13일 산업통상자원부는 '2월 자동차 월간동향'을 발표했다.
지난달 국내 완성차 5사가 생산한 차량은 18만9235대인 것으로 잠정집계됐다. 이는 지난해 같은달 보다 26.4%(약 6만8000대) 줄어든 수치다.
코로나 여파로 중국에서 수급하는 차부품(와이어링 하네스) 부족에 따른 공장가동 중단에 이어, 일부 국내공장에서도 확진자가 발생한 것이 영향을 미쳤다.
5개사=현대차, 기아차, 한국지엠, 쌍용차, 르노삼성. 단 지엠·르노 내수 판매는 수입모델 포함. 자료=KAMA, 산업부. 단위=대.
이미지 확대보기이같은 이유 등에 따른 업체별 가동중단 일수는 현대차가 10.6일로 가장 많았다. 이어 기아차 8.9일, 쌍용차 8.5일, 르노삼성 4일, 한국지엠 2일 순이었다.
산업부는 현대차·기아차·한국지엠·쌍용차·르노삼성차가 지난달 코로나19 여파로 생산하지 못한 차량이 약 13만대 가량이라고 추산했다.
생산차질은 수출에도 영향을 미친 것으로 파악된다.
지난달 한국차 수출은 전년동월대비 25%(약 4만1000대) 감소한 12만3022대에 그쳤다. 수입차를 포함한 내수판매는 18.8%(2만3000대) 줄어든 9만7897대다.
산업부는 코로나19에 따른 수출·내수 감소가 각각 7만6000대, 3만3000대로 추산했다. 즉 코로나19 여파만 없었다면 내수·수출 모두 플러스 성장을 기록했을 것이라는 의미다.
단 자동차부품 수출은 10.1% 증가한 18억달러를 기록했다. 미국향 SUV 판매호조와 기아 인도 신공장 가동 효가에 따른 것으로 파악된다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com