투신권 현대건설 지원방안 윤곽

투신권의 현대건설 지원방안이 윤곽을 드러냈다. 현대건설 지원방안에 대한 채권단과 투신권의 합의가 이루어지지 않는 가운데 투신권이 현대건설 회사채 신규 인수분에 대해서는 신용보강을 해줄 것을 전제조건으로 내세우고 있어 주목된다. 투신권은 최대 신규 인수규모를 기존 투신권이 보유하고 있는 5400억원 이하로 제한하고, 이미 보유하고 있는 5400억원의 채권은 프라이머리 CBO를 발행해 재편입시킬 것을 주장하고 있다.

또 프라이머리 CBO 발행 조건은 현대건설채권 25%를 편입하는 등 신용등급을 고려해 최저 발행 규모인 2조원으로 하자는 안을 제시했다. 이와 함께 발행금리는 실세금리로 하며 신용보증 및 신용보강은 50%이상, 만기구조는 1, 2, 3년물과 후순위채 발행을 통해 만기 1~2년채 1조 5000억원은 산업은행, 연기금, 기타 은행권에서 인수할 것을 제안했다. 대신 만기 3년채 5000억원은 투신권이 인수하되 후순위채는 채권은행단이 인수하자는 입장이다.

투신권은 이 같은 프라이머리CBO발행에 대한 정책 지원 사항으로 신용보증보험을 통해 전체 자산풀의 50%를 보증(신용등급 AAA이상)하고 프라이머리CBO 도입 취지에 맞게 CBO의 안정성이 우선적으로 고려돼야 한다는 입장을 전달했다. 그리고 제3의 기관으로 하여금 선순위채(1~2년)인수를 독려해줄 것도 요구했다.
이와 관련 투신사 관계자는 “투신권이 현대건설 채권을 신규 인수할 경우 최소한 신용보강을 통한 정상적인 채권만이 투자 대상이 돼야한다”며 “그렇지 않을 경우 투신사는 법적으로 고유재산이 없어 유가증권 취득이 금지돼 있어 기존 수익자가 이를 인수할 수 밖에 없다”고 말했다.

또 그는 “만약 비정상적인 유가증권을 인수하면 기존 수익자들은 환매를 통해 손실부담을 회피할 가능성이 높고 이를 강제할 마땅한 수단도 없다”며 “현대건설이 향후 회생 불능으로 판단이 내려질 경우 대우사태와 유사한 상황이 전개될 수도 있다”고 지적했다.



김태경 기자 ktitk@fntimes.com