국민카드의 독주체제로 유지돼온 후불교통카드 시장을 서울시가 다른 카드사 및 은행들에게도 개방하겠다는 차원에서 참여 제안서를 접수한 이후 특허취득이 이루어졌기 때문이다.
따라서 신규로 후불교통카드 시장에 참여하게 되는 카드사 및 은행들은 국민카드 특허에 따른 비용부담과 후불식 교통카드 참여시 시스템 호환 등의 문제가 해결돼야만 후불교통카드 시장에 참여할 수 있게 됐다.
1일 카드업계에 따르면 국민카드가 지난달 22일 비접촉식 무선인식 신용카드 시스템에 대해 국내특허를 취득했다.
이에 따라 후불교통카드시장에 참여를 원하는 카드사와 은행들은 특허에 따른 비용 부담이 불가피하게 됐다. 또 시스템 호환문제로 당초 예상됐던 올 상반기 개방조차도 어려워지게 됐다. 대부분의 카드사 및 은행들이 후불교통카드 시장에 참여하겠다고 나서고 있어 호환에 따른 시스템 구축이 선행돼야 하기 때문이다.
그러나 대부분의 카드사 및 은행들의 경우 후불교통카드 시장에 대한 참여의지가 확고하기 때문에 특허에 따른 비용부담 등은 크게 문제되지 않을 것이라는 지적이다.
즉 후불식 교통카드의 경우 충전이 필요없고, 신용카드 소득공제, 영수증 복권제 추첨대상이 되는 이점 때문에 선불식 교통카드에 비해 폭발적인 인기를 누려왔기 때문에 고객확보차원에서 카드사 및 은행들이 포기하지 않을 것이기 때문이다.
이와 관련 카드사의 관계자는 “국민패스카드의 국내 특허는 후불식교통카드 시장 개방시 국민카드에게 유리하게 작용하고 있지만 근본적으로 후불식 교통카드시장 개방에는 문제가 되지 않는다”며 “무엇보다다 참여사들간의 호환에 따른 시스템구축을 해결하는 것이 시급하다”고 설명했다.
한편 국민카드는 패스카드의 특허취득과 참여사들간의 호환에 따른 시스템 문제로 개방시기가 다소 늦춰짐에 따라 시장확대 차원에서 상반기중 서울 마을버스 및 경기, 인천버스에도 국민패스카드를 적용하고, 교통수단 외에 놀이공원 입장 사용처를 확대하는데 주력할 방침이다.
박정룡 기자 jrpark@kftimes.co.kr