• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

국적·성별 각양각색 '글로벌' 나아가는 현대차 이사회 [2025 이사회 톺아보기]

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2025-02-24 17:04

미래투자-주주경영 균형 외국인 사외이사 영입
외부 출신 ICT 전문가 진은숙 부사장 사내이사 전진배치

[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대자동차가 외국인·여성 이사 확대를 통해 이사회 다양성과 전문성을 한층 강화한다. 오너경영에 대한 우려로 외국인 투자자들에게 외면 받았던 2018년과 완전히 다른 모습이다.

현대차는 오는 3월 20일 서울 서초구 엘타워에서 제57기 정기 주주총회에 상정할 이사 선임 안건 등을 최근 공시했다.

현대차는 사외이사 3인(윤치원·유진 오·이상승)이 다음달 임기만료를 앞두고 있다. 사외이사가 같은 상장사에서 6년을 넘겨 연임할 수 없도록 하는 상법 시행령에 따라 임기를 연장하지 않는다. 이들은 지난 2019년 현대차 이사회에 합류했다. 당시 행동주의펀드 앨리엇이 지배구조 개선을 명분으로 현대차를 공격하자, 경영진 측이 이사회 다양성 확대를 위해 내세운 인사들이다.

현대차 이사회 구성(2025.2)

현대차 이사회 구성(2025.2)

이미지 확대보기
이번에 선임할 새로운 사외이사 후보 면면을 살펴보면 이 같은 방향성을 한층 강화한 것이 보인다. 새 사외이사 후보는 도진명(Jim Myong Doh) 전 퀄컴 아시아 부회장, 벤자민 탄(Benjamin Tan) 전 아시아 포트폴리오 매니저, 김수이 전 캐나다연금투자위원회(CPPIB) 글로벌 PE 대표 등 3명이다. 해외 기업·기관에서 활동했다는 공통점이 있다.

도진명 이사 후보는 퀄컴의 아시아 사업 확대에 기여하며 부회장까지 오른 반도체 전문가다. 반도체 산업에 대한 전문성을 바탕으로 '소프트웨어 중심 자동차(SDV)' 전환을 가속하려는 현대차에 조언할 것으로 보인다. 퀄컴에서 퇴임 이후에는 수소, AI, 의료기기 등 차세대 사업 경험도 두루 갖추고 있다.

벤자민 탄 이사 후보는 캐피탈인터내셔널, 웰링턴매니지먼트, 싱가포르투자청 등을 거친 애널리스트 출신 투자 전문가다. 외국인 주주 입장을 경청하려는 후보 추천으로 이해된다. 또 그가 선임된다면 현대차 최초 싱가포르 국적의 이사가 탄생한다. 동남아시아 사업을 확대하려는 현대차가 현지 사회·문화적 특수성을 고려한 판단이 필요할 경우 실질적인 조언을 받을 수 있을 것으로 보인다.

김수이 이사 후보도 맥킨지, 칼라인 등 컨설팅 회사에서 시작해 캐나다 연기금에 몸 담은 투자 전문가다. 현대차는 "김 후보자는 CPPIB PE 부문을 총괄하며 높은 수익률을 지속적으로 기록하고, 투자·의결권 자문기관 등과 폭넓은 네트워크가 있다"고 밝혔다.

김 후보자가 이사회에 입성하면 현대차 여성 사외이사는 기존 2명에서 3명으로 확대된다. 사외이사 7인 가운데 3인(43%)을 여성으로 구성하는 것이다. 현대차 최초의 여성 이사 선임은 불과 4년 전인 2021년이다. 2022년 의무화된 '여성 이사 할당법'에 선제적으로 대응하는 성격이 강했다. 최근에는 단순 국내법 대응을 넘어 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해 여성 이사 비율을 늘리고 있는 모습이다.

현대차 사외이사 후보 도진명 전 퀼컴 아시아 부회장(왼쪽)과 김수이 전 CPPIB 글로벌 PE 대표. 출처=케어메디, CPPIB.

현대차 사외이사 후보 도진명 전 퀼컴 아시아 부회장(왼쪽)과 김수이 전 CPPIB 글로벌 PE 대표. 출처=케어메디, CPPIB.

이번에 최초로 여성 사내이사 후보를 추천한 것도 이와 연관됐다. 현대차 ICT담당 진은숙 부사장이 새 사내이사 후보에 추천됐다. 진 부사장도 현대차 외부 출신이다. 지난 2021년 NHN에서 영입했다.

IT분야에 정통한 인재를 사내이사로 합류시키려는 점도 이전과 다르다. 현재 현대차 사내이사는 오너 경영인 정의선닫기정의선기사 모아보기 회장, 글로벌 사업 전문가 호세 무뇨스 사장, 국내생산담당 이동석 사장 등 자동차 산업 전문가와 CFO 이승조 부사장으로 구성됐다.

진은숙 현대차 ICT담당 부사장. 출처=현대차

진은숙 현대차 ICT담당 부사장. 출처=현대차



곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 현대엘리베이터, 경영진 30명 전원 자사주 매입 현대엘리베이터 전 임원진이 자사주를 매입했다.13일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 조재천 현대엘리베이터 대표를 비롯한 임원진 약 30명 전원은 자사주 약 1만4500주를 취득했다. 매입은 지난 6일부터 한 주간 장내 매수 방식으로 이뤄졌다.조 대표는 1000주를 추가 매입하며 1750주에서 2750주를 보유하게 됐다.현대엘리베이터는 이번 자사주 취득이 경영진 차원에서 결정된 행보라고 설명했다. 책임경영을 강화하고 시장 신뢰를 회복해 주주권익을 보호하겠다는 것이다.또한 주주들과 성과를 투명하게 공유하는 주주 환원정책을 이행함으로써 자본시장에서 기업가치를 정당하게 평가받겠다는 구상이다.현대엘리베이터 측은 “전 2 소뱅, 보스턴다이나믹스 풋옵션 기한 임박…정의선 상장 셈법은? 소프트뱅크가 보유한 보스턴다이나믹스 잔여 지분에 대한 풋옵션(주식매도청구권) 행사 기한 만료가 다가오고 있다. 업계에서는 현대차그룹이 소프트뱅크의 잔여 지분을 매입해 100% 자회사로 편입할 것으로 전망한다.보스턴다이나믹스는 정의선 현대차그룹 회장의 승계와 순환출자 구조 해소의 핵심키로 평가받는다. 이 때문에 현대차그룹이 소프트뱅크 잔여 지분 매입과 함께 본격적인 상장 계획을 공식화할 것으로 분석된다.다만 변수는 있다. 최근 정부가 발표한 자회사 중복상장 개정안이다. 일각에서는 보스턴다이나믹스의 미국 증시 상장에 탄력이 받을 것이란 목소리도 있지만, 로봇 대전환을 선언한 그룹 주가에 지대한 영향을 끼치고 있 3 두산에너빌리티, SMR 매출 2031년 6조...내년부터 매출 본격화 두산에너빌리티 소형모듈원자로(SMR) 매출이 오는 2031년 6조원을 넘어설 것이라는 기대를 받고 있다. SMR 사업 수주가 매출로 이어지는 시점은 2027년으로 전망되는 가운데, 4년 만에 10배 가까이 성장한다는 것이다.SMR은 기존 대형 원전을 축소해 만든 원자로다. 발전 용량은 작지만 공장에서 미리 부품을 만들어 현장에서 조립하는 방식이라 건설 기간이 짧고, 데이터센터처럼 전력을 많이 쓰는 시설 바로 옆에 세울 수 있다는 장점이 있다. 최근 아마존, 구글 등 빅테크 기업들이 인공지능(AI) 데이터센터용 전력원으로 SMR을 낙점하면서 시장이 빠르게 커지고 있다.수주가 매출로 이어지는 시점은 2027년부터다. 메리츠증권은 두산에너빌리
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략
[그래픽 뉴스] 퇴근 후 주차했는데 수익 발생? V2G의 정체
[그래픽 뉴스] “전쟁 신호를 읽는 가장 이상한 방법, 피자 주문량”
[그래픽 뉴스] 트럼프의 ‘타코 한 입’에 흔들린 시장의 비밀

FT도서

더보기