자동차산업 위원회… ‘전기·자율주행 시대’의 선언

[한국금융신문 서효문 기자] 민관합동의 ‘자동차산업 발전위원회(이하 위원회)’가 7일 출범했다. 산업통상자원부를 비롯해 현대기아자동차, 한국GM, 르노삼성자동차, 쌍용자동차 등 5대 완성차 업체가 참여한다.

업계에서는 이번 위원회는 국내 자동차시장에도 ‘전기·자율주행차 시대’가 도래했다는 것을 의미한다고 말한다. 기존의 산업 구조로는 향후 위기를 극복할 수 없다는 자동차업계와 산업당국이 손을 맞대고 미래차 전략에 박차를 가하겠다는 선언이다.

위원회는 출범과 함께 ‘7대 정책 아젠다’를 발표했다. 7개의 정책을 관통하는 키워드는 ‘전기·자율주행차’다. 산업당국은 민간 완성차 업체들과 함께 미래차인 전기·자율주행차 시대를 위한 정책 지원책을 마련하겠다는 뜻을 나타낸 것이다. 현재 자동차산업 내 고조된 위기감을 타개하기 위한 방안으로 미래차를 선택했다.
업계 관계자는 “산업당국은 7일 위원회 출범에 앞서 자동차업계 대상 설문조사를 실시했다”며 “설문조사 결과, 업계에서는 현재 상황을 매우 심각한 위기사항으로 꼽았다”고 말했다.

그는 이어 “그 결과 위원회는 전기·자율주행차 등 미래차를 자동차산업 위기 타개책으로 선정했다”며 “이번 7대 정책 아젠다는 이를 명확히 하는 것”이라고 덧붙였다.

특히 자동차 부품업계 지원이 핵심이라고 꼽는다. 현재 국내 자동차 부품업계는 일부 대형사를 제외하고는 매우 어려운 상황이다. 업계에서는 향후 5년 내 기존 자동차 부품 중 30%만 생존하고 나머지 70%가 미래차 부품으로 교체될 것으로 보고 있다. 이에 따라 위원회는 미래차 핵심부품 생태계 확충 등의 지원책을 펼친다.

이항구 산업연구원 수석연구위원은 “미래차는 완성차의 개발력 외에도 부품업계의 현대화가 필요하다”며 “현 부품의 30%만이 향후 생존할 것으로 전망되는 가운데 ICT·신 시장 개척 등의 민관합동 지원책이 필요하다”고 설명했다.



서효문 기자 shm@fntimes.com