현대차가 '정의선닫기정의선기사 모아보기 시대'를 맞아 향후 정 부회장의 지배구조 개편에 속도를 내기 위해 주주친화 경영에 나선 것으로 풀이된다. 지분 승계 등 향후 개편을 위해서는 주주·이해자관계자들을 설득하는 과정이 필요하기 때문이다.
◇ R&D에 연간 9조원 투자...미래차 '게임 체인저' 도약 의지
(출처=현대차)
이미지 확대보기현대차는 27일 서울 여의도 전경련회관에서 ‘CEO 인베스터 데이’를 개최하고 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 경영 전략 및 중점 재무 전략을 공개했다.
현대차는▲R&D와 경상투자등에 약 30.6조원 ▲모빌리티, 자율주행 등 미래 기술에 약 14.7조원 등 총 45.3조원을 투자한다.
연간으로 따지면 약 9조원이다. 현대차의 과거 5년 연 평균 투자액은 5.7조원이었다. 58% 늘어난 셈이다.
현대차 SUV 라인업 강화안. (출처=현대차)
(출처=현대차)
미래 기술 투자(14.7조원)와 관련해서는 ▲차량공유 등스마트모빌리티 분야에 6.4조원 ▲차량전동화분야에 3.3조원 ▲자율주행 및 커넥티비티기술에 2.5조원 ▲선행 개발 및 전반적 R&D 지원 사업에 2.5조원을 투입한다.
◇ "수익성 개선해 주주가치 제고할 것" 영업이익률 7%선 회복 약속
현대차는 이날 기업가치와 주주가치 제고를 위해 오는 2022년 기준 자동차 부문 ▲영업이익률 7% ▲ROE 9% 수준 달성을 추진하겠다는 구체적인 수익성 목표를 제시했다.
현대차는 지난 2013년 18.6%에 달하던 ROE가 지속적으로 하락, 지난해 기준 1.9%까지 떨어진 상태다.
(출처=현대차)
이미지 확대보기이밖에 현대차는 지속 가능한 성장을 위해 약 14조원~15조원 수준의 필수 유동성을 지속 확보해 나가기로 했다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com