• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

‘동분서주’ 신동빈, 중국 경제사절단 참여 주목

신미진 기자

mjshin@fntimes.com

기사입력 : 2017-12-07 17:54

13일 文 대통령 방중 경제사절단 역대 최대 전망
사드갈등 해결 절실…22일 1심 선고 앞두고 고심

신동빈 롯데그룹 회장

신동빈 롯데그룹 회장

[한국금융신문 신미진 기자] 신동빈닫기신동빈기사 모아보기 롯데그룹 회장이 1심 선고를 앞두고도 국내외 현장경영 행보를 이어가고 있는 가운데 내주 진행될 문재인 대통령의 방중 경제사절단 참여 여부에 재계의 관심이 집중되고 있다.

특히 신 회장은 앞서 진행된 미국과 인도네시아 순방 경제사절단에 모두 이름을 올리지 못하면서 정부에 미운털이 박혔다는 구설수에 오른바 있어 이번 일정에 동행할 수 있을지에 더욱 눈길이 쏠린다.

7일 대한상공회의소에 따르면 이번 방중 경제사절단에 참여를 원하는 대기업들은 지난 1일을 기점으로 대부분 신청을 마쳤다. 다만 구체적인 일정이 아직 정해지지 않은만큼 기업들과 참여 인원을 두고 조율 작업을 진행하고 있다.

이번 대통령 방중은 오는 13일부터 3박 4일간의 일정으로 진행된다. 중국 경제사절단 파견은 2015년 9월 이후 2년여만이다. 특히 중국과의 사드(고고도미사일방어체계‧THAAD)갈등으로 올 한해 기업들이 곤욕을 치른만큼 경제사절단 규모도 역대 최대로 꾸려질 것이라는 관측이 크다. 총수급으로는 최태원닫기최태원기사 모아보기 SK 회장과 정의선닫기정의선기사 모아보기 현대차 부회장 등이 참석할 것으로 전해졌다.

롯데그룹 역시 중국과의 관계개선이 절실하다. 지난달 중국이 일부 지역에 한해 금한령을 해제하는 대신 롯데와의 협력은 전면 금지한다는 ‘뒤끝’을 보였기 때문이다. 다소 부진한 중국 내 롯데마트 매각과 총 3조원이 투자된 선양(瀋陽) 롯데타운의 공사 재개 건 역시 풀어야할 숙제다.

롯데그룹 관계자는 “이원준 유통BU장과 강희태닫기강희태기사 모아보기 롯데백화점 대표 등 중국 내 사업을 진행하고 있는 전문경영인들을 중심으로 경제사절단 신청을 한 것으로 알고 있다”며 “신동빈 회장의 참여 여부는 재판 일정 등으로 아직 확실하지 않다”고 말했다.

지난달 28일 신동빈 롯데그룹 회장(좌측)이 밤방 브로조네고로 인도네시아 국가개발기획부 장관과 면담을 가진 뒤 기념선물을 전달하고 있다. 롯데그룹 제공

지난달 28일 신동빈 롯데그룹 회장(좌측)이 밤방 브로조네고로 인도네시아 국가개발기획부 장관과 면담을 가진 뒤 기념선물을 전달하고 있다. 롯데그룹 제공


신 회장은 내달 22일 롯데그룹 오너일가 경영비리에 대한 1심 선고를 앞두고 있다. 앞서 검찰은 신 회장에게 횡령‧배임 등의 혐의로 징역 10년과 벌금 1000억원의 중형을 구형했다. 오너 부재라는 최대 위기를 약 일주일 앞둔 상황에서 선뜻 해외출장에 나서기는 어려울 것이라는 시각이 나온다.
청와대에서 신 회장을 명단에서 제외할 가능성도 배제할 수 없다. 실제 지난달 대통령 인도네시아 순방 기간 신 회장도 사업차 인도네시아를 찾았으나 만남은 성사되지 않았다. 공식적으로 경제사절단에 참여 신청을 하지 않았다는 게 롯데 측의 입장이지만 재판 부담으로 ‘탈락’된 것이 아니냐는 관측이 제기된 바 있다.

이 때문에 최근 롯데그룹이 추진하고 있는 해외사업 투자가 현정부 발맞추기가 아니냐는 해석도이 나온다. 실제 최근 롯데는 정부의 ‘신(新)북방‧신(新)남방정책’과 궤를 같이하는 인도네시아‧러시아 투자 확대 계획을 발표했다. 특히 러시아 개발 계획을 발표하며 문 대통령의 ‘신북방정책’을 언급한 점도 눈길을 끈다.

재계 관계자는 “정부도 국내 기업 중 중국과의 관계 회복이 가장 절실한 기업이 롯데라는 걸 잘 알고 있을 것”이라며 “역대 최대규모인 경제사절단에서 대부분의 그룹 총수들이 참여가 유력시되는데 신동빈 회장만 빠질 수는 없어 롯데 역시 고민이 클 것”이라고 말했다.

신미진 기자 mjshin@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 “공기 80%나 줄여” 현대엘리베이터 ‘K-승강기’ 신화 현대엘리베이터가 세계 최초로 모듈러 공법을 활용한 고층 건물 승강기 설치·상용화에 성공했다. 이를 통해 다른 글로벌 승강기 업체들에 비해 안정성과 속도 면에서 경쟁력을 확보했다는 평가다.퍼스트·세이퍼·패스터현대엘리베이터는 모듈 형태 제품을 공장에서 사전 제작한 뒤 현장에서 조립·설치하는 차세대 솔루션 ‘이노블록(ENOBLOC)’을 론칭했다. 이 제품은 지난 3월 인천 송도 힐스테이트 센터파크 현장에서 27층형 적용 실증(QC 검사)을 마치며 상용화에 성공했다.이 기술의 강점은 ‘퍼스트(First)·세이퍼(Safer)·패스터(Faster)’로 요약된다. 세계 최초 상용화(First)에 더해 고소 작업을 없앤 안전성(Safer)과 공사 기간을 2 LS일렉 구자균 회장이 美 유타에 공들인 이유 “가평의 기적을 유타로!”미국 전력 기기 시장 공세에 나서고 있는 LS일렉트릭 구자균 회장이 굳건한 한미 신뢰를 바탕으로 현지 투자와 지원 사업을 강조해 눈길을 끈다.LS일렉트릭에 따르면 구자균 회장은 “오늘날 우리가 미국 시장에서 확고하게 뿌리를 내릴 수 있는 바탕에는 자유와 평화를 위해 피땀 흘린 유타주 참전 용사들의 숭고한 희생이 있었다”며 “세대를 이어갈 굳건한 우정과 신뢰는 오직 변치 않는 뜨거운 진심으로 맺어진다”고 강조했다.구자균 회장이 새삼스레 한미 신뢰를 언급한 이유는 유타주와 한국과의 남다른 인연 때문. 1951년 한국전쟁 당시 경기도 가평에 유타주 방위군 240명이 유엔군으로 참전했다. 때마침 중공 3 ‘현대차보다 실적 좋은데 주가는 왜?ʼ 기아는 서럽다 [정답은 TSR] 기아가 올해 미국 관세 등 불확실성에도 전동화 라인업 확장으로 상반기 역대 최대 판매량을 달성했다. 특히 ‘형님’인 현대자동차가 같은 기간 판매 부진에 빠진 점을 고려하면 기아 상승세는 더 두드러진다.하지만 양사 총주주수익률(TSR)을 살펴보면 고개가 갸우뚱해진다. 기아가 더 나은 실적에도 TSR이 60%에 머무는 반면 현대차는 110%로 약 2배 차이가 난다. 본업 성과에도 불구하고 로보틱스, AI(인공지능) 등 미래사업을 이끄는 현대차에 프리미엄이 더 붙은 영향이다.증권가에서도 기아는 현대차와 비교해 ‘실적 대비 저평가’된 주식으로 분석하고 있다. 본업 실적이 탄탄한 만큼 향후 그룹 로보틱스 사업 역할 확대에 따라 현대차와
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략
[그래픽 뉴스] 퇴근 후 주차했는데 수익 발생? V2G의 정체
[그래픽 뉴스] “전쟁 신호를 읽는 가장 이상한 방법, 피자 주문량”
[그래픽 뉴스] 트럼프의 ‘타코 한 입’에 흔들린 시장의 비밀

FT도서

더보기