올해 새로운 리스기준 도입...항공업 부채비율 85.8%p 상승

[한국금융신문 홍승빈 기자] 올해 새로운 리스(임차) 관련 회계기준이 도입되면서 운용리스 이용 기업들의 부채비율이 상승한 것으로 조사됐다.

특히 항공운송업 부채비율은 85.8%포인트 상승하는 등 운용리스 이용 비중과 총 부채 대비 리스부채의 상대적 규모가 큰 업종·기업이 받는 재무영향이 큰 편인 것으로 나타났다.

1일 금융감독원에 따르면 운용리스를 주로 이용하는 15개 업종 100개 기업의 새 리스 회계기준 도입 전후를 분석한 결과, 대부분 기업의 부채비율이 상승한 반면 영업이익률은 개선되는 효과가 나타났다.
기업들이 새로운 리스부채를 인식함에 따라 분석대상 기업 대부분 부채비율이 상승했다. 다만 운용리스 이용 비중과 총 부채 대비 리스부채의 상대적 규모 등에 따라 업종(1.2~85.8%포인트 상승), 기업(0~331.3%포인트 상승)별로 상승률이 상이했다.

업종별로 보면 항공기 운용리스 비중이 큰 항공운송업의 부채비율은 85.8%포인트 올라 상승 폭이 가장 컸다. 항공사 7개사의 부채는 총 5조9000억원 올랐다. 부채비율이 최대 238.6%포인트 오른 기업도 있었다.

해운업은 선방 운용리스에 따라 평균 42.8%포인트 상승했다. 상승 비중이 높은 기업은 최대 2조원 부채가 올랐고, 부채비율은 최대 189%포인트 증가했다.

영상·오디오 제작 및 배급업 6개사 중에서는 주로 영화관 운영 등과 관련한 건물·시설물 리스가 많은 기업의 부채비율이 올랐다. 평균 85.5%포인트 상승했으며, 최대 331.3%포인트까지 오른 기업도 있었다.

유통업 10개사는 영업점포 등 부동산 리스 이용이 많아 부채비율 상승폭이 평균 32.9%포인트를 기록했다. 최대 175.4%포인트까지 상승한 곳도 있었다. 이들 10개사의 부채는 총 14조2000억원 증가한 것으로 집계됐다.
이밖에 지주회사(7개사 총 9조4000억원·8.4%포인트 증가), 통신업(3개사 총 1조5000억원·3.6%포인트 증가), 전자부품·통신장비 제조업(7개사 총 4조2000억원·1.2%포인트 증가) 등의 경우 리스부채 증가금액 자체는 크지만, 총 부채 대비 리스부채의 비중이 낮아 부채비율에 미치는 영향은 제한적이었다.

다만 구(舊)리스기준에서 영업비용이던 운용리스료가 감가상각비(영업비용)와 이자비용(영업외비용)으로 나뉘어 인식되면서 영업이익 증가 효과가 발생했다.

올해 1분기 기준 영상·오디오 제작·배급업 영업이익률은 기준 변경 전보다 3.0%포인트 상승했다. 해운업 2.9%포인트, 항공운송업 1.3%포인트, 육상운송업 0.6%포인트, 유통업 0.6%포인트 등 리스부채 및 부채비율 증가 규모가 큰 업종 중심으로 영업이익률이 상승했다.

금감원은 기업이 새 리스기준에 부합하는 회계처리를 할 수 있도록 향후 설명회 등을 통해 결산 시 유의사항 등을 알릴 예정이다. 아울러 내년 재무제표 심사 때는 새 리스 기준 적용의 적정성 여부를 점검할 계획이다.

홍승빈 기자 hsbrobin@fntimes.com