이동걸 회장 "대우조선 위험요인 보수적 판단, 대응 못했다"

[한국금융신문 정선은 기자] 이동걸닫기이동걸기사 모아보기 산업은행 회장(사진)은 23일 "채권단이 조선업의 장기시황 부진과 대우조선의 내재적 위험요인을 보다 보수적으로 판단해 대응하지 못했다"고 말했다.

대우조선의 최대주주이자 주채권은행인 산업은행은 이날 서울 여의도 본점에서 '대우조선 구조조정 추진방안'을 발표했다.

기자회견에서 이동걸 회장은 "대단히 죄송하다"고 밝혔다. 지난 2015년 10월 서별관회의에서 대우조선이 115억 달러 신규 수주할 것 등에 맞춰 4조2000억원 지원이 결정됐으나 실제로 15억 달러를 수주하는 데 그쳤고 1년5개월만에 "추가 혈세 투입은 없다"는 약속이 번복된 상황이다.
이날 공개된 회계법인의 보수적인 가정을 전제로 한 실사 결과에 따르면 대우조선의 부족자금은 내년에 5조1000억원 발생할 것으로 전망됐다. 이동걸 회장은 "4월 만기 도래 회사채를 상환하지 못하면 대우조선은 부도로 갈 수 밖에 없다"며 추가 지원 배경으로 설명했다.

이동걸 회장은 국책은행 뿐만 아니라 시중은행, 사채권자, 대우조선 노조 등 "이해관계자들의 고통 분담"을 호소했다.

이 회장은 "이번 정상화 방안은 모든 이해관계자의 손실분담 원칙에 따라 대규모 출자전환을 통한 근원적 채무조정이 이뤄진다는 전제 아래 추진된다"며 "이해관계자의 자율적 합의가 불발하면 법적 강제력 활용한 P-플랜을 통해 정상화를 도모하고자 하는 어려운 현실을 감안해 달라"고 말했다.

한편, 이날 정부는 대우조선해양을 살리기 위해 2조9000억원의 신규자금을 투입하기로 했다. 국책은행, 시중은행, 회사채 채권자가 대출금 2조9000억원을 주식으로 바꿔주는 출자전환 등 강도 높은 채무 재조정이 선행돼야 한다는 전제를 붙였다.

신규자금과 출자전환 등을 포함하면 모두 6조7000억원 규모의 추가 지원이 이뤄지는 셈이다. 이해관계자 간 채무조정이 원활하게 이뤄지지 않을 경우 법원의 사전회생계획제도(P플랜, Pre-Packaged Plan)에 즉각 돌입하게 된다.


정선은 기자 bravebambi@fntimes.com