• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

한미조선협력센터 워싱턴서 개소…조선3사, 대미 협력 계약·MOU 15건 체결

정진아 기자

urzinnie@fntimes.com

기사입력 : 2026-07-24 16:32

한미조선협력센터, 미국 조선업 재건 위한 한국 의지 상징
HD한국조선해양, 차세대 마린 플랫폼 본계약
한화오션, 수송함 공동 개발 계약 진행
삼성중공업, LNG 벙커링선 인증 획득 및 무인수상정 스타트업 협력

23일(현지시간) 미국 워싱턴DC 메이플라워 호텔에서 열린 한미 조선협력센터 개소식. /사진=산업통상부

23일(현지시간) 미국 워싱턴DC 메이플라워 호텔에서 열린 한미 조선협력센터 개소식. /사진=산업통상부

[한국금융신문 정진아 기자] 한국 조선 3사가 23일(현지시간) 미국 워싱턴에서 열린 한미조선협력센터(KUSPC) 개소식을 계기로 미국 조선업계와 나란히 손을 맞잡았다.

HD한국조선해양은 글로벌 엔지니어링 기업 지멘스와 차세대 선박 설계·생산 시스템 도입 계약을 맺었고, 한화오션은 미국 함정 설계 명가와 신형 수송함 공동 개발 계약을 체결했다. 삼성중공업은 액화천연가스(LNG) 벙커링선 설계 인증을 새로 따내고 무인수상정 스타트업과 손을 잡았다. 이날 하루에만 조선 협력 양해각서(MOU) 15건이 쏟아졌다.

한미 협력 상징 ‘한미조선협력센터’ 설립

한미조선협력센터는 한국과 미국 조선사 간 공동 연구와 정부·기업 간 소통을 지원하기 위해 산업통상부 산하에 설립된 기구다. 지난 5월 한미 양국이 '조선협력 파트너십 이니셔티브' 양해각서를 맺고 센터 설립에 합의한 지 두 달 만에 문을 열었다.

이날 개소식은 산업통상부와 미국 상무부가 공동으로 워싱턴 메이플라워호텔에서 열었다. 김정관 산업통상부 장관은 센터가 미국 조선업 재건을 돕겠다는 한국의 의지를 보여주는 상징이라고 설명했다.

센터는 미국 현지 비영리법인 형태로 한국무역협회 워싱턴 지부 건물에 차려지며, 사업기간은 올해부터 오는 2028년까지, 사업비는 약 199억 원이다.

초대 센터장에는 이종건 미국 변호사가 선임됐다. 이 센터장은 산업부 관료 중 처음으로 금융권에 이직해 한국투자증권 전무이사, 바클레이스코리아 사모투자 부문 대표 등을 지낸 행정고시 26회 출신이다.

한미 양국은 앞서 3500억 달러 규모 대미 투자 가운데 1500억 달러를 조선 협력에 투입하기로 합의한 바 있다.

개소식에는 윌리엄 키밋 미 상무부 차관과 훙 카우 미 해군부 장관 대행 등 미국 정부 관계자들이 참석했으며, 김형닫기김형기사 모아보기관 HD한국조선해양 대표이사, 최성안 삼성중공업 대표이사, 정인섭 한화오션 사장 등 조선업계 관계자들이 자리를 함께했다.

이날 나온 MOU 15건은 성격별로 나뉜다. HD현대중공업·한화오션·삼성중공업 3사와 센터, 한국조선협회, 선박해양플랜트연구소 등 6개 기업·기관은 한미 조선산업의 동반성장을 위한 '팀 코리아'를 구성하기로 했고, 공급망 협력 5건, 인력양성 3건, 공동기술개발 6건 분야에서도 각각 MOU가 체결됐다.

산업통상부는 이와 별도로 5년간 총 1200억 원 규모 조선 분야 한미 공동연구 사업을 진행하는데, 한국과 미국의 각각 7개, 9개 기업·기관이 공동연구협약을 맺었다.

HD한국조선해양, 지멘스와 '차세대 마린 플랫폼' 본계약

HD한국조선해양은 이날 지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어와 '차세대 마린 플랫폼' 도입을 위한 본계약을 체결했다. 선박 설계부터 생산, 공급망 관리, 품질관리, 유지보수까지 전 공정을 3D 모델의 단일 데이터로 통합해 같은 정보를 전 단계에서 쓸 수 있도록 하는 게 핵심이다.

이 플랫폼은 설계 변경이나 공정 상황을 실시간으로 생산 현장과 공급망에 전달해, 일정 지연이나 품질 문제를 막는 데 활용될 예정이다.

회사는 실제 조선소와 동일한 '가상 조선소'를 구현해 작업 공정과 설비 운영을 시뮬레이션하고, 로봇과 자율 생산설비가 스스로 작업하는 '피지컬 AI' 조선소까지 단계적으로 구축한다는 방침이다.

같은 날 계열사인 HD현대삼호도 미국 타코마항을 운영하는 워싱턴 유나이티드 터미널스와 최신 항만크레인 4기를 공급하는 계약을 맺었다.

한화오션, 美 함정 설계사와 수송함 공동 개발…교육·공급망 MOU도

한화오션은 함정 설계 전문 기업 레이도스 깁스 앤 콕스와 글로벌 전략 수송함 공동 설계를 위한 전문 서비스 계약을 맺었다. 지난 4월 두 회사가 맺은 함정 건조 역량 강화 MOU에서 한 단계 나아간 협력이다.

양사는 공동 기술 개발을 추진하고 설계 품질을 관리하는 협력 체계도 함께 운영한다. 글로벌 전략 수송함은 평시에는 물류 운송용으로, 유사시에는 군용 물자를 실어 나르는 전략 수송 자산으로도 쓸 수 있게 설계되는 이중용도 플랫폼이다.

한화오션은 이와 함께 한화필리조선소 및 델라웨어 카운티 커뮤니티 칼리지와 조선 기술 교육 협력 MOU를, 필라델피아 상공회의소 등 2개 단체와는 현지 조선 공급망 발굴을 위한 MOU를 각각 체결했다.

삼성중공업, LNG 벙커링선 인증 획득·무인수상정 스타트업과 협력

삼성중공업은 미국 콘래드조선소와 공동 개발 중인 1만2000㎥급 LNG 벙커링 선박의 기본설계 인증(AiP)을 미국선급협회(ABS)로부터 받았다. 지난해 12월 두 회사가 협력 관계를 맺은 이후 미국 현지 건조용 선박 설계를 함께 진행해 얻은 성과다.

삼성중공업은 또 무인수상정 설계·제조 스타트업 사로닉 테크놀러지스와 전략적 사업 협력 협약을 맺고 자율운항·AI 디지털 솔루션 기술을 함께 연구하기로 했다.

미국 MRO 파트너인 비거마린그룹과는 북서부 지역에 용접·도장 인력을 키울 트레이닝센터 설립 협약을 체결했다. 삼성중공업이 보유한 VR·AR 기반 용접·도장 교육 프로그램을 현지에 이식한다는 구상이다.

이밖에 UCLA·용접장비 제조사 밀러와는 AI 기반 스테인리스 스풀 제조시스템 개발을, 텍사스대 댈러스캠퍼스·샌디에이고주립대·캘리포니아주립폴리테크닉대와는 선박 건조 작업자 가상 교육훈련시스템 개발을 위한 연구 협약을 맺었다.

정진아 한국금융신문 기자 urzinnie@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 HD현대중공업 노사, 2차 잠정합의…기본급 12만 인상·일시급 50만 추가 HD현대중공업 노사가 1차 잠정합의안 부결 21일 만에 임금 및 단체협약 2차 잠정합의안을 마련했다. 기본급 인상 총액 12만 원은 1차안을 유지한 대신 일시금과 복지포인트를 더하고, 옛 HD현대미포와 서로 달랐던 퇴직금 산정 기준을 하나로 묶었다.합병 이후 처음 한 테이블에 앉은 두 회사 조합원 사이의 온도차가 1차안 부결의 배경으로 꼽혀온 만큼, 노사가 임금 총액보다 '통합 조건'을 다듬는 데 공을 들인 결과로 풀이된다.23일 업계에 따르면 HD현대중공업 노사는 이날 오전 울산 본사에서 26차 본교섭을 열고 2차 잠정합의안에 의견을 모았다. 이는 지난 6월 2일 상견례 이후 약 143일 만이다.임금 부문을 보면 월 기본급 인상액은 1차 2 크레인 오른 한화오션·HD현대중공업 노조…"사측이 '고공 정국' 만들었다" 불황기 무급휴직과 임금 동결, 구조조정을 견뎌온 조선소 노동자들이 사상 최대 실적을 앞둔 호황기에 크레인에 올랐다. 노조는 실적이 오르는 동안 매출 대비 인건비 비중은 오히려 떨어졌고, 회사가 '간보기'식 교섭으로 일관하며 '고공 정국'을 만들었다고 주장했다.23일 전국금속노동조합 한화오션 지회와 HD현대중공업 지부는 서울 중구 금속노조 사무실에서 '조선소 노동자는 왜 고공에 올랐는가' 합동 기자간담회를 열고 고공농성에 이르게 된 배경과 노조 입장을 밝혔다.이날 현장엔 이태현 금속노조 부위원장(조선업종노조연대 공동의장), 양병효 금속노조 경남지부 한화오션지회 사무장, 유영남 한화오션지회 대외협력실장, 허중혁 금속 3 '부산 본사' 논란 통합진에어, 김해공항 '제2 허브'로 키운다 2027년 3월 출범하는 통합진에어가 '부산 본사' 논란이 일고 있는 가운데, 통합진에어는 부산 김해공항을 인천에 이은 ‘제2의 거점 공항’으로 키우겠다는 뜻을 밝혔다.배경에는 김해공항의 높은 점유율이 있다. 경쟁사 추격 속에서도 최근 1년 김해공항 여객 10명 중 4명 이상이 에어부산과 진에어를 이용했다. 본사 이전과 관계없이 이미 확보한 점유율과 노선망을 바탕으로 '부산 1위'를 지킬 수 있다는 자신감이 있는 것이다.글로벌 항공사 도약 위한 부산 거점 육성통합진에어 모회사인 대한항공은 지난 7일 국회 국토교통위원회 국정감사에서 통합진에어 본사 부산 이전에 대해 명확한 답변을 제시하지는 않았다. 증인으로 출석한 최정호
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기