• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

[포토 에세이] 우리들의 일그러진 ‘자화상’

정수남 기자

webmaster@fntimes.com

기사입력 : 2016-04-30 09:35

[포토 에세이] 우리들의 일그러진 ‘자화상’
[한국금융신문 정수남 기자] 30일 아침 성남에 있는 한 대학교 캠퍼스 구석에서 펼쳐진 장면이다.

이 학교 총학생회는 이번주 봄 축제를 진행했다. 축제는 20대 대학생활에서 꽃이다.

다만, 요즘 같은 경기 불황에는 좀 자제해야 하지 않나 싶다. 2014년 세월호가 침몰했을 때처럼 말이다.

지금이나 그때나 경기 상황은 나아진 게 전혀 없다. 서민 생활이 팍팍한 이유다.

이 대학 대부분의 학생들의 부모도 요즘 같은 경기 불황에 힘들 것이다. 이 대학의 한 학기 수업료는 학과마다 다소 차이가 있지만 400만원 선이다. 대부분 학생들의 수업료는 힘들어 하는 부모 지갑에서 나온다.

게다가 이 대학은 주택가에 위치해 있다. 대형 스피커에서 나오는 괴성으로 인근 주민들은 소음 공해에 시달린다. 이 같은 소음 공해는 29일 밤 극에 달했다. 몇년 전부터 축제 마지막 날 밤에 폭죽을 터트리기 때문이다.

20세는 때와 장소는 가릴 나이다.

여기에 축제가 끝난 캠퍼스는 쓰레기장이다. 이날 20여명의 이 학교 직원들이 수거한 쓰레기를 분리하고 있다.

종종 극장에 가면 2002년 월드컵 거리응원 영상을 방영하면서 “수백만명이 모여도 사건사고 하나 없고, 쓰레기 하나 없었던 나라”라고 자화자찬하는 목소리를 듣곤한다.

그때는 외부로 보여지는 때였고, 지금은 아니다. 이 대학 바로 옆에 있는 대학교도 상황은 마찬가지다. 축제가 끝나면 캠펴스가 온통 쓰레기 밭이다.

주말 교통이 통제되던 서울 대학로의 30여년 전 모습과 큰 차이가 없다. 당시 서울과 수도권에서 모인 젊은이들은 도로 여기저기에서 술판을 펼쳤다. 주말이 지난 대학로 역시 쓰레기 밭이었고, 많을 때는 8톤 트럭 10여대 분의 쓰레기가 나왔다고 한다.

대한민국의 선진국 꿈이 요원한 부분이다.



정수남 기자 perec@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 "KAI는 지금 비상 상황"…일감도, 이익도, 현금도 말랐다 한국항공우주산업(KAI)이 양산 준비에 현금을 쏟아붓는 사이 재무 부담이 빠르게 불어나고 있다. 영업활동현금흐름은 2023년부터 3년 연속 적자로 2조 넘는 비용이 빠져나갔고, 그 빈자리를 메운 총차입금은 1년 반 만에 2.9배인 2조9801억 원으로 늘었다. 곳간을 다시 채워줄 신규 수주는 상반기 연간 목표의 6.0%에 그쳤고 영업이익률도 1년 새 3.5%p 내려앉았다. 방산 수출 호황 속에서도 KAI는 일감과 이익, 현금이 동시에 말라가고 있다.KAI는 항공기 설계부터 엔진·항전장비 등 구성품 통합, 시험평가까지 개발 전 과정을 총괄하는 국내 유일 완제기 체계종합업체다. 전투기·훈련기·헬기를 독자 개발해 양산까지 끌고 갈 수 있는 곳은 국 2 얼라인의 SK 밸류업 압박에 주가 11% 급등…지주사 저평가 해소될까 행동주의 펀드 얼라인파트너스가 SK㈜의 기업가치를 높여야 한다고 요구하면서 SK 주가가 급등했다. SK하이닉스 등 주요 계열사의 실적이 좋아지고 있지만, 지주회사인 SK㈜의 주가에는 그 가치가 충분히 반영되지 않았다는 주장이 투자자들의 관심을 끈 것으로 풀이된다.21일 한국거래소에 따르면 SK는 이날 오후 2시35분 기준 전 거래일보다 11.21% 오른 47만6000원에 거래됐다. 얼라인파트너스가 SK㈜ 지분 1.50%를 보유하고 있다고 공개하면서 기업가치 개선을 위한 주주행동에 나설 수 있다는 기대가 커진 영향이다.얼라인파트너스는 20일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 '13D 모니터 액티브-패시브 인베스터 서밋'에서 SK㈜의 기업가치가 실 3 '물류맨' 최원혁號 HMM, 취임 후 12조 투자…장기 선대 승부수 HMM이 '물류맨' 최원혁 사장 체제에서 대형 컨테이너선뿐만 아니라 여러 종류의 화물을 싣는 벌크선, 항만 설비까지 함께 넓히고 있다.이는 컨테이너 운임 흐름에 실적이 좌우돼 온 HMM이 거점과 지선을 촘촘히 엮고 사업 영역을 넓혀 종합물류기업에 가까운 구조를 갖추려는 시도로 풀이된다.컨테이너선 12척에 2조1000억 투자HMM은 지난 20일 컨테이너선 12척에 2조1000억 원을 투자한다고 밝혔다. 1만3000TEU급 컨테이너선 8척을 새로 짓고, 2800TEU급 3척과 1700TEU급 1척 등 피더선 4척을 사들인다. 신조선 8척은 HD현대 조선 계열사가 맡는다. HD한국조선해양에 따르면 HD현대삼호가 6척(1조4397억 원), HD현대중공업이 2척(4799억 원)을 건
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기