
신형 K5 하이브리드는 순수 독자기술로 개발한 하이브리드 전용 2.0 GDI 엔진을 적용해 연비를 동급 최고 수준인 공동고시 신연비 기준 ℓ당 17.5㎞(구연비 기준 ℓ당 18.2㎞)로 끌어 올렸다. 특히 냉각수 온도와 주행 속도에 따라 라디에이터 그릴 덮개를 자동으로 여닫는 외장형 액티브 에어플랩(AAF)을 국내 최초로 적용했다. 라디에이터그릴은 냉각수 온도와 주행 속도에 따라 자동으로 열리고 닫혀 공기 저항을 줄여 주고 냉각수 온도를 낮춰 연비를 향상시킨다.
또 배터리의 용량을 기존 모델 대비 13.2% 늘려 EV모드 활용 시간을 연장했다. 하이브리드 전용 6단 변속기를 적용함으로써 회생 제동(제동 시 구동모터의 에너지를 회수해 재사용할 수 있게 만드는 기술) 효율을 극대화했다.
동시에 효율성 높은 병렬형 하드타입 하이브리드 시스템을 바탕으로 저·중속 구간에서는 전기모터의 가속 성능을, 고속 구간에서는 GDI 엔진의 힘을 활용하도록 만들었다. 이로써 가솔린 모델을 뛰어넘는 최고 출력 156마력, 최대토크 19.3㎏.m의 동력 성능을 확보해 기존 모델 대비 각각 4.0%, 5.5% 향상시켰다.
이 밖에도 하이브리드 실연비에 큰 영향을 미치는 EV모드 사용을 운전자가 최대한 활용할 수 있도록 클러스터에 실시간으로 에너지 흐름도를 표시해준다. 또 경제·보통·비경제로 주행 성향을 표시해 최적의 연비 효율을 낼 수 있도록 했다.
내비게이션과 연계된 관성주행 안내 기능을 통해 운전자에게 가속페달 해제 시점을 미리 알려주는 기능도 적용했다. 불필요한 연료사용을 줄이고 운전자가 자연스럽게 경제 운전에 익숙해지는데 도움을 주기 위해서다.
연비와 힘을 대폭 높이면서도 전체 세부모델(트림) 가격은 구형 모델 대비 최소 19만원에서 최대 47만원까지 인하됐다. 엔트리 트림인 프레스티지 모델은 기존 모델 대비 36만원 낮아진 2천824만원, 주력 트림인 노블레스 모델은 47만원 인하된 2천937만원, 최상위 트림인 노블레스 스페셜 모델은 19만원 낮아진 3천139만원(개별소비세 인하 가격)이다.
신형 K5 하이브리드 구매 고객은 10년·20만㎞ 무상 보증과 중고차 가격 보장, 출고 후 100일 이내 보험 수리 시 자기부담금 지원 등 ‘하이브리드 빅3 보장’ 서비스와 유류비 100만원 지원 혜택을 받는다.
한편 기아차는 7월 신형 K5를 출시해 2만6천222대를 팔았다. 기아차는 K5 하이브리드 모델 출시로 상승세를 이어갈 계획이다. 기아차 관계자는 "지난달 신형 K5 하이브리드 사전계약 시행 후 신형 K5에 대한 관심이 크게 높아졌다"며 "하이브리드 모델 또한 사전계약 한 달 만에 800여 대가 계약되는 등 순조로운 출발을 보이고 있다"고 말했다. 이어 “앞으로 환경 친화적이면서도 역동적인 기아자동차의 색깔을 지닌 친환경차를 지속적으로 선보일 것”이라고 덧붙였다.
김지은 기자 bridge@fntimes.com