• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

대우인터내셔널 미얀마 프로젝트 대전환 이루나

고영훈 기자

gyh@fntimes.com

기사입력 : 2016-02-12 13:47

AD-7광구 새로운 대규모 가스층 발견
3~4년 간 정밀평가 이후 개발 계획 예정

미얀마 서부 해상광구도/제공 대우인터내셔널

미얀마 서부 해상광구도/제공 대우인터내셔널

[한국금융신문 고영훈 기자] 대우인터내셔널이 대규모 가스층을 추가로 발견했다.

대우인터내셔널은 12일 미얀마 해상 AD-7광구 내 위치한 딸린(Thalin) 유망구조에서 대규모 가스층의 존재를 확인했다고 밝혔다. 22일부터 딸린 유망구조에서 지하 3034m까지 시추를 실시한 대우인터내셔널은 시추결과 목표 지층에서 약 64m 두께의 두꺼운 가스층이 확인됐다고 전했다.

대우인터내셔널은 3~4년간 정밀평가를 실시해 딸린 가스발견구조의 정확한 발견잠재자원량(Contigent Resources)을 평가해 개발계획을 수립한다. 남동쪽 약 60km 떨어진 쉐가스전 생산설비와 연계개발하는 방안도 검토 중이다.

미얀마 해상 AD-7광구는 대우인터내셔널이 보유하고 있는 3번째 미얀마 해상광구로 60%의 지분으로 운영권을 보유 중이다. 호주 최대 석유가스탐사업체인 우드사이드사가 40% 지분으로 심해시추 운영을 담당하고 있다. 대우인터내셔널은 미얀마 정부로부터 AD-7광구의 확장 승인을 받아 이 지역에 대한 추가 3D 인공지진파 탐사를 금년 3월에 준비할 예정이다.

대우인터내셔널 김영상 사장은 “쉐, 쉐퓨, 미야 가스전에 이어, 미얀마에서 새로운 대규모 가스층을 확인하게 돼 매우 기쁘다”며 “이번 딸린 가스발견구조 외에도 AD-7광구 및 기존 A-1, A-3광구 내에 존재하는 다수의 유망구조들에 대해 1~2공의 탐사시추를 실시할 계획이다”라고 말했다.

한편 대우인터내셔널이 운영권을 보유 중인 쉐, 쉐퓨, 미야 등 미얀마 해상의 3개 가스전은 2000년대 동남아시아 지역에서 발견된 유전 및 가스전 중 최대 규모다. 현재 하루 약 5억 입방피트 규모로 중국과 미얀마에 공급되고 있으며 지난 2013년 6월부터 생산 중이다.



고영훈 기자 gyh@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 한컴이노스트림, 엔비디아와 AI·로보틱스 인재 양성…첫 교육생 모집 한컴 자회사 한컴이노스트림이 엔비디아와 손잡고 국내 인공지능(AI) 실무 인재 양성에 본격 나선다.한컴이노스트림은 고용노동부가 주관하는 K-디지털 트레이닝(KDT) 'AI 캠퍼스' 사업의 핵심 교육 파트너로 참여해 첫 기수 교육생을 모집한다고 9일 밝혔다.이번 사업에서 엔비디아는 KDT AI 캠퍼스 운영기관으로 선정됐다. 한컴이노스트림은 국내 최초로 확보한 엔비디아 DLI(Deep Learning Institute) 공인 교육센터 역량을 정부 재정지원 훈련사업과 연계해 제공한다.엔비디아 역량 투입...AI 에이전트·로보틱스 실무 교육한컴이노스트림은 이번 사업에서 커리큘럼 운영과 실무 프로젝트 수행, 취업 연계 지원 전반을 총괄한다. 한컴이노스트 2 포스코, 9년 만 도금라인 증설…자동차강판 라인 확보 포스코홀딩스가 철강 자회사 포스코를 통해 자동차강판 설비에 투자한다. 이 배경에는 다른 철강 제품군이 흔들리는 사이 자동차강판은 실적을 지켜주는 방어벽 역할을 한다는 계산이 자리잡고 있다.남는 것 없는 건설 제품…자동차 강판 ‘안정적’포스코는 지난 8일 광양제철소에 4800억 원을 들여 자동차 외판용 도금강판 공장 '8CGL'을 착공했다. 연산 45만 톤 규모로 2028년 준공되면 포스코의 자동차용 도금강판 생산능력은 495만 톤까지 늘어난다.8CGL에서 생산하는 용융아연도금강판은 철판 표면에 아연을 입혀 녹슬지 않게 만든 소재로, 자동차 외판이나 가전 제품에 주로 쓰인다. 최근 차량이 고급화되면서 도장성과 내식성이 좋은 이 3 5개월 운행 강남 자율운행 택시 '서울자율차' 만족도 5점 만점에... "레벨4 무인 대규모 자율주행 상용화 성패는 '차가 얼마나 잘 달리는가'가 아니라 '누가 어떻게 24시간 지켜보고 대응하는가'에 달려 있다. 운전사 부재를 플랫폼이 대신해야 한다."김민선 카카오모빌리티 자율주행사업팀 리더는 9일 서울 서초구 한국자동차모빌리티산업협회에서 열린 미디어 스터디에서 플랫폼 역할에 대해 이같이 밝혔다.카카오모빌리티는 강남 일대에서 운행 중인 '서울자율차'를 기반으로 연말까지 E2E(엔드투엔드) 모델 기술 고도화에 나선다. E2E는 주행 가능한 상황을 미리 가정해 시스템을 구현하고 설계하는 기존 모듈형과 달리 거대한 데이터를 바탕으로 AI를 학습시켜 돌발적 상황에도 대응할 수 있도록 하는 자율주
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기