국토부, 교통신기술 4건 지정

[한국금융신문 서효문 기자] 국토교통부(장관 강호인)는 6일 교통사고 충격을 줄일 수 있는 가드레일, 레이더 센서를 이용한 도로 장애물 검지시스템 등 4건을 교통신기술로 지정(제31호~제34호)했다고 밝혔다.

제31호 교통신기술(브레이크 어웨이 지주가 구비된 중앙분리대 및 가드레일 단부 처리시설)은 충격분리형(브레이크 어웨이) 지주를 중앙분리대 및 가드레일 단부에 설치, 차량과의 충돌시 상·하부 지주를 연결하는 볼트가 이탈되고 중앙분리대 및 가드레일의 레일이 차례로 겹쳐지면서 충격을 단계적으로 분산·흡수하는 기술이다. 본 기술을 적용할 경우, 중앙분리대 및 가드레일 충돌 등의 교통사고 발생시 인명 피해 감소 및 구조물 파손이 최소화 돼 유지관리비를 절감할 수 있을 것으로 기대된다.

제32호 교통신기술(레이더 센서 기반 실시간 돌발상황 검지 시스템)은 도로에 설치한 레이더 센서를 통해 수집된 정보를 이용해 도로상의 장애물(정지차량, 역주행, 낙하물 등)을 인지, 분석 및 판단하고 해당 정보를 운전자와 도로관리자에게 제공하는 기술이다. 제33호 교통신기술(아크릴계 주재와 부재의 중량비(%)가 50 : 50인 상온경화형 도료를 2액 2공정용 차선도색 전용 장비로 상온 도포하는 아스팔트 콘크리트 차선도색 및 노면 표시 기술)은 아크릴계 주재와 부재의 중량비(%)가 50:50인 상온경화형 차선도색용 도료를 2액 2공정용 차선도색 전용장비(주·부재용 2개 노즐 및 V자형 분사구로 구성)를 이용해 상온에서 도포하는 아스팔트 콘크리트 차선도색 및 노면 표시 시공 기술이다.
마지막으로 제34호 교통신기술(다형상 포장절단 장비 및 높이조절이 가능한 장치를 갖춘 전단면 초속경 콘크리트 맨홀인상 보수공법)은 원형과 직선의 절단이 가능한 장비를 이용한 포장 절단기술 및 6지점 높이조절 장치를 이용한 기술과 파이프 쿨링 장치를 설치한 전단면 초속경 콘크리트를 적용하는 맨홀인상 보수 공법이다.

국토부 측은 “ 이번 교통 신기술 지정으로 개발자들은 신기술 인증표시(NET) 획득, 입찰 참가시 가점, 일정기간(통상 5~7년) 신기술 보호 등의 혜택이 주어진다”며 “앞으로도 다양한 교통 신기술 개발이 활성화 될 것”이라고 밝혔다.



서효문 기자 shm@fntimes.com