• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

LG화학-SK이노, 배터리 소송전 쟁점은 '기술유출' 여부

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2019-09-17 18:38 최종수정 : 2019-09-18 09:56

[한국금융신문 곽호룡 기자] LG화학과 SK이노베이션이 양사 최고경영자(CEO) 회동 이후에도 합의점을 찾지 못 하고 '끝장'으로 치닫고 있다.

LG화학은 4월말 미국 국제무역위원회(ITC)와 델라웨어 지방법원에 SK이노베이션이 자사 영업비밀을 제소했다. 이어 5월초 한국 경찰에 이와 관련한 수사를 의뢰했다. 이는 17일 경찰이 SK이노베이션 본사 등을 압수수색하며 알려졌다.

SK이노베이션은 6월 LG화학을 명예훼손으로 한국법원에 제소한데 이어, 8월 미국 ITC·연방법원에 특허침해를 이유로 소송을 걸었다.

신학철 LG화학 부회장(왼쪽)과 김준 SK이노베이션 사장.

신학철 LG화학 부회장(왼쪽)과 김준 SK이노베이션 사장.

이번 분쟁 핵심쟁점은 '기술탈취' 여부다.

LG화학은 SK이노베이션 이직자들이 핵심 기술을 다운로드해 간 정황증거를 확보했다고 주장하고 있다. 이렇게 취득한 기술을 바탕으로 SK이노베이션이 공격적인 수주활동을 벌이고 있다는 입장이다.

LG화학은 미국 소장에서 지난해 11월 SK이노베이션이 수주한 120GW 규모의 폭스바겐 전기차배터리 공급계약을 사례로 지목했다.

반면 SK이노베이션은 전기차배터리기술을 기술개발을 통해 자체적으로 확보했다고 반박했다. LG화학의 제품의 설계·생산 방식 등이 다르다는 주장이다. 또한 LG화학 출신 경력직은 정상적인 공개채용 절차에 따라 모집했다는 입장이다.

이 과정에서 양사는 감정 섞인 소모전도 주고 받았다. 대표적인게 LG에서 제기한 기술력 차이 논쟁, SK측 주장인 국익 훼손, 업계 안팎에서 나온 LG 직원 처우 문제 등이다.

이번 배터리 소송전은 미국에서 시작된 만큼 결과도 현지에서 판가름날 가능성이 크다. 양사가 소송을 통해 끝을 볼 경우 어느 한 쪽은 사업 타격이 불가피할 전망이다.

SK이노베이션은 미국 조지아주에 1조9000억원을 투입해 전기차배터리 신공장을 짓고 있는 중이다. 소송에서 패배한다면 제품의 미국 공급이 불가능해진다.

반대로 LG화학이 패소한다면 막대한 소송비와 함께 글로벌 시장에서 이미지 타격이 예상된다.

양사가 이번 논쟁이 서로에게 불필요하다고 판단해 소송을 취하하고 전격 합의할 가능성도 열려있다. 한국 정부도 양사 CEO 회동을 주선하는 등 물밑조율에 나선 바 있다.

한편 당장 소송 결과는 LG화학이 제기한 미국 ITC 예비 판결이 내년 6월, 최종 판결은 같은해 11월께 날 것으로 전망된다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 현대글로비스, 3분기 대형선 앞세워 '호황 굳히기'…中 완성차 수출 수혜 현대글로비스가 중국 완성차 수출 급증과 컨테이너 운임 강세를 실적으로 연결하며 분기 기준 역대 최대 실적을 냈다. 2분기 수익성을 끌어내렸던 유가 부담을 유류할증료로 회수한 해운 부문이 반등했고, 현대글로비스는 자동차운반선 공급 부족 국면에서 대형 신조선을 가장 먼저 확보한 이점을 살려 호황을 최대한 길게 누리겠다는 전략을 내놨다.4분기에도 해운 사업의 고운임 흐름은 이어질 전망이지만 원화 강세로 꺾인 유통 부문 수익성 회복은 과제로 남았다.분기 매출 첫 9조…순이익 46% 증가30일 현대글로비스는 금융감독원 전자공시시스템(DART)과 컨퍼런스콜을 통해 3분기 연결 기준 매출 9조536억 원, 영업이익 5665억 원을 기록했 2 현대제철, 판매 감소에도 3분기 수익 방어…가격 인상 영향 현대제철이 계절적 비수기와 연휴로 판매량이 크게 줄었지만 주요 제품 가격 인상으로 원가 부담을 상쇄하며 3분기 수익을 방어했다. 원료탄과 스크랩 등 원가 상승분을 제품 가격에 반영하면서 전분기보다 이익을 끌어올렸고, 4분기에는 가격 인상 효과가 온전히 반영돼 수익성이 추가로 개선될 것으로 내다봤다.다만 본업인 별도 기준 이익이 전년 수준에 크게 못 미치고 제3국산 수입재 유입이 다시 늘고 있어 물량 회복과 통상 대응이 과제로 남았다.판매량 줄었지만 가격으로 방어…별도 영업이익 123억30일 현대제철은 금융감독원 전자공시시스템(DART)과 컨퍼런스콜을 통해 3분기 연결 기준 매출 5조8971억 원, 영업이익 871억 원을 기록했 3 형보다 나았던 기아, 3Q 영업익 1조8183억 전년비 24.3%↑ 기아가 2026년 3분기 실적에서 형인 현대자동차보다 나은 성장세를 보였다. 현대차가 파업에 따른 생산 차질과 판매 부진으로 매출이 감소한 반면 기아는 글로벌 판매 증가를 바탕으로 매출과 영업이익을 모두 늘렸다. 하이브리드차(HEV)와 전기차(EV)를 앞세워 주요 시장에서 점유율을 확대했다는 점도 차별화된 성과다.다만 기아 수익성이 관세 이전 수준과 비교해 완전히 회복됐다고 보기는 어렵다. 영업이익 증가에는 미국 자동차 관세 조정에 따른 효과가 반영됐고, 원자재 가격 상승과 중동 정세 불안, 판매 인센티브 확대 등은 수익성을 압박했다. 판매 성장세를 실제 이익 개선으로 연결하는 것이 남은 과제다.외형 성장에서 갈린 희비30
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기