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"모빌리티 산업 활성화, 자동차회사와 보험사 보험협력 강화될것"

전하경 기자

ceciplus7@

기사입력 : 2021-06-16 07:46

테슬라인슈어런스 등 보험업무대행 진화

15일 서울대학교에서 열린 보험연구원·서울대학교 경영대학 공동연구포럼 '모빌리티 산업의 변화와 보험'에서 참석자들이 패널토론을 하고 있다./사진=전하경 기자

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[한국금융신문 전하경 기자]
모빌리티 산업이 활성화될수록 자동차회사와 보험사 간 보험 협력이 강해진다는 전망이 나왔다.

15일 서울대학교에서 열린 보험연구원·서울대학교 경영대학 공동연구포럼 '모빌리티 산업의 변화와 보험'에서 박소정 서울대학교 경영대학 교수는 '자율주행차와 보험 가치 사슬의 변화'에서 "모빌리티 시대에는 자동차 사고가 발생하면 책임 소재 파악이 불거져 보험회사만 사후처리를 하던 전통적 모델이 아닌 자동차 회사도 개입할수 밖에 없게 된다"라며 "모빌리티 혁명으로 자동차 회사는 제조사가 아니라 모빌리티 서비스 제공자라고 불리는 시대가 도래할 것"이라고 밝혔다.

박소정 교수는 향후 자동차 회사가 심사하고 보험회사가 상품을 가입하는 형태 업무대행대리점 형태로 발전할 것이라고 전망했다. 외국에서는 테슬라 인슈어런스 등 MGA(Managing General Agency)가 나타나고 있다.

박 교수는 "MGA는 언더라이팅 기능을 가지는 판매사로 보험회사 본연 업무인 인수심사를 대행한다"라며 "우리나라에서도 이미 네이버파이낸셜과 미래에셋캐피탈과 같이 네이버파이낸셜이 대출을 심사하고 대출금은 미래에셋캐피탈이 지급하는 형태 지정대리인 제도 형태로 나타나고 있다"고 말했다.

그는 자율주행차가 자동차 회사 고객가 밀접하게 연결되어 있으므로 보험회사, 자동차 회사 모두 서비스 제공자로 협력해야 할 수 밖에 없다고 진단했다.

박소정 교수는 "개별 운전자 위험 평가 경쟁우위가 사실상 차량제조사로 상당부분 넘어가고 있기 때문에 이들 역할 강화되는건 어쩔 수 없다"라며 "제휴를 통해 어떤 방식으로라도 데이터를 교환하는 등 운전자에게 만족도 높이는 서비스 제공하고 그러한 보험 만드는걸 제시하는지 건전한 생태계 대해 산업경계 넘나들며 다양한 파트너십 형성이 중요해질 수밖에 없다"고 말했다.

이날 석승훈 서울대학교 경영대학 교수는 '자율주행과 모빌리티:위험의 배분'에서 "전통적인 모델에서는 사고가 발생하면 운전자 책임이지만 자율주행차는 자동차와 제조사로 책임이 이전될 수밖에 없다"래며 "자율주행차 시대에는 보험 책임이 상당부분 제조사로 넘어갈 것"이라고 말했다.

전하경 기자 ceciplus7@fntimes.com

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