SK하이닉스는 이번 인증을 계기로 메모리 반도체의 안전·보안 역량을 강화하고 로봇과 자율주행 등 피지컬 AI 시장 공략을 확대할 계획이다. 자동차용 메모리에서 축적한 기능안전 기술을 산업 전반으로 넓히는 한편 사이버보안까지 검증받아 AI 시스템용 메모리 시장에서 경쟁력을 확보한다는 전략이다.
IEC 61508은 산업용 장비의 오작동과 고장에 대비해 안전 기능의 신뢰성을 평가하는 국제표준이다. 안전무결성수준(SIL)은 1~4등급으로 나뉘며 숫자가 높을수록 요구되는 안전 수준이 엄격하다. SK하이닉스가 획득한 SIL 3는 단일 메모리 반도체가 달성할 수 있는 최고 등급이다.
특히 LPDDR5X는 시스템 가동 중단 없이 실시간으로 안전 상태를 유지해야 하는 연속 운용 모드에 대응하도록 설계·검증됐다. 실시간 제어가 중요한 로봇이나 산업용 장비에 적용할 수 있는 기반을 마련한 셈이다. 제품뿐 아니라 개발 프로세스까지 인증받아 향후 출시할 메모리에도 안전 요구사항을 일관되게 반영할 수 있게 됐다.
이번 인증은 기존 자동차 중심의 기능안전 역량을 산업 전반으로 확장했다는 데 의미가 있다. SK하이닉스는 앞서 차량용 기능안전 국제표준인 ISO 26262의 최고 등급 ASIL-D 인증을 확보했다. 자동차와 로봇은 센서로 주변 환경을 인식하고 이를 바탕으로 판단·제어한다는 점에서 안전 설계의 공통점이 있다. 자동차용 메모리 개발 과정에서 축적한 기술과 검증 체계를 로봇과 스마트팩토리 등으로 확대할 수 있는 배경이다.
차량용 사이버보안 관리체계 인증도 확보했다. ISO/SAE 21434는 자동차의 설계부터 개발, 양산, 운영, 폐기까지 전 생애주기에 걸쳐 사이버 위협을 분석하고 대응하도록 규정한 국제표준이다. SK하이닉스는 이번 심사에서 위협 분석과 보안 요구사항 수립, 설계·검증, 취약점 관리 등 제품 개발과 양산 전반의 절차가 국제 기준에 부합한다는 점을 인정받았다.
기능안전이 우발적인 고장에 따른 사고를 방지하는 데 초점을 맞춘다면 사이버보안은 외부의 악의적인 공격으로부터 시스템을 보호하는 영역이다. 자동차가 소프트웨어 중심의 SDV(소프트웨어 정의 차량)로 진화하면서 차량과 외부 네트워크 간 연결이 늘고 해킹 위협도 커지고 있다. 이에 유엔 유럽경제위원회(UNECE)는 차량 형식승인 요건으로 CSMS 구축을 의무화했다.
메모리 역시 차량 사이버보안에서 중요한 역할을 한다. 자율주행차의 판단과 제어는 센서 데이터와 AI 연산 결과, 암호화 키 등을 저장하고 전달하는 메모리에 의존하기 때문이다. 관련 데이터가 변조되거나 유출되면 차량 시스템 전반의 신뢰성에도 영향을 줄 수 있다. 이번 인증을 통해 SK하이닉스는 CSMS 구축이 필요한 모빌리티 고객사에 차량용 메모리를 공급할 수 있는 기반을 강화했다.
SK하이닉스는 지난해 초 메모리 업계 최초로 자동차산업 정보보안 인증인 TISAX를 획득한 데 이어 기능안전과 사이버보안 분야의 인증 체계를 확대해왔다. 자동차 부품 공급망에서 요구하는 정보보안 기준에 더해 제품 자체의 안전성과 보안 관리 역량까지 검증받은 것이다.
회사는 이를 토대로 자율주행 플랫폼과 SDV 프로젝트 참여를 확대하고 글로벌 자동차 1차 협력사(티어1) 고객군을 넓힐 계획이다. 산업용 분야에서는 저전력·고성능 특성을 갖춘 LPDDR5X를 앞세워 로봇 플랫폼과 시스템온칩(SoC) 개발 고객사의 안전 요구에 대응한다는 방침이다. 전력과 발열에 민감한 엣지 AI 기기 역시 주요 공략 대상이다.
김종환 SK하이닉스 부사장(DRAM개발 부문장)은 "피지컬 AI 시장이 개화할수록 메모리 개발 과정에도 국제표준에 부합하는 안전과 보안 체계가 중요해지고 있다"며 "자동차와 산업 전반에서 검증받은 안전과 보안 역량을 바탕으로 로봇·엣지 AI·자율주행 등 피지컬 AI 시장에서 AI 시스템 레벨의 풀스택 AI 메모리 리더십을 공고히 하겠다"고 말했다.
곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com



















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