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현대중공업, 증권신고서 제출…9월 7~8일 일반청약
현대중공업이 기업공개(IPO)를 위해 증권신고서를 제출했다.현대중공업은 10일 유가증권시장(코스피)에 상장하기 위한 증권신고서를 금융위원회에 제출했다고 공시했다. 총 공모주식은 1800만주로 주당 희망공모가액...
2021-08-10 화요일 | 정선은 기자
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한국조선해양, 6600억원 규모 해양플랜트 수주
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 6600억 원 규모의 미국 해양설비를 수주했다. 한국조선해양은 최근 미국 소재 원유개발업체와 반잠수식 원유생산설비(FPS, Floating Production System) 1기, 총 금액...
2021-08-06 금요일 | 서효문 기자
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[2021 2Q 실적] 한국조선해양, 9천억원 영업적자…가삼현, 3대 계획 통해 실적 타개
한국조선해양이 올해 2분기 약 9000억원에 달하는 분기 영업적자를 기록했다. 원자재 가격 상승에 따른 충당금 선제 반영에 따른 결과다. 가삼현 한국조선해양 사장(사진)은 그린수소·친환경 선박 등 3대 미래 사업...
2021-08-06 금요일 | 서효문 기자
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[자료]현대중공업 그룹, 입증된 포트폴리오 다각화의 힘 - 메리츠證
■ 2Q21: 정유∙석유화학, 중전기기, 건설기계, 친환경 전반에 걸친 실적 호조COVID-19에 따른 대내외 변수의 불확실성 속에서도 현대중공업그룹의 2분기 경영실적은 전반적으로 양호했다. 강재가격 급등에 대한 예상...
2021-07-26 월요일 | 장태민
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[자료] 한국조선해양과 현대미포조선의 Big Bath - 메리츠證
<한국조선해양>■ 예상 수준을 넘어선 보수적인 Big Bath, 2Q 실적이 저점임은 명확하반기 강재가격 협상이 진행 중임에도 예상원가 산정을 매우 보수적으로 반영하는 Big-Bath를 단행했다. 조선 계열 3사 강재...
2021-07-22 목요일 | 장태민
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[2Q 실적] 한국조선해양, 분기 영업적자 8973억원
한국조선해양이 올해 2분기 분기 영업적자 8973억원(연결기준)을 기록했다. 한국조선해양이 21일 공시한 실적에 따르면 2분기 매출은 3조7973억원, 당기손해 7221억원, 영업손실 8,973억원을 기록했다. 매출은 선박...
2021-07-21 수요일 | 서효문 기자
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[실적속보] (잠정) 한국조선해양(연결), 2021/2Q 영업이익 -8,973.0억원
[기사작성시간 : 2021.07.21 15:05](잠정) 한국조선해양(연결), 2021/2Q 영업이익 -8,973.0억원7월 21일 전자공시(원본)에 따르면매출은 37,973.0억원(전년대비 -3.3% 감소),영업이익은 -8,973.0억원으로 잠정 발표했...
2021-07-21 수요일 | 파봇기자
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“한국조선해양, 2분기 어닝쇼크 불가피...목표가 하향”- KB증권
한국조선해양이 올해 2분기 어닝쇼크를 기록할 것으로 전망됐다. 16일 정동익 KB증권 연구원은 한국조선해양이 올해 2분기 원자재 급등으로 인해 불가피한 어닝쇼크를 기록할 것으로 추정했다. 이에 한국조선해...
2021-07-16 금요일 | 홍승빈 기자
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삼성전자·롯데케미칼·네이버·GS리테일 등 16개사 ESG 등급 하향
한국기업지배구조원(KCGS)은 지난 9일 2021년 3차 ESG(환경·사회·지배구조) 등급위원회를 개최해 삼성전자, 롯데케미칼, 네이버, GS리테일, 남양유업, 대우건설 등 16개사의 ESG 등급을 하향 조정했다고 13일 밝혔...
2021-07-13 화요일 | 홍승빈 기자
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[2Q 실적 전망] 가삼현·정진택·이성근, 2Q 영업적자 전망...수주 호조에 하반기 반등 기대
가삼현 한국조선해양 사장(사진 왼쪽), 정진택 삼성중공업 사장(사진 가운데), 이성근 대우조선해양 사장(사진 오른쪽) 등 국내 조선 3대 수장들이 올해 2분기 부진한 실적을 기록할 것으로 전망되고 있다. 증권업계...
2021-07-08 목요일 | 서효문 기자
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[상승탄력 예상되는 하반기 증시, ‘Go’ 외쳐도 될까? (4)] 하반기는 이 업종에 주목하세요!
올해 2분기에 이어 하반기에도 ‘골디락스(Goldilocks)’ 경제 상황은 지속될 전망이다. 골디락스란 큰 변동 없이 경제 성장이 장기간 이어지는 이상적인 상황을 말한다. 3분기 미국 장기채 금리의 안정과 기업 실적...
2021-07-04 일요일 | 정선은, 홍승빈 기자
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한국조선해양, 선박 10척 8530억원 수주
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 8530억원 규모의 선박 10척을 수주하는 데 성공했다. 한국조선해양은 최근 해외 소재 선사 5곳과 5만 3000t급 전기추진 여객선(RO-PAX) 2척, 8만6000입방미터(㎥)급 초대형 LPG운반선 2척, 2800TEU급 컨테이너선 2척, 2100TEU급 메탄올 추진 컨테이너선 1척, 1800TE...
2021-07-01 목요일 | 서효문 기자
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HMM, 1만3000TEU급 초대형선 12척 신조 발주
HMM은 1만3000TEU급 초대형 컨테이너선 12척의 신조발주 계약을 조선 2사와 각각 체결했다고 29일 공시했다.29일 부산항 신항 현대부산신항만(HPNT)에서 개최된 선박 건조 체결식은 현대중공업(6척)과 대우조선해양(...
2021-06-29 화요일 | 서효문 기자
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[자료] 조선·기계, FACT > WISH - 메리츠證
■ Part 1. COVID-19 이후의 조선업황1) 컨테이너 호황이 발주로 확산, 수주 개선 + 선가 반등2020년 COVID-19의 경기침체 극복을 위한 Global 유동성 공급이 확대됐고, 보복소비, 소매업체들의 Re-stocking 수요 상...
2021-06-23 수요일 | 장태민
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[주요 기업 이사회 멤버] 한국조선해양(5명)
◆ 한국조선해양(5명)▼ 권오갑△ 사내이사 / 대표이사 회장△ 한국외국어대△ 전 현대오일뱅크㈜ 대표이사 사장△ 현 현대중공업지주 대표이사 회장△ 2년(2023.03)△ 재선임(2015.03)▼ 가삼현△ 사내이사 / ESG위...
2021-06-21 월요일 | 서효문 기자
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[주요 기업 이사회 멤버] 현대중공업지주(5명)
◆ 현대중공업지주(5명)▼ 권오갑△ 사내이사 / 대표이사 회장△ 한국외국어대△ 전 현대오일뱅크㈜ 대표이사 사장△ 현 현대중공업지주 대표이사 회장△ 2년(2023.03)△ 재선임(2019.03)▼ 가삼현△ 사내이사 / ESG...
2021-06-21 월요일 | 서효문 기자
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한국조선해양, 선박 6척 8370억원 수주
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 8370억원 규모의 선박 6척을 수주하는데 성공했다. 한국조선해양은 최근 해외 선사 4곳과 17만 4천 입방미터(㎥)급 LNG운반선 2척, 9만 1천 입방미터(㎥)급 ...
2021-06-21 월요일 | 서효문 기자
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현대중공업그룹, 임원 인사 소폭 실시....강철호 현대로보틱스 새 대표 내정
현대중공업그룹이 일부 임원 인사를 단행했다. 현대중공업그룹은 현대로보틱스 새 대표에 강철호 현대에너지솔루션 대표를 내정하고, 현대에너지솔루션 대표에는 박종환 한국조선해양 전무를 부사장으로 승진, 내정했...
2021-06-08 화요일 | 서효문 기자
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[주목 CEO] 정기선 현대중공업, 신흥국 수요로 호실적 기대
“지난해 시작된 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 대유행은 국내뿐만 아니라 전세계의 경제 패러다임을 바꿨다. 이 과정에서 국내 경제계를 책임지고 있는 CEO들의 언행은 많은 국민들의 관심을 집중시켰다. ...
2021-06-07 월요일 | 서효문 기자
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한국조선해양, 이틀간 선박 12척 1조3600억원 수주
한국조선해양이 이틀간 총 1조3600억원 규모의 선박 12척을 수주하는 데 성공했다. 한국조선해양은 지난 28일과 31일 오세아니아, 유럽 및 아프리카 소재 5개 선사와 각각 대형 LNG운반선 4척, 8만 6천 입방미터급 초...
2021-06-01 화요일 | 서효문 기자
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HMM, 포스코·한국조선해양 등과 그린 암모니아 해상수송·벙커링 컨소시엄 협약 체결
HMM, 롯데정밀화학, 롯데글로벌로지스, 포스코, 한국선급, 한국조선해양 등 총 6개 기관은(이하 ’컨소시엄’) 25일 친환경 선박·해운시장 선도를 위한 그린 암모니아 해상운송 및 벙커링(선박 연료로 주입) 컨소시엄 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.서울 잠실 시그니엘 호텔에서 진행된 이번 협약식에는 HMM 최종철...
2021-05-25 화요일 | 서효문 기자
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한국조선해양, 초대형 LPG선 2척 1830억원 수주
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 1830억원 규모의 초대형 LPG선 2척을 수주했다. 한국조선해양은 13일 KSS해운과 8만 6천 입방미터(㎥)급 초대형 LPG운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고...
2021-05-13 목요일 | 서효문 기자
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[국내 기업 차별화된 ESG 경영전략 (3) 현대중공업] 정기선 ‘2030 친환경 초일류 기업’ 도약 이끈다
“5.11일 한국금융미래포럼의 주제는 올해 경제계의 화두인 ESG(환경·사회·지배구조)다. 지난해 말부터 본격 부상한 ESG는 기업 생존에 없어서는 안 될 필수적인 키워드로 자리잡았다. 이에 본지에서는 국내 주요 ...
2021-05-10 월요일 | 서효문 기자
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“리더는 자리가 아니라 태도로 증명된다”
서점에 가보면 리더십을 다룬 책이 널려 있다. 하지만 조직을 맡아 실제로 사람을 움직여야 하는 순간, 바로 적용할 실전용 서적은 드물다. 머리 속에서 뽑아내 글에 담은 원칙이 그대로 작동하지 않는 경우가 태반이기 때문이다. 그런 점에서 최근 출간된 ’사례로 배우는 리더가 되는 길’은 이론과 실제 사이의 간극을 채워줄 괜찮은 지침서다. 이 책은 리더십을 설명하기보다 리더의 생각과 선택, 그리고 그 결과가 조직에 남긴 흔적을 차분히 따라간다. 독자도 그 길을 찬찬히 살펴보며 나가다 보면 무릎을 치게 된다. 저자인 홍석환 박사는 삼성그룹(비서실·삼성경제연구소), LG정유(현 GS칼텍스), KT&G 등에서 30년 넘게 인사·조직
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[신간] 이게 화낼 일인가?
분노가 일상이 된 시대다. 뉴스, SNS, 댓글 공간 어디를 가도 화는 넘쳐 난다. “이게 정말 화낼 일인가.”누구나 한 번 쯤은 겪지만, 좀처럼 제대로 질문해보지 않았던 감정이 있다. 분노다. 신간 《이게 화낼 일인가?》는 바로 이 질문에서 출발한다. 화를 참으라고 훈계하지도, 무작정 내려놓으라고 권하지도 않는다.대신 저자는 독자에게 한 박자 멈춰 서서 묻자고 제안한다. ‘지금의 화는 어디서 왔는가’, ‘이 감정은 정말 나의 선택이었는가’라고. 이 책은 일상에서 반복되는 짜증과 분노를 개인의 성격 문제로 환원하지 않는다. 저자는 화를 생존의 도구로 사용했던 인류의 진화 과정부터 뇌의 신경·호르몬 작용, 사회적 학습과 문화