
최윤호 삼성SDI 사장.
파일럿 라인의 이름은 Solid(고체), Sole(독보적인), 삼성SDI의 앞 글자를 따 'S라인'이라 명명했다.
전고체 배터리는 고체 전해질을 쓰는 배터리다. 전해질이 액체인 리튬이온 배터리와 달리 유기 용매가 없으므로 불이 붙지 않아 안전성이 향상된다. 음극에도 흑연이나 실리콘 대신 리튬 금속을 적용해 에너지밀도를 크게 끌어올릴 수 있다. 다만 기술난제와 높은 양산비용 탓에 현재 상용화가 되지 않은 '꿈의 배터리'로 불린다.
삼성SDI는 S라인을 통해 기존 업계 최고 수준의 전고체 전지 연구 성과와 더불어 생산 기술까지 단번에 확보해 나갈 방침이다.
S라인은 삼성SDI가 내세우는 전고체 전지 제조를 위한 전용 설비들로 채워진다. 전고체 전지 전용 극판 및 고체 전해질 공정 설비, 전지 내부의 이온 전달이 원활히 이뤄지도록 만들어주는 셀 조립 설비를 비롯한 신규 공법과 인프라를 도입할 예정이다.
삼성SDI는 그동안 고체 전해질 설계와 합성에 성공해 전고체 전지 시제품을 만드는 등 기술 개발을 선도해 왔다. 이와 함께 독자 리튬금속 무음극 구조를 개발해 업계 최고 수준의 에너지 밀도와 높은 안전성을 확보했다. 이 기술은 세계적인 학술지 '네이처 에너지'에 게재된 바 있다.
최윤닫기
최윤기사 모아보기호 삼성SDI 사장은 "이번에 착공한 S라인은 초격차 기술 경쟁력과 최고의 품질 확보로 삼성SDI가 수익성 우위의 질적 성장을 이뤄 진정한 1등 기업으로 우뚝 서기 위한 초석이 될 것"이라고 말했다.곽호룡 기자 horr@fntimes.com



















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