유일호 "한진해운 법정관리 최순실과 무관"

[한국금융신문 정선은 기자] 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관(사진)이 한진해운의 법정관리가 '비선실세'로 국정농단 의혹이 일고 있는 '최순실 사태'와 관련이 없다고 주장했다.

지난 7일 국회 기획재정위원회의 조선해운업 경쟁력 강화방안 관련회의에서 유일호 부총리는 "한진해운은 자구노력부터 어긋나고 용선료 협상도 제대로 되지 않아 원칙에 따라 처리했다"고 강조했다. '비선실세' 최순실씨가 한진해운의 법정관리에 영향력을 끼친 게 아니냐는 의혹을 반박한 것이다.

유일호 부총리는 "현대상선은 원칙에 따라 자구노력을 했고 용선료 협상에도 성공해 결국 이 정도나마 된 것"이라며 "최순실이 어떻게 구조조정에 개입할 수 있나"며 "특정인과는 아무런 관련이 없다"고 강조했다.
조선·해운업 구조조정에 정부 개입이 불가피하다는 점도 밝혔다. 유일호 부총리는 "시간이 늦어지거나 잘못된 판단이 있으면 정부나 채권단이 앞장설 수밖에 없다"며 "조선업과 해운업이 바로 그런 상황"이라고 말했다. 또 유일호 부총리는 "당분간 조선3사가 같이 가겠지만 내년쯤 되면 과거와 같은 대등한 3사가 돼 있지는 않을 것"이라고 내다봤다.

이날 회의에서는 수출입은행이 대우조선해양 지원을 영구채로 전환할 경우 돌려받지 못할 가능성에 대한 문제제기도 나왔다. 이와관련 유일호 부총리는 "대우조선해양이 회생 가능성이 전혀 없는 경우에만 그럴 수 있는데 그러면 영구채가 아닌 채권도 마찬가지 문제가 발생한다"며 "그렇게까지는 되지 않을 것"이라고 말했다.

한편, 8일 기획재정부와 해양수산부의 한진해운 공동 브리핑에 따르면, 전날 기준으로 한진해운이 계약한 화물 39만6000TEU 중 95.5%인 37만8000TEU의 하역이 완료됐다. 이중 3만5000TEU는 하역이 끝났지만 화주에게 인도되진 못했다.

나머지 1만8000TEU(4.5%)는 아직 운송 중이거나 환적을 위해 대기하고 있다.

한진해운 컨테이너선 97척 중 총 94척은 국내외 항만에서 하역을 완료했다. 남아 있는 3척 중 1척은 해외 항만, 2척은 국내에 짐을 내릴 예정이다.
한진해운이 선원을 관리할 책임이 있는 선박은 당초 61척(컨테이너선 37척·벌크선 24척)에서 45척(컨선 32척·벌크 13척)으로 줄었다.

정부는 현재까지 한진해운과 직간접적으로 관련 있는 협력업체, 중소화주, 물류주선업체 등에 만기연장 등으르 포함 총 583건, 3445억원의 금융지원을 했다.



정선은 기자 bravebambi@fntimes.com