• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

정태영 현대카드 부회장, 결제·데이터 경쟁력으로 외형 확대·수익성 개선 [금융사 2025 실적]

강은영 기자

eykang@fntimes.com

기사입력 : 2026-01-29 20:29

회원·취급액 성장… 해외 서비스·PLCC로 결제 기반 확대
연체율 0%대 유지·대손비용 관리…리스크 방어력 입증

정태영 현대카드 부회장. 사진제공=현대카드

정태영 현대카드 부회장. 사진제공=현대카드

이미지 확대보기
[한국금융신문 강은영 기자] 정태영닫기정태영기사 모아보기 현대카드 부회장이 결제·데이터 경쟁력을 앞세워 외형 성장과 수익성 개선을 동시에 이끌었다. 금융 환경 불확실성 속에서도 현대카드는 연체율 0%대를 유지하며 건전성을 방어했고, 신용판매 효율화와 금융자산 확대로 이자수익을 확대했다.

29일 카드업계에 따르면, 현대카드는 2025년 연간 누적 당기순이익 3503억원을 기록했다. 이는 전년 대비 10.7% 증가한 수준이다.

현대카드 관계자는 “지난해 회원의 라이프스타일에 맞춘 상품 라인업 강화를 통해 상품경쟁력을 높인 결과, 영업이익과 당기순이익을 비롯해 전 영역에서 고른 성장을 이뤘다”고 설명했다.

불확실성 속 건전성 방어… 수익성도 개선

지난해 카드업계는 금융 환경 불확실성 등으로 인해 차주의 상환 능력 저하로 연체율이 크게 상승했다. 이러한 상황 속에서도 현대카드는 0%대 연체율을 유지하면서 안정적인 건전성을 보였다.

지난해 말 기준 현대카드의 1개월 이상 연체채권 비율은 0.79%로 전년 말과 비교해 0.01%p 소폭 상승하는 데 그쳤다. 장기적으로 이어 온 건전성 중심의 경영을 바탕으로 안정적으로 리스크 관리를 했다는 것이 현대카드의 설명이다.

실제 경기 침체 상황 속에서 리스크 관리 차원에서 대손비용을 추가로 적립했다. 지난해 말 기준 대손비용은 6142억원으로 전년 말 대비 1.6%를 추가 적립했다. 대손비용을 포함한 전체적인 영업비용은 전년 대비 0.3% 증가한 3조 5685억원을 기록했다. 전체적인 비용 중 대손비용 증가 폭이 가장 적었다.

당기순이익을 비롯한 전 부문에서 수익이 성장하면서 관련 지표도 전년 대비 개선된 모습이다. 지난해 말 기준 ROA(총자산수익률)와 ROE(자기자본이익률)은 전년 말 대비 각각 0.4%p, 0.1%p 상승한 8.3%, 1.5%로 나타났다.

현대카드 관계자는 “실수요자 중심의 금융상품 운영과 선제적 리스크 관리로 5년 연속 업계 최저 수준 연체율을 기록하고 있다”며 건전성 중심의 경영을 강조했다.

정태영 현대카드 부회장, 결제·데이터 경쟁력으로 외형 확대·수익성 개선 [금융사 2025 실적]

영업수익 4조 돌파… 카드·이자수익 동반 성장

현대카드는 신용판매 효율성 강화를 통해 카드수익과 금융자산이 늘면서 이자수익이 증가했다고 설명했다.

지난해 말 기준 현대카드의 영업수익은 4조78억원으로 전년 말 대비 1.1% 증가했다. 부문별로 보면, 카드수익은 전년 말 대비 2.3% 증가한 1조7936억원을 거뒀다. 이자수익은 1조6676억원으로 전년 말 대비 11.0% 증가해 영업수익 성장을 견인했다.

같은 기간 본인회원 기준 회원 수는 1267만명으로 전년 말 대비 3.4%(42만명) 증가했다. 회원 수 확대를 기반으로 카드 총 취급액은 전년 말 대비 5.5% 증가한 189조8331억원을 기록했다.

특히, 현대카드에 따르면 애플페이 등을 활용한 높은 결제 편의성 및 ‘해외모드’, ‘일본 제휴 서비스’ 등 해외 서비스 고도화를 통해 해외 신용판매액이 늘었다고 강조했다. 지난해 말 기준 현대카드의 해외 신용판매액은 3조9379억원으로 나타났다.

지난해 11월 현대카드는 일본 여행객을 대상으로 ‘일본 제휴 서비스’에 ‘우버 택시(Uber Taxi)’와 ‘디스크 유니온(disk union)’ 혜택을 추가했다. ‘일본 제휴 서비스’는 일본을 여행하는 현대카드 고객에게 일본을 대표하는 쇼핑·문화·트래블 브랜드 및 미술관 등 13곳에서의 할인 및 무료 혜택을 제공하고 있다.

현대카드는 지난해 4분기 중 현대해상·DB손보 등과 제휴를 맺고 PLCC 상품을 선보인 데 이어, 대표적인 프리미엄 카드인 ‘현대 아메리칸 익스프레스 카드 Edition2’의 국내 바우처 서비스를 개편하며 고객 확보에 힘썼다.

아울러 현대카드는 독보적인 데이터 사이언스 역량과 결합해 고객들의 월 평균 이용액(인당액) 상승을 이끌었다. 현대카드에 따르면, 지난해 월 평균 이용액은 124만 5309원으로 집계됐다.

현대카드는 카드론 등 개인관련 규제 강화 속에서도 금융자산 성장세를 안정적으로 유지했다. 지난해 말 기준 현대카드의 상품자산은 23조7000억원으로 전년 말 대비 1.2% 증가했다.

강은영 한국금융신문 기자 eykang@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

2금융 다른 기사

1 박창훈 신한카드 대표, 자동차금융 포트폴리오 재정비…수익성·건전성 방점 [카드사 자동차금융 경쟁] 박창훈 신한카드 대표가 자동차금융 사업의 무게중심을 외형 확대보다 수익성과 건전성을 고려한 선별 영업으로 옮기고 있다. 중고차와 렌터카를 중심으로 자동차금융 포트폴리오를 재정비하고, 플랫폼·카드 사업과의 연계를 강화해 자동차 고객과의 접점을 확대한다는 전략이다.2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면, 신한카드의 올해 상반기 말 기준 자동차 할부금융 취급액은 4963억원으로 집계됐다. 이는 전년 동기 대비 47.9% 감소한 수준이다.신한카드 관계자는 “자동차금융 시장은 차량 구입 수요뿐 아니라 경기와 금리 상황 등 소비심리에 영향을 미치는 요인에 따라 취급 규모가 변동될 수 있다”고 설명했다.자동차 할부금융 취급 2 금융 취약층 포용하려면…“등록 대부업 활성화 필요” [불법사금융 근절 방안] 불법사금융 근절을 위해 등록대부업의 자금 공급 기능을 되살려야 한다는 지적이 나왔다. 이를 위해 ▲‘대부’ 명칭 변경 ▲자금조달 통로 확대 ▲법정최고금리 탄력 운용 ▲네이버·카카오·토스 등 대형 플랫폼 연계 등이 필요하다는 주장이다.1일 국회도서관 소강당에서 열린 ‘불법사금융 근절을 위한 서민금융 활성화 방안’ 세미나에서는 금융취약계층의 불법사금융 이동을 막으려면 등록대부업이 살아나야 한다는 의견이 개진됐다.대부업은 저신용자가 제도권에서 돈을 빌릴 수 있는 사실상 마지막 창구인 만큼 이곳의 자금 공급이 막히면 수요가 불법사금융으로 넘어간다는 취지다.김상봉 한성대학교 교수는 “정부가 강력하게 서민금융 3 웰컴저축은행, 영업점 직원이 초등생 금융교육 강사로…고객 응대 경험 살려 눈높이 수업 [저축은행 돋보기] 웰컴저축은행이 영업점 현직 직원을 초등학생 금융교육 강사로 투입했다. 실제 고객을 응대하며 쌓은 경험을 수업 사례로 옮겨 학생 눈높이에 맞춘 교육을 진행한다는 취지다.30일 금융권에 따르면 웰컴저축은행은 지난 15일 충남 아산시 한들물빛초등학교에서 4학년 학생을 대상으로 올해 ‘1사 1교 금융교육’ 첫 회차 수업을 진행했다.‘1사 1교 금융교육’은 금융감독원과 금융권이 함께 추진하는 프로그램으로, 금융회사와 학교가 자매결연을 맺고 학생들에게 금융지식과 건전한 금융습관을 전수하는 활동이다. 웰컴저축은행은 지난 2023년 한들물빛초와 결연을 맺은 뒤 매년 금융교육을 진행해 왔다.자원 신청한 영업점 직원 선생님…연말까
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기