또한 본격적인 가격자유화 시대를 맞아 자동차보험이 만성적인 적자로 돌아서는 어리석음을 스스로 초래하지 않도록 모든 지혜를 모아야 한다. 특히 올 4월부터 시행될 예정인 부가보험료 자유화를 우리 실정에 맞게 운용방안을 강구함으로써 시행상의 문제들을 최소화하는데 진력해야 할 것이다.
아울러 해마다 많은 예산을 투입해 추진하고 있는 교통사고 예방활동 사업이 교통사고 감소와 자동차보험 손해율 개선이라는 실질적인 효과로 연결될 수 있도록 해야 한다. 그러기 위해서는 업계가 교통사고를 줄이기 위한 범국민적 공감대를 형성해 나가는 노력을 기울여야 한다고 본다.
한편으로는 소비자들의 다양한 목소리에 귀를 기울이고 소비자를 만족시킬 수 있는 전략을 마련함으로써 진정한 고객감동을 실현해야 할 것이다. 보험계약 체결 이전 단계부터 소비자들의 성향과 니즈를 철저히 파악, 차별화해야 한다.
관리자 기자




















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