
국토부가 도로 시설물 안전관리를 강화하고 교통사고 예방시설을 확충하기 위해 올해 1조5220억원을 투입한다. 경부고속국도 모습. 정수남 기자
이에 따라 국토부는 교량·터널 안전점검 결과에 따라 발견된 결함은 조기에 보수(930개소)하고, 파손된 포장(960㎞)과 노후 교량, 방재시설이 미흡한 터널 등도 정비할 계획이다.
3월부터는 민간자본을 활용해 고속국도 중부·영동선 186㎞ 구간의 포장과 안전시설 전면 개선공사를 실시한다.
여기에 2001년부터 추진한 100m이상 모든 교량의 내진보강을 완료하고, 3000m가 넘는 초장대 터널과 도심 지하도로가 꾸준히 늘어나고 있는 점을 감안해 방재기준도 정비한다.
교통안전 투자도 늘려(2297억원→2567억원) 위험도로, 사고 잦은곳, 산사태 위험지구 등 취약구간을 정비하고, 졸음운전이나 역주행, 마을주변 국도 보행자 사고 등 주요 교통사고 원인에 대응하는 맞춤형 안전시설도 확충한다고 국토부는 설명했다.
국토부는 충격흡수시설 정비 예산을 2배이상 확충(110억원→250억원)하는 등 적국 도로의 작은 부분까지 꼼꼼히 개선할 방침이라고 설명했다.
스마트폰 등 첨단 기술을 활용한 안전 서비스도 확대·고도화 한다.
우선 민간 기업과의 협업을 통해 지난해부터 일부 스마트폰 경로안내 앱에서 제공중인 ‘사고 즉시알림’ 서비스를 확대하고, 제공되는 사고정보의 정확도 향상을 위해 노력한다.
7월부터는 낙하물이나 앞차의 위험정보를 실시간으로 후속 차량에 알려 사고를 예방할 수 있는 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 시범운영을 본격 시작한다.
국토부 김일평 도로국장은 “시설물이 노후화되고 재난재해도 증가하고 있어, 앞으로 도로안전 투자를 지속 확대해 나갈 계획”이라며, “안전개선 효과가 높은 정책도 적극 발굴해 사고 걱정 없는 든든한 도로를 만들겠다”고 말했다.
정수남 기자 perec@fntimes.com