
이날 정부서울청사에서 열린 제1차 산업경쟁력 강화 관계장관회의 이후 브리핑에서 유일호 부총리 겸 기재부 장관은 "조선업은 강도높은 자구노력을 이행하도록 하고 점검할 것"이라며 "경영 재무진단 결과에 따라 필요시 자구계획을 추가하고 보완할 것"이라고 설명했다.
이날 회의에서 현대중공업은 하이투자증권 등 3개 금융회사 매각, 자회사 분할 후 지분매각, 3개 도크 순차적 가동중단과 설비매각, 인력감축 등을 통해 총 3조5000억원을 확보하기로 했다.
삼성중공업은 비핵심자산과 잉여 생산설비 매각, 인력감축 등을 통해 1조5000억원을 마련한다. 유상증자, 자산유동화증권(ABS) 발행 등을 통해 유동성도 확보한다.
대우조선해양은 지난해 10월 1조8500억원 자구계획과 별도로 3조5000억원의 추가 자구안을 마련해 총 5조3000억원 규모다. 도크를 7개에서 5개로 줄이고 14개 자회사를 모두 매각하기로 했다.
또 특수선 사업부문을 자회사로 분할 후 전략적 투자자(FI)를 유치하여 경영권 지장 없는 범위 내에서 일부 지분을 매각할 방침이다.
현대중공업과 삼성중공업은 8월에 경영 재무진단 결과가 나오면 주채권은행을 통해 자구계획을 추가 보완하게 된다.
금융위원회와 금융감독원의 주관 하에 자구계획에 대한 이행점검회의도 한 달에 2번씩 열린다.
중소형 조선사의 경우 유동성 부족을 자체적으로 해결하고, 어려울 경우 원점에서 회사 처리를 재검토하기로 했다. 즉, 법정관리로 갈 수 있다는 뜻이다.
성동조선은 자구계획 이행시 2019년까지 자금부족은 발생하지 않을 것으로 전망되나, 대선조선은 추가 자구계획 이행에도 내년에 자금이 부족할 것으로 진단됐다.
SPP조선은 내년 3월까지 자금부족 없이 수주 선박 13척을 건조할 수 있는 것으로 나타났다.
유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 "중소조선사는 추가 신규자금 지원은 없다는 원칙 아래 기존 수주 선박을 조속히 건조하고 인도하여 채권단 손실을 최소화할 것"이라고 말했다.
아울러 조선업계는 협회 주관 아래 8월까지 적정 공급능력 규모 등을 분석하는 업계 공동컨설팅을 추진한다.
국책은행의 대규모 해양프로젝트 금융지원 시 수익성 평가를 의무화하여 저가수주도 방지할 방침이다.
정선은 기자 bravebambi@fntimes.com

















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