현대해상, 불법주정차 사고양상 연구 발표 내놔

[한국금융신문 김민경 기자] 현대해상이 불법주정차 연계형 사고들의 특징 분석 결과를 내놓으며 제도적 개선 마련의 필요성을 시사했다.

지난 8월 부산에서 일가족이 사망한 SUV차량 추돌사고, 10월 대전에서 일어난 승용차 화재사고 등 한 해 불법주정차로 직접 연관돼 숨진 사람이 192명에 달하는 것으로 전해진 가운데, 현대해상이 '불법주정차 사고규모 추정 및 감소방안 연구'결과를 발표했다.

이번 연구는 현대해상교통기후환경연구소가 자사 빅데이터 교통사고 466만9198건(2011.1~2015.12) 중 불법주정차 연계형 사고 11만4968건을 분석한 결과로 2015년 기준 전국적으로 불법주정차 연계형 사고 손실금액은 약 2200억 수준인 것으로 나타났다.
2011년 이후 불법주정차 관련 사고건수는 연평균 22.8%, 지급보험금은 연평균 27.7% 증가했으며, 특히 2011년 사고건수(15011건) 대비 작년 사고건수(34145건)는 2.3배나 급증했다.

서울시 25개구의 사고율과 지역별 도시교통 특성에 대한 상관분석 결과 상업ㆍ업무지역 주차장 확보율, Km 당 교차로 수가 증가하면 불법주정차 연계형 사고가 증가하는 것으로 나타났으며, 공업지역의 경우 화물차 수가 많고 주거지역 주차장 확보율이 낮을수록 불법주정차 연계형 사고가 증가하는 것으로 나타났다.

지역별로는 강남구의 경우 상업ㆍ업무지역 주차장확보율이 155.5%로 가장 높았으나, 주차요금이 상대적으로 비싼 지역이라는 특성상 주차장보다 이면도로에 주차하는 경향이 강해 사고율이 서울 평균대비 1.4배 높았다.

공업지역이 존재하는 7개구(강서, 구로, 금천, 영등포, 도봉, 성동, 양천구)는 중차량(건설기계, 화물, 특수차) 사고가 전체사고 중 23.5%를 차지해 사고당 지급보험금이 서울평균 대비 1.4배 이상 높게 나타났다.

불법주정차의 시간대별 발생빈도는 비공업지역이 오후 14시~18시에 39.5%로 집중되고, 공업지역이 20시~24시 35.7% 집중하는 것으로 나타났다. 특히, 야간사고(18~6시) 구성비는 비공업지역(32.2%) 대비 공업지역(41.2 %)이 8.9%p 높았다. 공업지역 내부 주차장 확보율이 낮아 야간 주거지역 이면도로에 주차가 증가하기 때문이다.
현대해상 교통기후환경연구소 김태호 박사는 이같은 연구 결과에 대해 "불법주정차 사고규모 추정을 통한 진단이 필요하며, 이를 기반으로 불법주정차로 인한 사회적 비용이 많이 발생하는 지역에 대한 지역별 과태료 차등화 방안 도입 등이 필요하다"고 전했다.

현대해상 교통기후환경연구소는 환경·기후변화나 시장의 흐름 등에 대해 다양한 방면으로 연구해오고 있다. 특히 생활에서 위험도가 큰 부분에 대해 제도적으로 개선할 수 있도록 돕는 한편 소비자들에게 경각심을 일깨우며 보험산업의 발전에 기여하고 있다.



김민경 기자