• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

삼성전자, 아우디에 차량용 반도체 '엑시노스 오토 V9' 공급

김희연 기자

hyk8@fntimes.com

기사입력 : 2019-01-03 11:00

차량용 반도체 브랜드 '엑시노스 오토' 첫 제품
차세대 차량의 인포테인먼트 시스템에 적용 예정

△삼성전자 차량용 반도체 엑시노스 오토 V9/사진=삼성전자

△삼성전자 차량용 반도체 엑시노스 오토 V9/사진=삼성전자

[한국금융신문 김희연 기자] 삼성전자가 글로벌 자동차 업체 아우디에 2021년 차세대 인포테인먼트 시스템(IVI·in-vehicle infotainment)을 위한 차량용 반도체 '엑시노스 오토(Exynos Auto) V9'을 공급한다고 3일 밝혔다.

엑시노스 오토 V9은 삼성전자가 지난 10월 차량용 반도체 브랜드 '엑시노스 오토'를 런칭한 이후 처음 선보이는 프리미엄 인포테인먼트 시스템용 고성능·저전력 프로세서다.

차량 인포테인먼트 시스템은 운행정보나 차량상태 등의 정보(인포메이션) 요소와 멀티미디어 재생과 같은 오락(엔터테인먼트) 요소를 결합한 첨단 장비로, 운전자와 동승자에게 각종 정보를 실시간으로 제공하는 역할을 한다.

엑시노스 오토 V9은 최대 2.1GHz속도로 동작하는 옥타코어(Octa Core)가 디스플레이 장치 6개를 동시에 제어할 수 있고 카메라는 최대 12대까지 지원한다.

또 3개의 그래픽 처리장치(GPU)가 디지털 계기판과 CID(Center Information Display), HUD(Head Up Display) 등의 어플리케이션을 독립적으로 동작할 수 있도록 설계했다.

엑시노스 오토 V9은 인공지능 연산을 위한 신경망처리장치(NPU·Neural Processing Unit)를 탑재해 운전자 음성과 얼굴, 동작 인식 등 다양한 데이터를 빠르고 정확하게 처리해 운전 상황에 맞는 정보를 제공하는 기능도 갖췄다.

특히, 차량용 시스템의 안전기준인 ‘에이실-B’(ASIL·Automotive Safety Integrity Level)를 지원하는 영역이 별도로 탑재돼 차량 운행 중 발생 가능한 시스템 오작동을 방지하는 등 안정성도 크게 강화됐다.

에이실은 사고의 발생가능성, 심각도, 운전자의 제어 가능성을 바탕으로 4개의 레벨(A, B, C, D)으로 구분되는데, 일반적으로 프리미엄 통합 인포테인먼트 시스템은 B레벨 수준을 요구한다.

한규한 삼성전자 DS부문 상무는 “삼성전자는 안전하고 쾌적한 운전 환경을 제공할 수 있는 차량용 반도체를 개발하고 있다”며 “뛰어난 성능과 업계에서 요구하는 까다로운 안정성 기준을 동시에 갖춘 ‘엑시노스 오토 V9’를 필두로, 다양한 제품 라인업을 선보이겠다”고 밝혔다.

알폰스 팔러 아우디 설계·플랫폼 개발 책임자는 “아우디는 가장 흥미진진하면서도 가장 안전한 미래 자동차라는 비전을 실현하기 위해 지속적으로 노력해왔다”며 “차세대 인포테인먼트 플랫폼에 '엑시노스 오토 v9'을 탑재하게 돼 기쁘다”고 말했다.

삼성전자는 인포테인먼트 시스템(IVI)용 'V시리즈', 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)용 'A시리즈', 텔레매틱스 시스템용 'T시리즈' 등 다양한 고객의 요구를 만족시킬 수 있는 특화된 기능의 차량용 프로세서를 지속적으로 출시할 계획이라고 전했다.

김희연 기자 hyk8@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 LS전선, 국내 최고 송전 용량 HVDC 해저케이블 상용화 눈앞 LS전선이 국내 최고 송전 용량 초고압직류송전(HVDC) 해저케이블 상용화를 통해 서해안 에너지고속도로 사업 공략을 강화한다.LS전선은 국내 최초로 525kV·80℃급 HVDC 해저케이블 PQ(Pre-Qualification) 시험을 통과했다고 9일 밝혔다.PQ 시험은 장기 성능과 신뢰성을 검증하는 국제 인증 절차로, 향후 사업 수주 시 형식시험(Type Test)을 거치면 제품을 공급할 수 있다.이 제품은 도체의 허용 온도를 기존 70℃에서 80℃로 높여 송전 용량을 최대 25% 향상시켰다. 장거리·대용량 송전에 적합한 차세대 해저케이블로, 초고압 절연 기술과 장기 신뢰성이 요구된다.이번 시험 통과로 LS전선은 서해안 에너지고속도로 사업에 적용 가능한 525kV· 2 ‘주주환원‧승계‧보상’ 기아, 처분의 딜레마 [자사주 리포트] 기아가 자사주 처리를 두고 복잡한 셈법에 놓였다. 자사주 비율은 0.46%로 낮은 수준이지만, 정의선 회장의 승계 자금, 그룹 지배구조 개편, 주주환원 등 이해관계가 서로 얽혀있다. 최근에는 자사주 처리 방안을 두고 임직원 보상 활용 확대를 요구하는 노조 목소리도 높아지고 있다.업계에서는 향후 기아가 보유한 자사주를 어떻게 활용하느냐에 따라 시장의 평가와 그룹 지배구조, 그리고 내부 노사 관계의 향방이 완전히 갈릴 것으로 전망한다.기아 자사주 0.46%와 정의선 승계 상관관계9일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 기아 자사주는 181만273주로 총발행주식(3억9041만2998주)의 0.46% 수준이다. 이는 현대차그룹 주요 계열사 중에 3 솔루엠, 공급망 온실가스 첫 산정…ESG 경영 고도화 전자부품 전문기업 솔루엠이 글로벌 공급망 규제 강화에 대응해 가치사슬 전반의 탄소 배출량을 관리하는 지속가능성 로드맵을 공개했다. 세 번째로 발간된 이번 환경·사회·지배구조(ESG) 보고서에는 협력사 생산과 물류 과정 등에서 발생하는 간접 온실가스 배출량(Scope 3) 첫 산정 결과와 함께, 제품 탄소배출량(PCF) 관리 고도화 전략이 담겼다.솔루엠은 세 번째 ESG 보고서를 발간하고 탄소배출량 관리, 지속가능한 공급망 구축, ESG 거버넌스 강화 등 주요 추진 현황과 향후 경영 방향을 제시했다고 9일 밝혔다.이번 보고서는 ESG를 기업의 사회적 책임이나 평가 대응 차원에 머무르지 않고 글로벌 고객 요구와 미래 사업 경쟁력에 연결되
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략
[그래픽 뉴스] 퇴근 후 주차했는데 수익 발생? V2G의 정체
[그래픽 뉴스] “전쟁 신호를 읽는 가장 이상한 방법, 피자 주문량”
[그래픽 뉴스] 트럼프의 ‘타코 한 입’에 흔들린 시장의 비밀

FT도서

더보기