• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

수입차 판매시장, 2위 싸움 치열

서효문 기자

shm@fntimes.com

기사입력 : 2016-08-05 18:07

7월 누적 판매고, BMW 520d 2위 차지
6월 2위 벤츠 E220, 7월 1대 판매 부진

△ 2016년 수입차종 누적 판매고 현황, 자료 : 한국수입차협회

△ 2016년 수입차종 누적 판매고 현황, 자료 : 한국수입차협회

[한국금융신문 서효문 기자] 하반기 시작 첫 달인 7월에도 폭스바겐 ‘티구안(Tiguan 2.0 TDI BlueMotion)’이 베스크셀링카 자리를 지킨 가운데 2위 싸움이 치열하게 전개되고 있다.

5일 한국수입차협회에 따르면 올해 7월 현재 가장 많이 팔린 수입차량은 티구안으로 총 4301대가 판매됐다. 전월(4164대) 보다 137대가 더 팔렸다. 약 2년간 국내 수입차 판매시장에서 부동의 1위를 지키고 있는 상황이다.

주목할 것은 2위 싸움이다. 7월 수입차 판매시장에서 2위를 차지한 차량은 BMW 520d로 누적 판매고 3435대를 기록했다. 지난 6월 2위에 등극했던 벤츠 E220은 3237대 판매로 3위로 내려갔다. 특히 E220은 7월 한달 간 1대만 판매되는 등 극도의 판매 부진을 겪었다.

그 밖에 렉서스(Lexus)의 ‘ES300h’의 상승세도 이어졌다. 7월 ES300h의 누적 판매고는 2994대로 전월(2631대) 대비 13.80%(363대) 판매가 늘었다. 아우디(Audi) ‘A6 35 TDI’의 7월 누적 판매고도 2942대로 전월(2692대) 보다 9.29%(250대) 판매가 증가했다.

한편, 폭스바겐의 또 다른 주력 차종인 ‘Golf(Golf 2.0 TDI)’의 경우 티구안과 달리 판매가 정체되는 모습을 보였다. Golf의 7월 누적 판매고는 3093대로 전월(3061대) 대비 32대 증가에 그쳤다.



서효문 기자 shm@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 "KAI는 지금 비상 상황"…일감도, 이익도, 현금도 말랐다 한국항공우주산업(KAI)이 양산 준비에 현금을 쏟아붓는 사이 재무 부담이 빠르게 불어나고 있다. 영업활동현금흐름은 2023년부터 3년 연속 적자로 2조 넘는 비용이 빠져나갔고, 그 빈자리를 메운 총차입금은 1년 반 만에 2.9배인 2조9801억 원으로 늘었다. 곳간을 다시 채워줄 신규 수주는 상반기 연간 목표의 6.0%에 그쳤고 영업이익률도 1년 새 3.5%p 내려앉았다. 방산 수출 호황 속에서도 KAI는 일감과 이익, 현금이 동시에 말라가고 있다.KAI는 항공기 설계부터 엔진·항전장비 등 구성품 통합, 시험평가까지 개발 전 과정을 총괄하는 국내 유일 완제기 체계종합업체다. 전투기·훈련기·헬기를 독자 개발해 양산까지 끌고 갈 수 있는 곳은 국 2 얼라인의 SK 밸류업 압박에 주가 11% 급등…지주사 저평가 해소될까 행동주의 펀드 얼라인파트너스가 SK㈜의 기업가치를 높여야 한다고 요구하면서 SK 주가가 급등했다. SK하이닉스 등 주요 계열사의 실적이 좋아지고 있지만, 지주회사인 SK㈜의 주가에는 그 가치가 충분히 반영되지 않았다는 주장이 투자자들의 관심을 끈 것으로 풀이된다.21일 한국거래소에 따르면 SK는 이날 오후 2시35분 기준 전 거래일보다 11.21% 오른 47만6000원에 거래됐다. 얼라인파트너스가 SK㈜ 지분 1.50%를 보유하고 있다고 공개하면서 기업가치 개선을 위한 주주행동에 나설 수 있다는 기대가 커진 영향이다.얼라인파트너스는 20일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 '13D 모니터 액티브-패시브 인베스터 서밋'에서 SK㈜의 기업가치가 실 3 '물류맨' 최원혁號 HMM, 취임 후 12조 투자…장기 선대 승부수 HMM이 '물류맨' 최원혁 사장 체제에서 대형 컨테이너선뿐만 아니라 여러 종류의 화물을 싣는 벌크선, 항만 설비까지 함께 넓히고 있다.이는 컨테이너 운임 흐름에 실적이 좌우돼 온 HMM이 거점과 지선을 촘촘히 엮고 사업 영역을 넓혀 종합물류기업에 가까운 구조를 갖추려는 시도로 풀이된다.컨테이너선 12척에 2조1000억 투자HMM은 지난 20일 컨테이너선 12척에 2조1000억 원을 투자한다고 밝혔다. 1만3000TEU급 컨테이너선 8척을 새로 짓고, 2800TEU급 3척과 1700TEU급 1척 등 피더선 4척을 사들인다. 신조선 8척은 HD현대 조선 계열사가 맡는다. HD한국조선해양에 따르면 HD현대삼호가 6척(1조4397억 원), HD현대중공업이 2척(4799억 원)을 건
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기