• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

이재현 CJ 회장, 두 자녀에게 증여 취소 후 재증여…"주가 하락 영향"

유선희 기자

ysh@fntimes.com

기사입력 : 2020-04-03 17:09

이재현 CJ그룹 회장. /사진제공=CJ

이재현 CJ그룹 회장. /사진제공=CJ

[한국금융신문 유선희 기자] 이재현닫기이재현기사 모아보기 CJ그룹 회장이 지난해 말 두 자녀에게 증여한 주식을 취소한 후 지난 1일 재증여했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 사태로 CJ 주가가 급락한 데 따른 조치로 풀이된다.

CJ그룹은 이재현 회장이 지난해 12월 이경후 CJ ENM 상무와 이선호닫기이선호기사 모아보기 CJ제일제당 부장에게 증여한 신형우선주 184만1336주의 증여를 취소한 뒤 지난 1일 재증여했다고 지난 2일 공시했다. 증여 주식은 지난 증여 당시와 같고, 증여 시점만 4월로 바꾼 것이다.

증여 시점 변경 이유에 대해 CJ그룹 관계자는 "지금 주가 수준으로 증여하는 주식의 전체 가격과 세금이 비슷해 사실상 증여의 의미가 사라져 시점을 변경하게 됐다"며 "지난해 12월 신형우선주 발행 당시 예측하지 못했던 코로나 19로 불가피한 선택이었다"고 설명했다.

증여세는 증여 시점의 직전 2개월, 직후 2개월 평균 주가를 기준으로 산정된다. 지난해 12월 9일 최초 증여 당시 CJ우선주는 주당 6만5400원으로 이 회장이 두 자녀에게 증여한 주식 가액은 총 1204억원이었다. 이 기준 증여세는 700억원대였지만, 최근 코로나19 여파로 주가가 급락하면서 증여 시점을 바꿔 세금 부담을 낮출 여지가 생겼다. 이날 종가 4만3000원 기준 증여한 주식 가액은 791억여원으로, 최초 증여에 비해 34%가량 축소됐다. CJ그룹은 현재 수준으로 주가가 유지될 때 증여세는 500억~550억원 수준이 될 것으로 예상하고 있다. 최초 증여세와 비교해 150억~200억원이 적다.

한편 두 자녀에게 증여된 CJ우선주는 2029년 보통주로 변환된다.

유선희 기자 ysh@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 정재헌 SKT 대표 "AI 도입하고 기업들이 사람수를 줄이려 한다. 잘못된 전략이다." "지난 1년간 회사 AX(AI 전환)를 주도하며 AX시대 일하는 방법을 찾았습니다."정재헌 SK텔레콤은 지난 1일 서울대에서 'AI 시대의 선택과 기회"라는 주제 강연을 통해 "AI는 기회가 아니라 위기다. 적응하지 못하면 망한다"며 이런 말을 했다. 이날 강연은 'SKT-서울대 AI 공동과정' 10주년 특강으로 이뤄진 것으로 서울대 대학(원)생 300여명이 참석했다. 1987년 서울대 공법학과에 입학한 그는 약 40년 만에 강연자로 모교 강단에 선 셈이다.정 대표는 "AX의 최전선에 있는 한 기업이 지금 무엇을 고민하는지 나누기 위해 왔다"며 AX를 'J커브'에 비유했다. 'J커브'는 환율과 무역수지 관계를 설명하는 경제학 이론이다. 환율이 오르면 무역수지 2 외부 감사인 “영풍, 정부 공문·계약서 제시 안해” 영풍이 환경정화 관련 충당부채 등을 과소계상해 금융당국으로부터 중징계를 받은 가운데, 외부감사를 담당한 회계법인이 감사 과정에서 변동된 정부 공문과 추가 토지정화계약서 등을 회사로부터 제시받지 못했다고 증권선물위원회에서 진술한 것으로 나타났다.감사인은 관련 자료와 사실을 당시 알았다면 감사절차를 확대해 보다 합리적인 판단을 내릴 수 있었을 것이라는 취지로 설명했다. 이 같은 내용은 영풍의 충당부채 과소계상 혐의 등을 심의한 증권선물위원회 의사록에 담겼다.최근 금융위원회가 공개한 제10차 증권선물위원회 의사록에 따르면 영풍의 외부감사를 담당한 한 회계법인은 2021년과 2022년 감사 당시 변동된 정부 공문과 3 현대로템, 국내 기술로 장갑형구급차 개발 현대로템이 야전 응급의료 체계의 진화를 이끌 장갑형구급차를 국내 기술로 개발했다고 1일 밝혔다.현대로템은 방위사업청에서 주관한 장갑형의무후송차량 체계개발 사업을 완료했다. 이번 사업은 지난 2024년부터 약 2년간 진행됐다.현대로템은 설계, 시제차량 제작, 시험평가 등 체계개발 전 과정을 국내 기술로 수행해 장갑형의무후송차량 개발을 완료했다.장갑형의무후송차량은 전장의 환자를 후방 의료시설로 후송하는 장갑형구급차다. 현재 우리 군에서 전력화돼 방호력과 기동력이 검증된 차륜형지휘소용차량을 기반으로 개발됐기 때문에 전방의 험지나 악천후, 위협상황 속에서도 안전하고 신속히 환자를 후송할 수 있다. 환자의 생명을
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략
[그래픽 뉴스] 퇴근 후 주차했는데 수익 발생? V2G의 정체

FT도서

더보기