
▲ 공사현장. 사진 = 픽사베이
건설업계에 따르면, 한일시멘트와 계열사인 한일현대시멘트도 오는 9월1일부터 시멘트 가격을 11만84000원으로 약 13% 올리기로 결정했다.
앞서 지난 5월부터 쌍용C&E는 벌크 시멘트 가격을 톤(t)당 10만4800원에서 11만9600원으로, 성신양회는 7월 출하분부터 10만5000원에서 12만원으로 각각 14.1%, 14.3% 인상했다.
아세아·한라·삼표시멘트는 아직 가격 인상 계획이 없다는 입장이지만 이미 가격 인상을 결정한 4개사가 국내 시멘트 시장의 3분의 2가량을 차지하는 만큼 이들 업체의 가격 인상도 불가피할 것이란 전망된다.
시멘트업계 가격 인상에는 시멘트 사업의 수익 악화가 있다. 지난해 유연탄 가격이 가파르게 상승했지만 원가 부담을 상쇄하지 못했고, 시멘트 제조 원가의 20%가량 차지하는 전기료도 큰 폭으로 상승했기 때문이다.
실제로 쌍용C&E의 경우 시멘트값 인상에도 불구하고 영업이익이 줄었다. 지난 3일 연결기준으로 2분기 영업이익이 492억9200만원으로 전년동기대비 5.3% 감소했다. 전분기 대비로는 흑자 전환했다. 같은 기간 매출액은 5556억7200만원으로 14.3% 증가했다.
쌍용C&E 관계자는 “성수기 내수 시멘트 판매량 증가와 가동률 상승으로 매출액이 증가했다”며 “전기요금 인상과 순환자원 처리수수료 감소 등 원가부담 증가로 영업이익이 전년대비 소폭 감소했다”고 설명했다.
특히 시멘트업계는 오는 2027년까지 환경부 기준에 따라 선택적 촉매환원설비(SCR)를 설치해야 한다. SCR은 1기 설치에 200억~300억원이 소요되는 것으로 알려졌다.
다만 시멘트업계가 최근 2년 새 네 번이나 가격을 올리자 시멘트를 원자재로 하는 건설업계에서는 불만의 목소리가 나오고 있다.
중견 건설사 관계자는 “자재비 인상은 대형사보다도 중소건설사가 더 큰 타격을 받는다”며 “시멘트값 인상이 공사비 급등으로 이어져 마진은 줄고, 공사를 진행하기조차 버겁다. 이 피해는 국민들이 떠안게 될 것”이라고 토로했다.
건설업계는 시멘트 가격 인상이 공사비 인상, 분양비로 파생돼, 고스란히 국민들에게도 피해가 갈 것으로 전망하고 있다.
한국건설산업연구원이 발표한 ‘시멘트 가격 불안정이 공사 재료비에 미치는 파급효과’ 보고서에는 시멘트 가격이 현재보다 7∼10% 오르면 100억원 규모 공사 기준으로 최고 1억1400만원의 재료비가 추가된다고 분석했다.
안형준 건국대 건축공학과 교수는 “시멘트값 인상은 대·소형 건설사할 것 없이 힘든 환경이 됐다. 대형사도 힘든 환경에서 중·소기업 경영은 더욱더 힘들어진 상황”이라며 “정부는 단순히 시멘트 인상을 자제하라고 강조하기보다는 건설사·시멘트사가 헤매고 있는 정책을 살피고 규제를 풀어주는 대책을 마련해야 한다”고 말했다.
주현태 기자 gun1313@fntimes.com

















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