존 방산 공식을 뒤집고, 실물을 먼저 만들어 시장을 여는 방식을 택했다.HD현대는 이 방식이 국내 군 관련 사업에서는 처음이라고 설명했다. 시제함으로 내년 미 해군 시험대에 오르는 동시에, 국내에서도 업체가 먼저 개발한 무인 전력을 군이 도입하는 길을 열겠다는 구상이다."정부 지원 없이 시제품부터"…'안두릴 방식' 택한 HD현대HD현대는 지난 12일 울산 HD현대중공업에서 무인수상함 진수식을 연 뒤 간담회를 진행했다. 이 자리에는 김형택 HD한국조선해양 상무, 이상봉 HD현대중공업 전무, 최 3 1.2㎜ 철판이 영하 163도 견딘다…'LNG선 명가' HD현대重 화물창 공정 울산 HD현대중공업 안벽 액화천연가스(LNG) 운반선 화물창 내부를 들여다보기 위해 안전모를 쓰고 철계단을 따라 들어서자, 사방이 스테인리스 주름 철판으로 덮인 거대한 공간이 나타났다. 머리 위로는 작업용 철제 발판이 층층이 쌓여 있었다. 이 철판 한 겹이 영하 163도의 LNG를 가두는 첫 번째 방벽이다.HD현대중공업은 올해 LNG선을 역대 가장 많이 짓고 있다. 다만 화물창의 핵심 기술은 프랑스 기업의 라이선스에 기대고 있어, 같은 설계도를 누가 더 빠르고 정밀하게 시공하느냐가 경쟁력을 가른다.건조 능력 좌우하는 '회전율'HD현대중공업 야드에는 임직원 1만 9000여 명과 협력사 직원 2만 6000여 명이 근무한다. 철판을 자르고 휘어
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기