이는 작년 3분기 보다 매출은 25.7%, 영업이익은 6.4% 증가한 수치다.
한국타이어는 어려운 경영환경 속에서도 유럽 및 북미 지역을 포함한 글로벌 주요 시장 가격 인상 효과와 고부가가치 제품 비중 확대, 환율 영향 반영 등을 통해 실적이 증가했다고 밝혔다.
특히 글로벌 주요 지역의 차량 생산 증가에 따라 신차용 타이어(OE) 판매 개선이 국내뿐 아니라 유럽, 미국, 중국 등에서 이뤄졌다.
고부가가치 제품인 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매의 경우 비중이 약 41.1%를 기록하며 전년 동기 대비 4.7%P 상승했다. 지역별로 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매 비중을 보면 한국은 51.4%로 4.2%P, 유럽은 30.1%로 4.4%P, 미국은 51.2%로 3.6%P, 중국은 52.3%로 8.9%P가 증가했다.
반면 인플레이션으로 인한 소비심리 둔화, 러시아-우크라이나 사태, 중국 지역 일부 봉쇄 등 영향으로 주요 시장 교체용 타이어(RE) 판매 수요는 전년동기 대비 둔화했다.
한국공장(대전 및 금산공장)의 경우 지난 7월부터 진행되는 민주노총 산하 노조의 게릴라성 파업으로 올해 3분기 누적 이익률 0%를 나타냈다. 해외로의 수출에도 큰 차질을 빚고 있다. 지난해 연간 적자를 기록한 이후, 수익성 회복이 미진한 상황이라는 설명이다.
한국타이어 관계자는 "글로벌 경기 침체, 에너지 비용 상승 등 불확실한 글로벌 타이어 시장 속에서도 2022년 매출액 전년 대비 두 자릿수 이상의 성장률 증가와 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매 비중 증대, 전기차 시장 선점을 목표로 나아갈 것"이라고 했다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com