• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

‘자동차야? 스마트폰이야?’ 현대차그룹, SDV 핵심 ‘플레오스’ 첫 공개

김재훈 기자

rlqm93@fntimes.com

기사입력 : 2026-04-30 13:38

차세대 인포테인먼트 시스템, 주요 특징 및 계획 등 발표
신형 내비게이션, Gleo AI, 앱 마켓 등 고객 경험 강화
음악, 영상, 웹 검색 등 스마트 디바이스와 유사한 특징
외부 파트너십 기반 향후 게임 등 서비스 추가 예정

현대차그룹 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스'. / 사진=현대차그룹

현대차그룹 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스'. / 사진=현대차그룹

이미지 확대보기
[한국금융신문 김재훈 기자] 현대자동차그룹의 SDV(소프트웨어 중심 차량) 전환을 이를 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’를 처음으로 공개했다. 이를 통해 고객들은 AI 기반 차량 제어뿐만 아니라 자동차에서도 스마트폰 처럼 웹 서핑, 게임, 영상 등 다양한 서비스를 즐길 수 있다.

현대자동차그룹은 30일 내달 선보일 차세대 인포테인먼트 시스템인 플레오스 커넥트의 개발 콘셉트와 주요 특징, 향후 적용 계획 등을 발표했다.

플레오스 커넥트는 작년 현대차그룹이 개발자 컨퍼런스인 ‘Pleos 25’를 통해 공개한 연구개발 버전의 양산 모델이다. 향후 SDV 시대를 견인하며 고객에게 새로운 가치를 제공하게 될 차세대 인포테인먼트 시스템이다.

플레오스 커넥트는 직관성, 안전성, 개방성이라는 3대 핵심 가치를 개발철학으로 ▲대화면 디스플레이 ▲슬림 디스플레이 ▲AI 기반 음성 어시스턴트 ‘Gleo AI(글레오 AI) ▲개방형 앱 마켓 등을 적용해 차량을 스마트 디바이스화 한 것이 특징이다.

고객은 플레오스 커넥트의 대화면 디스플레이를 활용해 차량을 제어하고 길 안내를 받거나, AI 음성 인식으로 명령을 내리고, 외부 앱 서비스를 통해 게임, 웹 검색, 미디어 콘텐츠 감상 등 한층 다양해진 경험을 누릴 수 있게 된다.
현대차그룹 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스'. / 사진=현대차그룹

현대차그룹 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스'. / 사진=현대차그룹

이미지 확대보기
뿐만 아니라, 차량 구매 이후에도 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 새로운 기능과 편의 사양을 지속 추가하며 차량을 항상 최신화 된 상태로 이용할 수 있다.

플레오스 커넥트는 현대차그룹이 추진 중인 SDV 체제 전환의 첫 발걸음이다. 고객에게 완전히 새로운 이동 경험을 제공하고 나아가 현대차그룹이 소프트웨어 중심 모빌리티 테크 기업으로의 입지를 강화해 나가는 중요한 기술 자산으로 자리매김할 것으로 기대된다.

특히 AI 기술이 빠르게 진화하는 트렌드 속에서 개인화된 AI 음성 어시스턴트를 중심으로 차량과 사용자의 상호작용을 한층 고도화함으로써 SDV를 넘어 AIDV(Artificial Intelligence Defined Vehicle)로의 확장 가능한 발판을 마련했다는 점에서 의미가 있다.
현대차그룹은 오는 5월 출시 예정인 ‘더 뉴 그랜저’에 플레오스 커넥트를 첫 적용한다. 글로벌 지역으로 순차 확대해 2030년까지 약 2000만 대 차량에 플레오스 커넥트를 적용할 계획이다.

이종원 현대차·기아 Feature&CCS사업부장(전무)은 “플레오스 커넥트는 모바일 친화적으로 구성된 플랫폼에 고도화된 AI 기술을 결합해 고객에게 한 차원 높아진 이동 경험을 제공하는 차세대 인포테인먼트 시스템”이라며 “새롭게 선보이는 Gleo AI, 개방형 앱 마켓 등을 통해 미래 모빌리티의 무한한 확장 가능성을 생생하게 체감할 수 있는 계기가 될 것”이라고 말했다.

김재훈 한국금융신문 기자 rlqm93@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 ‘체질 개선’ 끝낸 SK네트웍스, 이제 ‘AI 현금화’ 단계 SK네트웍스(사업총괄 최성환, 대표이사 이호정)가 비핵심 사업을 과감히 정리하는 ‘비우기’를 끝내고, 인공지능(AI) 중심 사업지주사로서 숫자를 증명하는 ‘채우기’ 단계에 진입했다. 과거 상사 중심 저마진 구조에서 벗어나 AI 인프라·서비스·디바이스로 이어지는 고수익 포트폴리오를 안착시키며, 시장으로부터 ‘AI 솔루션 실현 기업’으로 재정의되고 있다.본업이 밀고 AI 투자가 끌었다20일 SK네트웍스에 따르면 회사 올해 1분기 연결 기준 매출은 1조7434억 원으로 전년 동기 대비 6.5% 늘었고, 영업이익은 102.4% 급증한 334억 원을 기록했다. 실적 반등의 핵심은 본업 경쟁력 강화다. 정보통신사업부는 신규 단말기 출시와 연계한 2 ‘디자인 틀 깼다’ 현대차·기아, ‘2026 레드 닷 어워드’ 5관왕 현대자동차와 기아가 제품들의 기존 틀을 깬 디자인 철학을 바탕으로 글로벌 디자인 어워드에서 5관왕을 달성했다. 양사는 지속해서 차별화된 디자인으로 고객들에게 새로운 가치를 제공한다는 방침이다.현대차·기아는 20일 ‘2026 레드 닷 어워드: 제품 디자인(Red Dot Award: Product Design 2026)’에서 최우수상 1개와 본상 4개 등 5관왕을 달성했다고 밝혔다.독일 노르트라인 베스트팔렌 디자인센터가 주관하는 레드 닷 어워드는 세계 3대 디자인상 중 하나다. 매년 ▲제품 디자인 ▲브랜드·커뮤니케이션 디자인 ▲디자인 콘셉트 부문에서 우수한 디자인을 선정한다.이번에 발표된 제품 디자인 부문에서 ▲기아 EV4가 최우수상(Best of Be 3 중국산이라고 얕보면 안 된다…BYD '돌핀’ “중국산이라도 가성비 소형 전기차 중에서는 최적의 선택지”중국 전기차 브랜드 BYD의 소형 전기차 ‘돌핀(DOLPHIN)’을 시승하고 느낀 한 줄 평이다.돌핀은 전 세계에 100만 대 이상 판매된 BYD의 대표 글로벌 모델이다. 국내에서도 지난 2월 상륙해 약 3개월 만에 1500대가 판매됐다. 특히 2000만 원대 가성비 소형 전기차로서 합리적인 소비를 원하는 고객들에게 수요가 높다.첫인상부터 느껴지는 ‘가성비’돌핀은 합리적인 구성의 ‘돌핀(DOLPHIN)’과 고성능 롱레인지 사양의 ‘돌핀 액티브(DOLPHIN ACTIVE)’ 두 가지 트림으로 운영된다. 이번에 시승한 차량은 돌핀이다.돌핀은 BYD의 49.9kWh 배터리에 출력 70kW, 토크 180Nm 성능에 국
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] 퇴근 후 주차했는데 수익 발생? V2G의 정체
[그래픽 뉴스] “전쟁 신호를 읽는 가장 이상한 방법, 피자 주문량”
[그래픽 뉴스] 트럼프의 ‘타코 한 입’에 흔들린 시장의 비밀
[그래픽 뉴스] 청년정책 5년 계획, 무엇이 달라지나?
[카드뉴스] KT&G, ‘CDP’ 기후변화·수자원 관리 부문 우수기업 선정

FT도서

더보기